сегодня попалсь инфа, что не такие и "зелёные" малообъёмники... а следовательно могут и пересмотреть весь тренд малообъёмников пусть и турбированных. они куда, как дороже в производстве. чем атмосферники.
Ой! Прям Интересно Автоваз всё-таки выпустит свой так разрекламированный кроссовер? Или концепт так и ляжет под слоем пыли на полке. Китайцы со своим ховером, тайваньцы с лаксджином, автоваз с XRay. Это, видимо, и послужило мощным толчком в решение ЗАЗа выпустить свой кроссовер. Бедный российский авторынок))
БОБРОВСКИЙ, да в общем пока все радует, не пожалел что взял, вариантов лучше искать долго теперь не буду. К чему всегда стремился, то и получил: высокий клиренс, АКПП и 4WD.
Какие еще плюсы: неплохая подвеска, динамика. Управляемость более менее нормальная для кроссовера, на трассе хорошо себя ведет на скорости, не кидает, фурами не сдувает.
Шумоизоляция конечно не как у немцев, но чуть получше второго фокуса, в принципе можно заморочиться и улучшить (слабые места - двери, пол и арки). Вместительности хватает с головой, как на заднем диване, так и в багажнике, задние кресла удобно складываются, а также регулируются в двух плоскостях.
Из особенностей: пластик в салоне японский (ну ты же в курсе что это outlander), т.е. жесткий, но практичный, не царапается, легко протирается, не гремит и выглядит вполне достойно. Руль не регулируется по вылету, только по наклону, но сделано все как то удачно, что и так удобно.
Из минусов: большой расход (ну как и на всех тяжелых авто) и места для парковке больше чем матизу надо
Последний раз редактировалось nio58; 04.12.2013 в 19:48..
Интересно Автоваз всё-таки выпустит свой так разрекламированный кроссовер? Или концепт так и ляжет под слоем пыли на полке. Китайцы со своим ховером, тайваньцы с лаксджином, автоваз с XRay. Это, видимо, и послужило мощным толчком в решение ЗАЗа выпустить свой кроссовер. Бедный российский авторынок))
Линейный вид
