Вернуться   Официальный Форум любителей LADA Kalina и новой Лада Калина 2 > Лада Калина. Технический раздел > Ходовая и подвеска > Тормозная система

Закрытая тема
 
Опции темы Опции просмотра
Старый 18.11.2014, 22:02   #1
Ветеран форума
 
Аватар для ABC_lights
 
Регистрация: 22.07.2010
Адрес: М.о.
Пол: Мужской
Автомобиль: Ваз 11196
Сообщений: 5,346
Вес репутации: 2473 ABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутацииABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутацииABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутацииABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутацииABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутацииABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутацииABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутацииABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутацииABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутацииABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутацииABC_lights имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1

Вообще новый гтц регулировать надо. А синева может быть от консервирующей смазки на самом деле, ей покрыты новые диски для сохранности + металл без ржавчины под ней. Провести пальцем по синеве и посмотреть, если на руке что-то вроде порошка графитного - то это она высохшая и есть. Если вы правильное железо, нержавое, на рынке брали - профиля, арматуру грязно-синего оттенка в этой смазке и помните как она пачкается - то распознать ее по виду проблемы не будет. Вообще, гм, перегреть новые диски до убитого состояния - очень сложно, это машина вообще будет отказываться ехать, + диск новый, без износа и коррозии, окриветь его заставить еще надо постараться.
ABC_lights вне форума   Вверх
Старый 18.11.2014, 22:14   #2
Постоялец
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ессентуки
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173
Сообщений: 325
Вес репутации: 41 ess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1

Спасибо!
Диски были в смазке, которую удалили, само собой.
В воду не попадал. Колодки стали работать грубо, появился шумок шкрябающий. Снял их и немного потёр на шкурке, стало нормально.
Регулировка ГТЦ - это подкрутить шток, который в вакуумнике находится?
Снял сегодня ГТЦ (не откручивая трубок в сторону отвёл), вытащил этот шток, что бы подкрутить и выяснилось, что он закручен до упора почти, виток от силы ещё подкрутилось. В общем, похоже что неправильно подобрал ГТЦ. Свободного хода сейчас мало совсем. Брёт вверху, но поддтормаживания нет, дискит не греются. Думаю попытаться подточить чуток регулируемый наконечник штока. Если не поможет - менять ГТЦ, наконечник штока чуть выкрутить до первоначального положения (предватительно штагелем его длину померю).
ess вне форума   Вверх
Старый 18.11.2014, 22:23   #3
Трансмиссия
 
Аватар для авторевизор
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: ст. Павловская, Краснодарский край
Пол: Мужской
Сообщений: 23,882
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 406911 авторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1

Цитата:
Сообщение от ess Посмотреть сообщение
подточить чуток регулируемый наконечник штока
Я думаю- ничего страшного не произойдёт, если подточишь... свободный ход должен быть... иначе летом возможно будет подклинивать при прогреве...
авторевизор вне форума   Вверх
Старый 18.11.2014, 22:41   #4
Постоялец
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ессентуки
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173
Сообщений: 325
Вес репутации: 41 ess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1

Там точнуть можно милиметра два-три. потом болгаркой со шкуркой подкруглить наконечник и зашлифовать. Сомнения в том, что этих милиметров хватит. Где-то попадалась инфа о разнице длины штоков у вакуумов разных производителей 10 мм. Вот, думаю, не мой ли случай?
Да, вот ещё вопрос: зазор между толкателем поршня ГТЦ и штоком в вакуумнике меньше нужного - могут подклинивать тормоза при нагреве. А если зазор больше нужного - то что? Просто больше свободный ход педальки или я не правильно мыслю?
ess вне форума   Вверх
Старый 18.11.2014, 22:52   #5
Трансмиссия
 
Аватар для авторевизор
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: ст. Павловская, Краснодарский край
Пол: Мужской
Сообщений: 23,882
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 406911 авторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1

Цитата:
Сообщение от ess Посмотреть сообщение
А если зазор больше нужного - то что? Просто больше свободный ход педальки или я не правильно мыслю?
Правильно... если уж через чур большой свободный ход- в критической ситуации может не хватить рабочего хода педали...


Цитата:
Сообщение от ess Посмотреть сообщение
Там точнуть можно милиметра два-три. потом болгаркой со шкуркой подкруглить наконечник и зашлифовать. Сомнения в том, что этих милиметров хватит
Если у тебя шток вкручен и не клинят- то поверь тех двух/трёх мм которые ты точнёшь- хватит за глаза... ещё и выкручивать надо будет... там же принцип рычага... кончик ходит мм, а возле оси вращения- это десятые мм...
авторевизор вне форума   Вверх
Старый 19.11.2014, 09:56   #6
Постоялец
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ессентуки
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173
Сообщений: 325
Вес репутации: 41 ess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1

