есть ли разница в системе залива бензина в бак (кроме того, что сэкономили на "дверце" под крышкой - на первой калине была)?
нормально отщелкивает пистолет, без брызг наружу?
В 90% случаев заправляюсь до первой отсечки, брызг нет. Прибор на панели не показывает, что бак полон, не хватает одного деления.
После отсечки, в бак можно еще нацедить литров 5 бензы и тогда приборка покажет полный бак.
Если честно, не помню проблем с заправкой к1. Если не считать, что К1 с двс 1.4, уж шибка была привередлива к качеству топлива.
к2 заправляю где попало. Она, в отличии от к1, вообще не видит разницы в бензинах. С некоторых пор стал стремиться к заправкам газпромнефть. Они, черти, умудрились мне карточку свою бонусную всучить.
Товарищи! После того как мне заменили контроллер, после запуска двигателя, секунд 10 горит значок иммо, потом гаснет. На старом контроллере такого не было. Скажите это нормально или всё же стоит переобучить ключи?
__________________
"Всегда говорите правду и только правду, но не всю правду" - Хе́льмут Карл Бе́рнхард фон Мо́льтке, Мо́льтке Ста́рший
Не сражайся; с шотландцем в горах, с финном в болотах, с германцем в поле, с англами на море, с русскими - нигде.
Нашёл вторую половинку для серьёзных отношений
О моей Белоснежке
21947-42-021 "Предмаксимальный люкс", 2015 г.в. / Двигатель 21127, 16 кл. / ЭБУ М74.5 / Климат-контроль Halla с датчиком солнечной радиации / Колодки ТИИР-299 / Свечи зажигания АУ17ДВРМ / Рычаг заднего стеклоочистителя от К1 / Кресло водителя от К2 ранних выпусков (фактически от К1) / Масло синтетика Motul 8100 X-Cess gen.2 5W40, замена каждые 7 000 км. / Масло в КПП: Motul Gear 300 75W90 / Мультимедийная система с навигацией от Навител / Штатный круиз-контроль с ограничителем скорости / Система курсовой устойчивости с противобуксовочной системой / Чехлы кресел Автопилот с красной строчкой / Рычаг КПП Лада Веста в коже, с красной строчкой / Подлокотник Аламар / Передние брызговики от К1 / Летняя резина: Pirelli Cinturato P1 Runflat 185/55 R15 на штатных литых дисках K&K, зимняя резина: Hankook Winter I-Pike RS2 W429 185/60 R15 на штампованных дисках
Владельцы люксовых калин с климатом и 2мя вентиляторами - кто-нибудь уже мыл передние радиаторы с химией? Они вообще разделяются как-то поширше, чтоб между ними брызгалкой пролезть? Зачуханились уже вусмерть.
Владельцы люксовых калин с климатом и 2мя вентиляторами - кто-нибудь уже мыл передние радиаторы с химией? Они вообще разделяются как-то поширше, чтоб между ними брызгалкой пролезть? Зачуханились уже вусмерть.
Чтоб радиаторы не мыть я их с осени до весны закрываю тканью. Параша обычно в осенне-зимний-весенний период летит. Тряпка конкретно грязная бывает.
Кость, не трогай их если кондиционер работает и нет оборудования для заправки.
На К1 мыл каждую весну, грязный только конденсатор, доходило до того, что сидел возле него и песчинки зубочисткой выковыривал.
МВД помогает, но струю веером и перпендикулярно радиатору! Под уголом к радиатору пистоль не направляй, а то и пластинки будешь выправлять если МВД достойная.
Если коротко тебе нужны зубочистки, злая химия и мвд.
Не разбирай
Кость, не трогай их если кондиционер работает и нет оборудования для заправки.
На К1 мыл каждую весну, грязный только конденсатор, доходило до того, что сидел возле него и песчинки зубочисткой выковыривал.
МВД помогает, но струю веером и перпендикулярно радиатору! Под уголом к радиатору пистоль не направляй, а то и пластинки будешь выправлять если МВД достойная.
Если коротко тебе нужны зубочистки, злая химия и мвд.
Не разбирай
Есть химия и садовый опрыскиватель. ) попробую так, для начала. Спасибо, Юр!
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Ну если химия хорошая, то должно хватить, главное равномерный налёт смыть.
У нас тут песок с реагентами соты забивает, а пух все армирует.
Сомневаюсь я, что садовый опрыскиватель все это дело сдует.
Во кстати, мойкой я мог орудовать только будучи в колхозе, а в москве я мыл с помощью компрессора и распылителя. Мыл в не предназначенной для мытья мастерской. После дождика заезжал, снимал бампер, усилитель, вентилятор. Наносил химию. Положив под машину тряпку, двумя - тремя литрами воды выпущенными с помощью компрессора и распылителя смывал. Потом сидел выковыривал камни.
Мойкой конечно все много веселей, чище и производительней.
Вот на этой
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Каждую весну было примерно так
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Стимулом для данных занятий, было стремление двс перегреться, с приходом весны и тепла температура начинала валить за 100. А в последний год эксплуатации, термос переделал на 83 и забыл про проблему.
На К2 проблем с перегревами нет, потому я не знаю что там у меня сейчас. Наверно чисто ))))
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от СедойБабай
Чтоб радиаторы не мыть я их с осени до весны закрываю тканью.
Если я так сделаю, то на машине можно будет ездить только когда температура ниже -10С. Иначе перегрев
Комбинированный вид
