Комментировать, вносить дополнения по какому либо вопросу, отвечать на вопросы друг друга предлагается делать только после ответа представителя Липецк - Лада. Тема модерируется.
Последний раз редактировалось oapv; 04.04.2014 в 00:04..
И так. Рассказываю. Приехал, подошел к (как мне порекомендовал Олег Вячеславович) к инженеру по гарантии (или как то так) Башкатову (имя отчество к сожалению не помню, память плохая на имена). Объяснил ситуацию, показал на телефоне температуру (треки пишутся, как раз в этот день ехал по дворам...машина вместо того чтоб нагреться остыла до 75*). Сказал оформлять загонять, посмотрят. Посмотрели, сказали что поменяли термостат. По первым ощущениям в салоне стало теплее (даже жена сказала что стало теплее). по температуре скажу так. Раньше скакала от 75 до 83 в городе и на трассе, сейчас в городе при равномерной езде держит 80-83 (печка на втором положении) (ну понятно что когда под горочку катишься на передаче, отпустив газ она остывает до 76*, но не до 66* же ). На трассу попал уже когда температура упала до -22*, так что не совсем при тех же условиях измерения, но температуру 80-83 держит на скорости 100км\ч, прошлый термостат плавал 78-82, иногда больше в зависимости от ветра (а сегодня ветер северный и сильный). По прогреву на ХХ, раньше упиралась в 60-66*, дальше просто не хотела греться. Сегодня стоял у магазина, ждал жену, машина с 60 до 85 прогрелась, и довольно шустро, печка как всегда была во втором положении, пришлось переключить в первое. Скажу так, сейчас похоже на то как было когда я ее только купил. В общем нормально. Возможно это первичные ощущения, дальше будет видно. Буду держать в курсе.
Ну а пока что огромное спасибо Олегу Вячеславовичу за помощь, что направил к нужным людям (и не сомневаюсь что повлиял на решение), потому что приемщик уверял когда принимал что 100% с машиной всё в порядке, хотя парень очень подкованный технически, говорит аргументировано, знает устройство машин (моделей ВАЗа, мы с ним довольно долго пообщались, минут 15 не меньше). По этому и ему как хорошему сотруднику, который может отстоять свою точку зрения, и в прнципе он был не далек от истины, немного доверия людям и всё будет отлично.(Никонов Роман) Инженеру по гарантии Башкатову, само собой благодарность, что выслушал и отреагировал на обращение. Ну и вашим девушкам что отвечают на глупые вопросы клиентов (ну задаю иногда я такие, что я могу поделать). В общем всем спасибо, завтра посмотрим как быстро прогреется с -20*
__________________
Страха нет, и нет боли, сомнению не место в сердцах, зовёт нас великая месть, зовёт нас отвага и честь!..(с)
Я видел страх в глазах солдата, Архангел с ликом сатаны Сюда привел меня когда-то. К осколкам ледяным войны. И те, кто выжил, будут вечно Завидовать своим врагам, Чьи души кружат тут и там, В безмолвном крике бесконечном...
Чёрный кофе, да я сам помыл. До этого взяли. Когда первый раз ездил..еще по теплу
__________________
Страха нет, и нет боли, сомнению не место в сердцах, зовёт нас великая месть, зовёт нас отвага и честь!..(с)
Я видел страх в глазах солдата, Архангел с ликом сатаны Сюда привел меня когда-то. К осколкам ледяным войны. И те, кто выжил, будут вечно Завидовать своим врагам, Чьи души кружат тут и там, В безмолвном крике бесконечном...
По приезду домой опять обнаружил подтекание. Поеду опять завтра к часу дня. :(
Выражаю благодарность работникам СТО ЛЛ. Два дня боролись с моей очередной "болячкой". И надеюсь что и в этот раз победили! Работать стали оперативнее.
На счет оперативности - с 1 февраля начнем работать по улучшенной ( как мы планируем) схеме приемки. Добавили людей. И инструкций. И обязанностей. И много чего хотелось. Посмотрим, чего выйдет. Хотя все это обкатывается к открытию нового салона и без этого помещения полноценно работать не будет.
Основных целей две:
1. Уменьшить ожидание при заезде на СТО.
2. Усилить качество диалога при приемке, больше времени уделять клиенту.
Вообще-то задачи прямо противоположные, испытывать, как получится, будем на клиентах, то есть на вас. Прошу сильно не ругать, пока все не устаканим.
Терпеливо жду и эмоции негативные при этом не возникают. Мне кажется, что это пока связано с мойкой автомобилей. У меня происходило это так: После оформления у диспетчера ждал вызова где то минут 20. После общения с мастером подъезжаю к автомойке. Жду минут пять. Загоняю в бокс машину в месте с другими ожидающими и иду в клиентскую. Вот как только все машины помоют, так их мастер и перегоняет и определяет фронт работ для сотрудников. В это время другие ожидают когда он освободится...
Цитата:
Сообщение от Липецк-Лада
2. Усилить качество диалога при приемке, больше времени уделять клиенту.
... После оформления у диспетчера ждал вызова где то минут 20. ...
вот и заминка минут на 15.. если время заведомо оговорено, приехать немного заранее, оформиться вовремя у диспетчера, то и принять автомобиль должны своевременно!
Конечно, ситуаии разные бывают, но как правило время ожидания заезда бывает не меньше этих 20 минут. это исходя из моего опыта.
сообщения Чёрный кофе взял только в качестве примера
Липецк-Лада, Ещё добавлю, что у вас табло в клиентской не всегда отображает верную информацию. Очень удобно стало, что барышни - диспетчера стали звонить на сотовый и сообщать о готовности автомобиля, даже сидя в комнате для клиентов...
). На трассу попал уже когда температура упала до -22*, так что не совсем при тех же условиях измерения, но температуру 80-83 держит на скорости 100км\ч, прошлый термостат плавал 78-82, иногда больше в зависимости от ветра (а сегодня ветер северный и сильный). По прогреву на ХХ, раньше упиралась в 60-66*, дальше просто не хотела греться. Сегодня стоял у магазина, ждал жену, машина с 60 до 85 прогрелась, и довольно шустро, печка как всегда была во втором положении, пришлось переключить в первое. Скажу так, сейчас похоже на то как было когда я ее только купил. В общем нормально. Возможно это первичные ощущения, дальше будет видно. Буду держать в курсе.
Линейный вид
