Ну и каким боком рейсталинговая дисятко к Калине?... Я приору (просба не обижаться), вообще не перевариваю, вот вместо нее уж точно Ксюху бы выбрал - что то , что то - крокодилы тесные.
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
а как же без этого - мне за это инопомоечники приплачивают . Я уже говорил, что сравнивал одну реальную калину с одной реальной ксюхой. Все сказанное - налицо, без прекрас и преувеличений. Про овощной движок ксюхи, кстати, мне не рассказывайте, я бы с ксюхой 1,5 16 клопов на 402 метра на дрэг встал бы на своей Калине тока чтоб за спиной мне не кукарекали. Про шум в салоне - тоже все слышал своими ушами. Если б не ездил - молчал бы в тряпку и слушал о том, что говорят взрослые дяденьки. Но извините, знакомство состоялось с обеими - за что купил, за то и продаю, и тепер хочется из своего авто сделать хоть что-то похожее на ксюху по качеству сборки/регулировки всего, чего только можно . Реальные плюсы, увиденные в сравнении с ксюхой - салон и комплектация. ВСЁ. Расход, кстати, что у нее, что у меня - 10 литров. Я, кстати, ксюху даже не рассматривал как вариант. Даже садиться в нее было тошно, начитался на нашем форуме какая она аццтойная. Потом уже, поездив на Калине, довелось покататься и на ксю. Мнение переменилось кардинально.
Ты на ксюхе сколько раз ездил? А я откотал 2 года, мож не будеш спорить? При том что моя ксюха 1.6 16 кл DOHC от Lacetti (это куда лучше упомянутого тобой 1.5). Ксюха хорошоя машина, я могу ее смело рекомендовать если нужна пустая и просто ездить по городу - бери. А овощная она не из-за движка, а скорее из-за коробки (а может и настройки мозгов еще), ибо разоняется она очень вяло. Сначала вроде хорошо прет, потом после 100 уже начинает набирать нааамного медленнее, а после 120 уже почти не прет (если конечно долго и упорно крутить на 4-ой, моно и до 140 раскрутить потом, 5 и жадать пока она разгонится до 160 - минуту по прямой). Но какой при этом будет гул в салоне, я даже говорить не буду, вы не то что сверчков, стуков, скрипов не услышите - вы себя не услышите даже если кричать будете... 1.4 16 кл Калины почти с точностью до наоборт. С низов прет не очень (мне хватает, но могло бы быть и получше), но зато как он весело начинает крутиться полсе 3 тыщ, подхват ощущается очень четко ( у ксюхи вообще подхватов нет нигде - просто плавно и равномерно раскручивается движек). На калина по трассе 140 спокойно и быстро набираю, при этом в салоне тихо - а так максимум уже 170 шел (на ксюхе один раз почти 160 набрал, но уже пора была останавливаться когда набрал). Езжу я на обоих машинах по одним и тем-же дорогам (дороги у нас хорошие кстати), так-что сравнивать могу здесь и сейчас с высокой достоверностью. Блин, может самому снять любительский тест-драйв обоих машин Жаль нет на это не времени ни способностей...
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
Ты цену ремонта в конце статьи прочитай - там как раз несильное столкновение, или думаешь Калина в разы дешевле будет?
Да хрен с ним, с ремонтом. В Калине есть шанс, что АБС поможет избежать аварии, а подушки спасут - в нексии нет не первого ни второго, о чем речь вообще? Будь она даже сварена хорошо (пусть то был такой неудачный экземпляр в авторевю), всеравно без подушек и АБС - это приговор.
__________________
Уехала в Крым:
- Растяжка Техномастер с верхней доп. опорой
- Усилитель щитка передка
- КПП главная пара 4.1
- Прошивка Паулюс
- паук 4-1
- Подлокотник Армстронг =)
- Рулевая рейка от Калины Спорт 3.1 об. + ЭУР Калуга.
