Этап 2: Выбираем и разбираем эскизы

[Kempo]

Сообщение от Антон_Вагнер

... пользователи универсала как правило люди в возрасте, которым не до игрушек, они не ставят на авто диски с большим вылетом, а в большинстве своем пользуют заводской размер, так вот, уширители колесных арок, как правило, просто лишний элемент, так как крыло калины достаточно широко и защищает бочину от брызг.

Верхняя часть штатной арки Калины еще более-менее выступает и защищает от брызг, но потом арка уходит вниз по дуге, открывая колесо и, соответственно, подставляя боковую поверхность кузова под то, что с колеса летит. Накладки на арки и нужны для того, чтобы увеличить вылет именно нижней части арки. И брызговики нужно наростить обязательно, как наружу, так и вниз.

А накладки предпологают сверление дырок под установку, на это мало кто согласен.

Здесь уже рассматривался способ крепления накладок на пороги без сверления, на двусторонний скотч.

... показал тему отцу (у него универсал, и ему 47 лет) и дядьке (55 лет) ...

Мне, если не обратили внимания, 48 (через полтора месяца - 49)
Как говорят англичане, "a women is as old as she looks, and a man is as old as he feels", то бишь, женщине столько лет, на сколько она выглядит, а мужчине - на сколько он себя чувствует.

[Aglinich]

Kempo, Аляповато всё-равно. А вот по поводу накладок на арки соглашусь. первая грязь из-под колёс появляется внизу передней двери и шпарит потом по борту. Проедешь случайно по грязной лужице и на чистой светлой машине появляется этот чёрный букетик.
Антон_Вагнер, Впринципе согласен. Надо бы своему отцу темку показать)
На мой взгляд если делать именно накладки на бампера, то нужно защитить нижнюю кромку от всяких неприятностей типа веточек, палочек, камешков и т.д. То есть серенькую накладочку пустить, а чтобы не выглядела как полоса антигравия, поизгаляться малость с дизайном. Если же хочется более серьёзного изменения облика, то делать новый бампер.

Сообщение от Kempo

Мне, если не обратили внимания, 48 (через полтора месяца - 49)

Обратили. Но дело не в возрасте, а во вкусе. Каждому нравится что-то своё. Мысль о том, что людям, скажем так, старшего поколения больше важна функциональность, в большинстве случаев верна. И про то, что универсалы покупают в основном люди в возрасте тоже...

[nikernn]

Повышение функциональности, на мой взгляд - лишь одно из двух главных качеств обвеса.
Кроме улучшения потребительских свойств должно быть улучшение внешнего вида, ну или хотя бы "неухудшение"...
Любое из качеств по отдельности, возведенное в абсолют может привести к логичным последствиям: либо красиво и бесполезно, либо - штуки вроде полезные, а на вид-так себе...

[Aglinich]

Сообщение от nikernn

Повышение функциональности, на мой взгляд - лишь одно из двух главных качеств обвеса.
Кроме улучшения потребительских свойств должно быть улучшение внешнего вида, ну или хотя бы "неухудшение"...
Любое из качеств по отдельности, возведенное в абсолют может привести к логичным последствиям: либо красиво и бесполезно, либо - штуки вроде полезные, а на вид-так себе...

Согласен. Изначальная то цель всего мероприятия - тюнинг, создание обвеса, а уж стилистика его выбрана позже, и уже после это появилась привязка к функциональности. Если руководствоваться первоначальными целями, то можно сделать накладки под иммитацию внедорожности, и не заморачиваться функциональностью. Но мы не такие, нет, мы простых путей не ищем

[Антон_Вагнер]

