В прошлой теме , совместными усилиями форумчан было установлено , что Штатная сигнализация в чистом виде т.е. без навешивания дополнительных устройств (датчиков и пейджеров) в режиме охраны потребляет от 8 до 32 mA.
1. Замер тока потребления
2. Отключение магнитолы при постановке на сигнализацию
3. Ток "утечки" + Диагностика АКБ (технологическая инструкция АВТОВАЗ ИТЦ Авто)
4. Данные из всей прошлой темы "Токи утечки, ток потребления" , а также замеренные:
-Плафон освещения
центральный вкл. - 0,67 А
водительский вкл.-0,97 А
пассажирский вкл.- 1,25 А
-Электродвигатель вентилятора печки:
1-я скорость 4,12 А
2-я скорость 5,86 А
3-я скорость 7,80 А
4-я скорость 9,05 А
-Противотуманки - 7,8 А
-АПС-6 потребляет в дежурном режиме 5 - 6 mA;
-открытая водительская дверь 15-31,5мА;
-открытая пасажирская дверь - 15-25 мА;
-открытый капот - 7-8,5 мА;
-открытый багажник - 8-15 мА;
-регулятор напряжения генератора (9402.3701-06), (РН постоянно подключен к АкБ вне зависимости от положения замка зажигания) , при этом ток его потребления в выключенном состоянии менее 1 mA, при условии, что РН исправен.
-приборная панель без навигации пред. F7 - 4.3 мА (её постоянное питание);
-одним из "паразитов" , которого поначалу трудно найти , может быть пробитый диод в мосту генератора. Для этого нужно снять провода с генератора, скрутить болтом заизолировать и снова замерить ток на клемме АКБ;
-елм327 блютуз адаптер - 160мА
-утечка в цепи выключателя блокировки заднего хода или по соленоиду.
-ток потребления обогрева заднего стекла от 9,5 до 14 А и боковых 2-х зеркал от 1,7 до 3,7 А.
Токи потребления магнитол в состоянии покоя.
Токи потребления магнитол в состоянии покоя: Магнитолы
по маркам с панелькой / без :
-Pioneer MVH-1400UB:
с панелью и вставленной флэшкой - 103 мА
с панелью без флэшки - 83 мА
без панели - 1,5 мА.
-pioner deh-p55bt выкл.
с панелью - 250mA
без панели - почти 0 мА
-SONY CDX-GT33U
с панелькой - 0,33А,
без панельки - 0,25А.
- Nakamichi cd45Z - 150 mA
-Пионер DEH-P55BT
с панелью - 300 мА,
без панели - около 100.
-Пионер 700bt
с панелью -350mA.
без панели - 40mA,
-Pioneer DEH-5000UB
с панелью -80 мА
без панели - 2,5 мА
-Кенвуд (модель неизвестна)
с панелью - 80мА ,
без панели - несущественно меньше.
-Prology DVS-1140
с панелью - 13-18 мА
без панели - 13-18мА.
-URAL CDD/MP3-172SA
с панелью - 14мА
без панели -12,5мА
- Pioneer DEH-5450SD
с панелью -198 мА,
без панели - 26 мА, - Alpine CDE-131
с панелью - 150 мА
без панели - нет данных
-Штатная магнитола (СУПРА)- 10 мА.
Токи потребления маршрутных компьютеров в состоянии покоя.
Борт. компьютеры-маршрутники :
-БК Штат XD - 50ма, вместо заявленых производителем 20ма.
-БК "Штат" Х 1 в спящем режиме - 16 мА
-БК Штат 5м -11ма
-БК "Мультитроникс" - 42,5мА(подключается к магнитоле)
-БК Мультитроникс TC-750 - 0,17А
-БК Мультитроникс UX-7 - 25мА (по документам)
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Последний раз редактировалось aland; 24.05.2019 в 09:13..
Второе ,Запитать его от замка зажигания.Будет включаться и отключаться по замку зажигания.Красный провод отсоединить от желтого ,и подключить его к ближайшему проводу ,на котором появляется +12вольт когда включено зажигание.
Тогда головное будет работать только при включенном зажигании. А это довольно значительная прибавка к потреблению. На природе, к примеру, особенно музычку не послушаешь - акк сядет ещё быстрей.
Концевик капота обязательно зафиксировать положение "капот закрыт".
концевик достаточно отключить от своего разъема, что будет соответствовать его положению как закрыт
Цитата:
Сообщение от SoftFelix
В идеале сделать псевдо-ACC на двух диодах,
в идеале установить релюшку и диод с привязкой к центральному замку, тогда магнитола (а также ШТАТ) будет начинать работать после включения зажигания и выключаться по запиранию ЦЗ, про полевик от штатной сигналки я скромно промолчу...
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от сергей2358
до 20 норма
для штатной системы норма до 30 мА
Последний раз редактировалось oapv; 14.04.2020 в 13:05..
Тогда головное будет работать только при включенном зажигании.
С таким АКБ как у ТС ,и музычку слушать на природе ?!
__________________
*****************************************
Часто меняете лампы Н7(БС) и Н11(ПТФ) ,-надоело? -Есть хорошее решение,плавный запуск ламп !Калина1\2 .также и для :Гранта, Ш-нива ,Samara-2,Логан\Ларгус\Сандеро\Дастер !
За подробностями ,стучать в личку!Или можно прочитать в дневнике.
Машина 2007 года, 8 кл. 1,6 л. Ничего дополнительного кроме магнитолы и установленной сигнализации нет. Магнитолу вытащил и отключил разъем и антенну, сигнализация Pantera с охраны снята. Показывает утечку 50 мА. По документации сигналка должна потреблять 15мА. Думаю, может с ней что не так, все таки давно все ставилось. Позвонил установщику сигнализации. Он мне отвечает, что 20 мА сигнализация и 30мА потребляет все остальное и это норма. Это реально так? Что там может потреблять столько? ЭБУ?
marat2706, закрыть двери-багажник-капот? С кнопки капота можно разъем снять.
Так-то 50мА для пустой машины многовато. Под питанием остаются приборка-контроллер_двигателя-АПС-электропакет
Кнопку капота а я замотал изолентой в нажатом состоянии, при постановке на охрану сигнализация у меня два раза пикает, если что-то не закрыто, тут все в порядке. Смущает, что ток утечки одинаковый, что с охраной, что без.
А сколько минут ждать?