Снял милиметра четыре со штока ГТЦ, появиился осязаемый и по-моему достаточный свободный ход. Не чрезмерной точно. Ехать можно. Но мне не нравится работа нового цилиндра. Старый перепускал и на списках педалька могла потихоньку уходить в пол. Но у педали была некоторая комфортная амплитуда. Теперь тормоза, по ощущениям, злее, но ход педали невелик и она стала по-иномарочному мягковата. Техосмотр так и не прошёл. Замена ГТЦ, дисков и колодок с прокачкой не помогла получить равномерное показания на стенде передней оси, при этом задок, что просто фантастика - идеальный! Там в последний раз цифры просто один в один сходились! 985/985. Передок- что-то в районе 1900/1600. Талон уже на руках, но мне интересно, как бы докопать это дело до истины сермяжной? Менять правый суппорт? Тройники тормозных трубок, что внизу моторного отсека на лонжероне никак не регулируются?
ess вне форума   Вверх
Старый 19.11.2014, 10:03   #7
Трансмиссия
 
Аватар для авторевизор
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: ст. Павловская, Краснодарский край
Пол: Мужской
Сообщений: 23,882
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 406911 авторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1

ess, авто с АБС? Перво- попробовать ещё раз качнуть тормоза... а так, да возможно проблемы с суппортом... направляющие обслуживал/чистил/мазал?
авторевизор вне форума   Вверх
Старый 20.11.2014, 18:33   #8
Постоялец
 
Регистрация: 07.05.2010
Адрес: Ессентуки
Возраст: 56
Пол: Мужской
Автомобиль: 11173
Сообщений: 325
Вес репутации: 41 ess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутацииess имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1

АБС нет, напрпаляющие чистил и смазывал специальной смазкой для суппортов, в баллончике, высокотемпературная. Даже поменял пару подозрительных гофрочек. В общем, с этим всё в порядке.
По поводу регилировки штока - таки добился желаемого, беру свой негатив по поводу нового ГТЦ обратно. Всё, весь комфорт и адекватная работа тормозов настраивается именно длиной штока, дело не сложное, но только методом подбора, или по другому - тыка. Несколько раз пришлось снять ГТЦ с вакуума не откручивая его от тормозных трубок, что бы тормозуху не сливать. Со штангелем, потихоньку прибавляя/убавляя длину штока. В моём случае, последняя регулировка делалась всего на 0,5 мм и это имело решающее значение. Теперь тормоза не хватают с начала, позволяя плавно притормозить, и в то же время нет ощущения "свободного полёта", когда, при слишком коротком штоке усилие пружины педали уже даёт ощущение, что тормоза вступили в работу, но на самом деле торможения ещё нет. При этом пробовал интенсивно тормозить и всё равно длины хода педали хватало.
При штоке большей длины - наоборот, кажется что ты только занёс ногу над педалью или только успел отработать ногой свободный ход, как машинка стремительно замедляется.
В общем, если ГТЦ и ВУТ не сошлись по параметрам, то найти золотую середину всё же можно.
Ну а правую сторону отложу пока, при торможениях уводов не чувствуется. Покатаюсь, проверю ещё раз.
ess вне форума   Вверх
Старый 18.11.2014, 23:32   #9
Бывалый
 
Аватар для black 61rus
 
Регистрация: 16.04.2012
Адрес: Ростовская обл, г.Батайск
Возраст: 46
Пол: Мужской
Сообщений: 1,453
Записей в дневнике: 24
Вес репутации: 7143 black 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутацииblack 61rus имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1

вопрос.
допустимо ли биение диска тормозного от 0,2 до 0,5 мм. (вибрирует передок, уже и диски и резину менял, и все х болтов затяжку проверил)
и как легко должен вдавливаться цилиндрик на передке? если я его руками с большим усилием вдавливаю это нормально?
black 61rus вне форума   Вверх
Старый 18.11.2014, 23:54   #10
Трансмиссия
 
Аватар для авторевизор
 
Регистрация: 11.05.2013
Адрес: ст. Павловская, Краснодарский край
Пол: Мужской
Сообщений: 23,882
Записей в дневнике: 5
Вес репутации: 406911 авторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутацииавторевизор имеет репутацию за пределами доброй репутации
Re: Тормозная система Калины стандартная, общие вопросы - 1

Цитата:
Сообщение от black 61rus Посмотреть сообщение
допустимо ли биение диска тормозного от 0,2 до 0,5 мм. (вибрирует передок, уже и диски и резину менял, и все х болтов затяжку проверил)
и как легко должен вдавливаться цилиндрик на передке? если я его руками с большим усилием вдавливаю это нормально?
Максимальное биение, по памяти- 0,15 мм... если цилиндр вдавливаешь руками- с ним 100% всё нормально... обычно лёгким нажатием монтажки...
авторевизор вне форума   Вверх
Закрытая тема


Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения

BB коды Вкл.
Смайлы Вкл.
[IMG] код Вкл.
HTML код Выкл.

Сервис метрических линеек для форумов и блогов


Быстрый переход









Часовой пояс GMT +3, время: 08:13.