На досуге почесал репу над всем выше сказанным. И вот что надумал, можно совместить накладку на порог и увеличенный брызговик в одно целое, в результате можно использовать штатные отверстия крепления брызговика, потом на центральной стойке, по крайней мере у меня есть пипка от секухи, которая на открывание даери реагирует, еще одно крепежное отверстие, а вот на счет задней двери не помню, а заднюю часть закрепить за внутренний бортик крыла, по принципу крепления спойлера на старыую ниву, там крючки с болтиками и пласиковые подложки, краска цела и сверлить ничего не нужно, и плюс еще и на двусторонний скотч присобачить к поверхности порога под дверями, чеб ваще намертвяк, цельная деталь, держаться будет крепко.
И еще я видел сообщение про дополнительное уплотнее дверей, можно и это еще до кучи подумать, как можно сделать.
Беда с фотошопом я на вы, но попробую че нить накалякать, или руками намолюю.
Передний бампер и накладки на пороги, универсальны для любого кузова, так что я б тоже не отказался от такой вещицы. Думаю такое решение избавит от необходимости изготовления отдельно колесных арок, накладок на порог, подгонки их к кузову, потом друг к другу в местах стыковки и т.д. и т.п.
Кто что думает по этому поводу? Давайте обсудим

[Aglinich]

Антон_Вагнер, идея выглядит хорошо и обосновано. Но: 1. проще сделать отдельно накладки на арки и пороги, пусть и три детали, но простые, а не одна сложная; 2. в случае чего (задел, оторвал) менять нужно только одну более дешовую деталь, а не большую дорогую накладку; 3. технология уже отработана по отдельным деталям. К тому же может кому-то нужны только пороги или только арки? Да и нужен ли будет увеличенный брызговик? Это ещё пока вопрос.

[sdv]

а может из этого что можно к калиночке ...

[Антон_Вагнер]

Aglinich, вот как раз по поводу брызговика, сходил специально посмотрел на свою машинку, на МОЙ ВЗГЛЯД ширины родного крыла вполне достаточна, и ее увеличение ухудшит внешний вид авто. и по порогам, предлагаю подождать мнения остальных участников дискуссии и самое главное что скажут собственно воплотители наших с вами фантазий в жизнь. У меня был комплект обвеса, так вот накладки на пороги это очень муторно в плане установки, нужно чесать репу как брызговик назад присобачить, закрепить достаточно жестко чтобы не вибрировал, а цельная деталь избавит от этих проблем. и еще можно использовать бортик под порогом снизу, чтобы закрепить на него накладки по низу все теми крючками, о которых я писал в предыдущем сообщении.
Ждем мнения остальных участников!!!

[Aglinich]

Сообщение от Антон_Вагнер

Aglinich, вот как раз по поводу брызговика, сходил специально посмотрел на свою машинку, на МОЙ ВЗГЛЯД ширины родного крыла вполне достаточна, и ее увеличение ухудшит внешний вид авто

Дело в том, что нижняя часть крыла и борта уходит вниз, что оставляет колесу возможность набрызгать грязюкой на двери, вот это и хочется пресечь. Выхода два: накладки на арки или увеличенные брызговики. Брызговики большие не хотелось бы, а вот арки будут получше. Плюс широкие арки создают некоторый визуальный эффект. С маленькими 13" дисками, конечно, не смотрится, но у универсалов минимум 14". Цельная деталь, конечно избавит нас от проблем с зазорами, вибрациями (хотя какие там вибрации), может с установкой... Но это будет очень сложная в производстве деталь.
По поводу крепления порогов и арок тут уже писалось и рассказывалось. Нужно поискать и понять, что, собственно, воплотители уже по большей части всё продумали. А потом, через болтики и пластиковую подложку это не так уж и прочно, без подложки краске конец. Плюс крепёж подвержен воздействию внешних факторов типа воды, грязи, солей.

а может из этого что можно к калиночке ...

Можно. Эскизы похожие уже были

[nikernn]

Подскажите про ромбовидные крышки вокруг противотуманок в переднем бампере, они нужны для доступа к ней(противотуманке)? То есть закрывать их накладкой не стоит?
И можно ли перекрывать(частично) нижний бамперный воздухозаборник, не скажется ли это на температурном режиме двигателя?