Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 5

[YaSMaza]

Сообщение от FMgate

На ощупь тёплый, патрубки к нему горячие идут.

Сегодня, кстати вымыл его поливалкой под давлением с шампунем до блеска, завтра проверю температуру.


По поводу производителя - не помню, к сожалению. Стоял это этого родной с завода

шланг впускной горячий , а радиатр тёплый - хреново. Попробую порассуждать -- завёл мотор, поработал чуть - блок нагрелся - термостат от нагрева открылся -- вода пошла по большому кругу. Значит и радиатр должен быть горячим. Дальше. На скорости воду охлаждает встречный поток воздуха и клапан термостата и опять же радиатр должен быть примерно такой же горячий как и движок. Это в идеале. А раз он у вас тёплый значит нет циркуляции. То что поздно срабатывает датчик включения э\вентилятора уже плохо, но при скорости он и не нужен. Но ведь и при езде кипит. Получается помпа гоняет воду по малому кругу или вообще не гоняет. Тогда охлаждение идёт за счёт вентилятора. Но раз нет циркуляции или она совсем слабая --это мало помогает. Кипим. Что может быть ? Не исправна пробка бачка.Не открылся термостат или не полностью открыт . Помпа не гоняет воду. Забит радиатр. Ну и пресловутая воздушная пробка. Кстати просто так , на ровном месте она не возникает- нужна причина .
Ну в общем так - может и не прав. Ремонт начал бы методом тыка, так сказать исключения.

[FMgate]

Сообщение от YaSMaza

Что может быть ? Не исправна пробка бачка.Не открылся термостат или не полностью открыт . Помпа не гоняет воду. Забит радиатр. Ну и пресловутая воздушная пробка. Кстати просто так , на ровном месте она не возникает- нужна причина .

ещё один симптом сегодня нашёл. Еду, любуюсь температурой в 95. И тут стрекла начала прыгать в низ на буквально доли секунды. Подумал у меня глюки, а нет! Повторялось это несколько раз. Может ещё и датчик врёт?

[YaSMaza]

Сообщение от FMgate

Нужна помощь опытных калиноводов! Столкнулся с проблемой (или не проблемой?) температуры ОЖ в двигателе.

Предыстория.
Зама, на улице -25, машина прогревается на ура за 2-3 минуты до того как "стрелка вздрогнет", езжу без картонки, печка на единичке устраивает ташкен на весь салон. Кайф! Замечал, что температура доходит порой до 100, причём даже не находясь в пробке.

Настоящее время.

На улице +25 жара. Температура держится постоянно на отметке в 100-110 градусов, иногда с писком доходит до красной зоны, вентилятор начинает включатся только на 110, прекращает работать на 105 градусах. Это город.
На трассе интересней - если двигаться со скоростью 100-120 - температура держится в районе 100 градусов, быстрее (140-150) - 100-110. При этом на трассе двигатель никогда не остывал до 90-95.

Подскажите, нормально ли это? На всякий случай поменял термостат, всё по прежнему, радиатор более -менее чистый. Я уже не могу ездить нормально на машине ЭТА ПРОКЛЯТАЯ СТРЕЛКА ТЕМПЕРАТУРЫ ОЖ ТАК И ЛЕЗЕТ НА КРАСНУЮ ЗОНУ ТВАРЬ ЧТОБ ОНА ПОДОХЛА ЖИТЬСЯ МНЕ НЕ ДАЁТ

Сообщение от FMgate

ещё один симптом сегодня нашёл. Еду, любуюсь температурой в 95. И тут стрекла начала прыгать в низ на буквально доли секунды. Подумал у меня глюки, а нет! Повторялось это несколько раз. Может ещё и датчик врёт?

может, а может масса где то теряется. Я ежегодно как потеплеет весной и перед холодами , гдето в ноябре- снимаю фишку с датчика температуры и с двигателя вентилятора, и опять вставляю. А то, чую, контакты закисают.

Добавлено через 10 минут

Сообщение от FMgate

ещё один симптом сегодня нашёл. Еду, любуюсь температурой в 95. И тут стрекла начала прыгать в низ на буквально доли секунды. Подумал у меня глюки, а нет! Повторялось это несколько раз. Может ещё и датчик врёт?

да, ты ж вроде радиатор мыл на днях, это тоже надо учесть-хрен его знает куда вода проникла.

[biarmy]

Сообщение от FMgate

Еду, любуюсь температурой в 95. И тут стрекла начала прыгать в низ на буквально доли секунды. Подумал у меня глюки, а нет! Повторялось это несколько раз. Может ещё и датчик врёт?

ДТ в БЦ влияет только на показометр. Более ни на что. Основным является тот, что стоит на термостате и работает совместно с ЭБУ. Проверь контакт и целостность проводки.

[Дядя Леша]

Подскажите пожауйста, на днях заметил, завел машину пару минут постоял, начинаю трогаться и слышу журчание, как многие говорят шум водопада???Это явный признак пробки в системе охлаждения? До этого не замечал,может не было, а может просто не замечал. ПРосто недавно выдувал эту самую воздушную прбку, вроде все делал по инструкции, наверное не вышла, или еще хуже сделал...

[зеленый]

Дядя Леша,моет и пробка,но как худший вариент-умирающая помпа. читал в инете,что журчание тоже и скорый исход помпы определяет

[антон40]

ДОБРОГО ВСЕМ ВРЕМЕНИ СУТОК! МОЖЕТ ВОПРОС НЕМНОГО НЕ В ТЕМУ, НО ВСЕ ЖЕ. В СИЛУ ОПРЕДЕЛЕННЫХ ОБСТОЯТЕЛЬСТВ ЗАМЕНИЛ ПРОБИТЫЙ РАДИАТОР, РАСШИРИТЕЛЬНЫЙ БАЧОК, ОЖ ПОКА НЕ ЗАЛИВАЛ, МНЕ ПО СЛУЧАЮ ДОСТАЛАСЬ ОЖ ФЕЛИКС КРАСНАЯ, ТАК ВОТ, МОГУ Я ЕЕ ЗАЛИТЬ ИЛИ НАДО СИНЮЮ? СПАСИБО!

[зеленый]

антон40,не ясна суть вопроса. и зачем писать все большими буковками?????

[Гагаринец]

Сообщение от зеленый

что журчание тоже и скорый исход помпы определяет

Как ты связываешь эти факторы?
Калины журчат с рождения.

[АГ2]

антон40, если ож полностью слита, заливай то, что нравится... Не слита из ДВС - или сливай всю, или заливай ту же.
ЗЫ. И не кричи ТАК ГРОМКО.