Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Цитата:
Сообщение от LK11173
В этом масле от Тойоты только этикетка, в реальности какой-нибудь BP, Texaco или Shell. То же самое можно сказать про «оригинальное масло» Subaru, BMW, VAG и т.п.
Это, кстати, не всегда так. Часто, но не всегда. Моторы тогда правда специфические - типа РПД на Мазде RX
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Цитата:
Сообщение от LK11173
В этом масле от Тойоты только этикетка, в реальности какой-нибудь BP, Texaco или Shell.
Очень может быть, но рекомендовано это .
Почему владельцы ВАЗов норовят залить "качественное" дорогое и запчасти ставят подороже от крутых фирм , даже опытные зарулевцы - "совок" чистой воды, а владельци тойот(и т.п.) норовят найти неоригинальное подешевле ?) както нелогично.
Вот еслиб у меня к примеру нашлась наличность на тойоту, то я бы однозначно лил то что рекомендовано. Уж если нашлись деньги на машину подороже, то на масло и прочее копейки найти не проблема.
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Цитата:
Сообщение от peter
Уж если нашлись деньги на машину подороже, то на масло и прочее копейки найти не проблема.
Кстати, не всегда так. Порой берут машину подороже, и потом пытаются сэкономить на расходниках - какая разница, 3 года продёргается, а дальше всё равно продавать. И это не только отечественным потребителям свойственно - как американцы относятся к автомобилям всем известно. Предпосылки разные, а результат тот же %)
Чем хорош нашепром в виде Калины - можно сэкономить при его покупке, и потом не париться при покупке в меру дорогих расходников, потому что можешь себе их позволить.
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Цитата:
Сообщение от LK11173
Ссылку тогда давайте
А ссылка, как раз в этом блоге, читайте внимательнее и между строк тоже.
Цитата:
Сообщение от LK11173
Кто про полный фарш говорил, граната в полном фарше - 250.
Не понятно, что вы написали, какие 200, от куда эти цифра. Знаю, что Гранта должна стартовать от 220, вот и спрашиваю вас, что это за цифра и какая комплектация? Для сравнения привел пример стоимости Калины люкс в 2009 году, вот и все! А что Гранта в полном фарше -250, а что такое полный фарш в Гранте? Поясните подробнее. И в полный фарш за 250 верится с трудом! Знаете, как говорил один герой, очень популярного в свое время, советского кинофильма - бряхня!
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Цитата:
Сообщение от LK11173
Из последнего номера ЗР:
"Из всей производственной линейки Волжского автозавода это самая современная модель, но она уже не нова" - то есть по версии "ЗР" старье ваша Калина, вот то ли дело у Рено: "Простой и неприхотливый Логан стал поистине народным автомобилем, о чем красноречиво свидетельствуте статистика продаж"
Статистика из того же "За Рублем":
Lada 2105/2107 - 136 006 (прирост по сравнению с прошлым годом 102%),
Lada Priora - 125 235 (+26%),
Lada Kalina - 108 989 (+79%),
Lada Samara - 101 958 (+13%),
Ford Focus - 67 041 (+29%),
Renault Logan - 62 862 (+17%).
Тоже обратил внимание, у Поло-седана и особенно Логана подчеркнуты достоинства (соотв. "выпускают в трех весьма небедных комплектациях" и "народный"). А у других авто то того в базе нет, то другого.)
Прирост продаж Калины, конечно, ТОЛЬКО из-за утилизации, а на Логан и без утилизации очереди, народный ведь.
Неприятно другое, такое дурацкое восхваление заставляет еще пристальнее обращать внимание на недостатки авто, и тот же вполне достойный Логан кажется хуже, чем на самом деле.
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Цитата:
Сообщение от БорисbIч
Не понятно, что вы написали, какие 200, от куда эти цифра. Знаю, что Гранта должна стартовать от 220, вот и спрашиваю вас, что это за цифра и какая комплектация?
Последняя информация из интервью Комарова - ориентировочная цена 190-250 тысяч рублей. Из его же интервью - обновленная «Калина» в 2014-2015 году. Так что нынешнюю «Калину» в виде хэтчбека и универсала еще три года будут выпускать. То что на «Гранте» в полной комплектации будут подушки+ABS+ESP+климат можно не сомневаться.
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Цитата:
Сообщение от LK11173
Последняя информация из интервью Комарова - ориентировочная цена 190-250 тысяч рублей. Из его же интервью - обновленная «Калина» в 2014-2015 году. Так что нынешнюю «Калину» в виде хэтчбека и универсала еще три года будут выпускать. То что на «Гранте» в полной комплектации будут подушки+ABS+ESP+климат можно не сомневаться.
Такой информацией не располагаю, хорошо бы ссылку. А то, что хетч и универ будут производится три года и я тоже говорил, а что снимут, то в ближайшем будущем.
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Цитата:
Сообщение от LK11173
Логан стал поистине народным автомобилем, о чем красноречиво свидетельствуте статистика продаж
Млин.... Чет это выражение напомнило как в советские времена в СМИ печаталось типа- "Весь советский народ в едином порыве .....!" В реальности народу было побарабану )
__________________
В каком-то смысле все, у кого третий глаз раскрыт, одноглазые. ( "Затворник" (с) )