Меня вот это интересовало, спасибо.
Вручную значит крутил?
Я думал шуруповерт как-нибудь прицепить...
Можно и шуриком, но руками лучше чувствуешь прилегание, там сильного усилия то не нужно, как и площади прилегания. Главное неровность (мелкая шагрень от литья) корпуса по периметру сделать ровной. Большую часть притирки занимает вытирание/подмазывание пасты. Из 10-15 минут притирки подготовительные действия занимают 90% времени.
Вчера пили пиво с тестем. Пожаловался что двигатель не греется больше 80 зимой. Говорю хочу термостат менять. Он говорит мол не нужно. 80° нормальная температура для современных двигателей. 90 и выше актуально для старых двигателей с карбом, толстостенных и с чугунными головами. И 80 более щадящий режим для масла. На его Митсубиси термостат кстати открывается на 83, и температура выше середины не поднимается никогда. Задумался.
__________________ Меня сломали, мне скучно, и я хочу в подвал. Мастер. (С) Мастер и Маргарита
Агенство ОБС мож уже не будем цитировать! Одно и то же - ленивые и теплоклиматники ищут подтверждение того, что другие неправы, но ни один из них не вы тавил вентилятор СОД хотя бы на 85 градусов, а летом то ТОЖ в городе у всех за 90 наверняка.
У мну свой опыт, кхе все ходы просчитаны.
Найдите, где я осуждал горячий термос в районах с тяжелыми климатическими условиями.
А в средней климатической зоне, в туле к примеру, горячий термос в К-2 - пустая трата времени и денег, а в коротких поездках -просто бессмыслица.
У мну свой опыт, кхе все ходы просчитаны.
Найдите, где я осуждал горячий термос в районах с тяжелыми климатическими условиями.
А в средней климатической зоне, в туле к примеру, горячий термос в К-2 - пустая трата времени и денег, а в коротких поездках -просто бессмыслица.
У меня как раз короткие поездки, и прогреть салон ТОЖ 73-80 градусов анрил.
Картонка в морду, кошма на мотор, в салоне Сэйшелы
А что изменится? Если термостат открывается в 83 градуса, то он и с картонкой открывается также))) а вот нижнюю границу поднимет. При температуре ОЖ 81гр в -30 на трассе холодно
Комбинированный вид