- приборка Flash X4
- ЗДТ Lucas-TRW ABS
- подвеска 2190 Мой тест-драйв ЛК2 АКПП: http://youtu.be/lEL0nuGaa54
DrVad, Вы еще не ушли? У Вас осталась 1 минута. )))
__________________
Желавший сменить один универсал на другой, но по непонятным никому причинам купивший Калину-Спорт.
А потом совсем сбрендил и купил Субаря.
Езжу я на обоих машинах по одним и тем-же дорогам (дороги у нас хорошие кстати)
u_peter, вот она, причина спора и непоняток. Я ездил в окрестностях дачи: грунт, щебенка, разбитый асфальт. И тишина и благодать в ксюхе была именно в этих условиях, при том, что Калина гремела рулевым, ходовкой и салоном.
Кстати, то что в вашей ксюхе стоял двиг на 109 кобыл от лачи - не показатель её аццкой динамики. Сейчас, когда в четырку стали впирать калиновский 1,6 (он такой же, как четыркин родной, но ход поршня мальца поболее), народ стал плеваться на ее тугость. Ну прибавилось всего: лошадей четверка прибежала, пяток ньютонов, а динамика - слилась, ну хоть убейте! Так что не поносьте полторашку ни за что, за глаза - мотор реально недурной.
Цитата:
Сообщение от u_peter
без подушек и АБС - это приговор.
Ерунда. Били Логан, Акцент без всего, пустые как жигули. И калина с подушками припадает к их кормушкам. Прям стихи :-).
__________________
Забанен к чёрту, негодяй! Надеюсь, не в последний раз.
Значит, если древняя как г... мамонта псевдоиномарка на краштесте всмятку - заказуха. А как калина более мене проходит тест на "троечку" с минусом - то это "бздёшь, такого не бывает" и "всё смонтировано"....
__________________ Пробег 75 000 км на момент продажи. Сейчас на УАЗе.
u_peter, вот она, причина спора и непоняток. Я ездил в окрестностях дачи: грунт, щебенка, разбитый асфальт. И тишина и благодать в ксюхе была именно в этих условиях, при том, что Калина гремела рулевым, ходовкой и салоном.
Кстати, то что в вашей ксюхе стоял двиг на 109 кобыл от лачи - не показатель её аццкой динамики. Сейчас, когда в четырку стали впирать калиновский 1,6 (он такой же, как четыркин родной, но ход поршня мальца поболее), народ стал плеваться на ее тугость. Ну прибавилось всего: лошадей четверка прибежала, пяток ньютонов, а динамика - слилась, ну хоть убейте! Так что не поносьте полторашку ни за что, за глаза - мотор реально недурной.
Ерунда. Били Логан, Акцент без всего, пустые как жигули. И калина с подушками припадает к их кормушкам. Прям стихи :-).
В моём доме ещё 3 года назад было 5 Ксюх, теперь одна и та ржавая (цвет белый , вся ржа наруже) двигун 16 клопов, при -15 проблемы , многие таскали на галстуке, иначе не заводится
. Я уже говорил, что сравнивал одну реальную калину с одной реальной ксюхой. Все сказанное - налицо, без прекрас и преувеличений. Про овощной движок ксюхи, кстати, мне не рассказывайте, я бы с ксюхой 1,5 16 клопов на 402 метра на дрэг встал бы на своей Калине тока чтоб за спиной мне не кукарекали. Про шум в салоне - тоже все слышал своими ушами. Если б не ездил - молчал бы в тряпку и слушал о том, что говорят взрослые дяденьки. Но извините, знакомство состоялось с обеими - за что купил, за то и продаю, и тепер хочется из своего авто сделать хоть что-то похожее на ксюху по качеству сборки/регулировки всего, чего только можно . Реальные плюсы, увиденные в сравнении с ксюхой - салон и комплектация. ВСЁ. Расход, кстати, что у нее, что у меня - 10 литров. Я, кстати, ксюху даже не рассматривал как вариант. Даже садиться в нее было тошно, начитался на нашем форуме какая она аццтойная. Потом уже, поездив на Калине, довелось покататься и на ксю. Мнение переменилось кардинально.
Жаль нет на это не времени ни способностей...
Линейный вид
