Грм двигателей 11194 , 21126(Приоро-мотор) и 21127(К2\Гранта )
Если вы не нашли этой темы : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=35441
И всёравно непонятно что ,где и куда ,то тут основные пункты по ГРМ 16_ти клапанного ДВС!
(для просмотра вложений ,требуется авторизация на форуме !)
Метки на шкивах распредвалов должны смотреть на вырезы в кожухе защиты
риска на маховике на против выреза в лючке картера КПП
положение задающего диска , 20_й зуб диска после "кариеса" напротив металллического выступа в ДПКВ
Про метки на нижнем кожухе Не пишу .Эти кожухи были двух типов и что конкретно может оказаться на вашем ДВС ,только известно заводу изготовителю!На эти метки Не смотрим !
3.Альтернативные Ролики (Проверено на форуме Приороводов !)
Ролик автонатяжителя : Dayco-АТВ2544 он же Optymal N02056 или INA 531 0841 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Ролик INA 531 0841 10 отдельно Не купить ,только в комплекте INA 530 0536 10 или в комплекте роликов INA 530 0536 09
Вспомогательный ролик :
a. KOYO PU355816RR9D+Болт TOYOTA 90105-10248 +Дистанционная шайба
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
b.KOYO PU355816DRR9D + Штатный болт от "Поляка" +Дистанционная шайба (как для RR9D)
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
c.Ролик 2112 INA + болт М10х1,25х45+дистанционная шайба (примерная толщина около 4-5мм )
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
d.KOYO PU285524ARR1D данный ролик требует доработки !
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
Чертеж доработки :
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
e.OPEL General Motors 55353701
Аналоги - Dayco ATB2474 / Ina 532 0459 10
Нажмите, чтобы прочитать текст полностью
4.Положение меток ролика автонатяжителя:
а.Штатный ролик и похожие аналоги:
что на счет роликов с весты с 21129 там ведь вроде новый комплект роликов и помпы. станет ли это хозяйство на 126 дрыгатель? и кто нибудь видел в продаже ролики на весту?
Не на 21129, а на 21179 (1.8л). И стоит там скорее всего обычный набор INA.
по мне один и тот же проблемный мотор который не будет давать спать спокойно новым владельцам ))
Согласен.
Цитата:
Сообщение от авторевизор
на 129-м движке уже помпа импортная, ипонская какая-то.
Какой новый конструктив можно поставить на приоромотор? С одной стороны лопасти, в середине подшипник с сальниками, снаружи шестерня. Всё! Качество сборки можно только поднять. Аналогично с роликами. Про них мы всё знаем.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Откуда на Весте 1,8... именно 129-й, который 1,6... ещё раз помудрили со впуском и чего-то там поставили типа фазовращателей на РВ...
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от biarmy
Какой новый конструктив можно поставить на приоромотор? С одной стороны лопасти, в середине подшипник с сальниками, снаружи шестерня. Всё! Качество сборки можно только поднять. Аналогично с роликами. Про них мы всё знаем.
А замена поставщика из-за чего? Из-за того что ТЗА гонит фуфел... что там можно изменить, кроме повышения качества узлов?
Откуда на Весте 1,8... именно 129-й, который 1,6...
Речь про новые ролики и помпу. Так вот, новые ролики INA и ремень Continental, новая корейская помпа GMB заявлены на 21179. На Вестовской 21129, я так понимаю, стоит то же, что и на Приорах.
новые ролики INA и ремень Continental, новая корейская помпа GMB заявлены на 21179
До этого мотора, как до Китая раком. На первую Калину тоже много чего заявляли.
Цитата:
Сообщение от авторевизор
ещё раз помудрили со впуском и чего-то там поставили типа фазовращателей на РВ...
Ещё в 2008г были сообщения о прохождении испытаний мотора на Калину с фазовращателем. И был тогда у него индекс 11186. Кстати, в Калинах с 16V есть детали с таким индексом, если смотреть каталог.
Цитата:
Сообщение от becооl
новые ролики INA и ремень Continental
Что такое INA для приоромотора мы знаем - Gates в чужой упаковке. Если это будет на новом моторе, то возникают вопросы. Т.к. нынче на ВАЗе рулит импортная компания, то не удивлюсь появлению в сервисной книжке записи о замене деталей ГРМ на пробеге в 60тыс. комплектом. Ну не хотят они делать невтыковые поршни!
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
По заверениям заводских специалистов, он будет служить 180 000 км.
Если специалистам ,тем заводским платить ну очень маленькую зарплату ,а потом чутка её поднять ,то они и 250 тысяч нарисуют в сервисной книжке !!!гы -гы ...
ремень 100-120 выходит ,но чую быстрее зубья свои растеряет ,контики не рвуться ,а вот с зубами у всех их ремней не порядок !А вот ролики ,тут сей момент интересен даже .натяжной по сути тот же 21126_ой ,на вид точно но маркеровка уже другая (ребрендинг не иначе ну и цена также будет раза в два больше чем у обычного 126_го )паразитник всеми нам знакомый ,так что особо ожидать от ГРМа не чего там .Есть интерессный момент там ,то что помпа типа GMB стявить будут Ну ну ,посмотрим (их даже на офф сайте данной фирмы нет ,мы даже на японском сайте просмотрели -не иначе очередня авантюра от ВАЗа .А дальше опять ТЗА туда воткнут ,откаты никто не отменял и борьбу за оптимизауию тоже .Гы-гы )
Его хотят начать собирать только в феврале. ХОТЯТ! В России желаемое и действительное - разные вещи. А после запуска следует только малая партия для обкатки на потребителях Самарской губернии. Авось в конце 2016 года что-то появится в удалённых от Тольятти регионах.
Цитата:
Сообщение от becооl
новая корейская помпа GMB заявлены на 21179
Данный производитель был заявлен и на 11194, и на 21126.
Цитата:
Сообщение от becооl
Ina для приоромотора (INA 530 0536 10) это ролики Ina и ремень Continental.
О сколько раз твердить миру! Пластиковая оболочка имеет малую теплоёмкость! Полимер будет плавиться и разрушать ГРМ, что мы и имеем на 11194, 21126, 21127. Сколько ещё надо моторов угробить, чтобы до людей дошло.
Цитата:
Сообщение от becооl
С такими поршнями нереально уложиться в нормы не то что евро 5, даже евро 4.
Глупости не говори. Суть снижения выбросов в увеличении КПД от сгорания ТВС. Это достигается точной дозировкой топлива и повышением степени сжатия. Французы сферические выемки делают в поршнях для лучшего смешивания ТВС, а не то, чтобы в плоских поршнях стамеской задиры производить.
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
Линейный вид
