Вот что надо сделать чтобы поменять вентилятор печки. Кошмар
В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
Уважаемые коллеги! Спасибо за поучительную инфу по снятию двигателя печки. Но поковырявшись по ранее написанному мануалу понял, что кромсать шумку и работать в позе лотоса как-то не очень. По этому поступил проще:
1. С левой стороны кожуха двигателя в месте подвода тросика переключения режима забора воздуха саморез (отворачивается легко)
2. С противоположной стороны аналогично (у меня там небыло вообще самореза)
3. С нижней стороны один саморез на кронштейне крепления кожуха и для облегчения отгибаем в сторону (гнётся отлично и не ломается)
4. Со стороны салонного фильтра - 4 болта отворачиваются элементарно
5. Вся конструкция легко извлекаются через салон.
6. На коленях меняем движок, дастаём из кожуха всякий хлам и прочую упавшую гадость не коверкая воздуховод и с помощником ставим обратно (требуется подержать пока закручиваем болты фильтра)
На всю работу 30 минут и одна слабая женщина в помощники и для отгона комаров. В результате уходят все давнишние стуки и дребезжания. Просто красотища!
При этом правую сторону передней панели надо откручивать и немного отодвигать??
Re: Какие есть способы вылечить "турбину" вентиляции?!
brazers, до печки не долетят. На их пути станет испаритель кондиционера. Они там в коробе испарителя будут болтатся. Мелкие куски могут забить слив конденцата. Теоретически могли и испаритель повредить, но если кондей холодит как раньше, то наверно обошлось.
Всем привет! С моторчиком печки на прошлой "Калине" проблем не имел, хотя за три года он практически не выключался, ни летом, ни зимой.
На новом "люксе" обнаружилась неисправность ещё на предпродажке. Вызвали электрика, он стукнул по моторчику снизу, тот заработал. Мол, "щеточки залипли чуть-чуть, приработается..." Моторчик продолжал капризничать, на гарантию ехать не хотелось, потому что разбирать будут всю панель, причём разбирать будут как чужое, а не своё. Осмотр области мотора через зеркало с переноской подсказал решение... Не простое, но всё же. Было решено снимать щёточный узел с моторчика на месте.
Проделаны манипуляции(всё под контролем зеркала и переноски):
1. Через полку под бардачком аккуратно засверлено технологическое отверстие напротив второго винта, который полка прикрывает.
2. Отсоединены патрубок вентиляции щёточного узла (для удобства) и разъём питания.
3. Откручиваем 2 винта крепления задней крышки моторчика и, аккуратно покачивая, вынимаем её.
Одна из щёток со своего места выпрыгнула, а вторая была заклинена в своей направляющей (что и ожидалось...)
4. Сняты заусенчики по углам щеток, поправлена дефектная направляющая, в бронзовую втулку заложена смазка "МС-1000"(металлоплакирующая, снижает трение) со спичечную головку.
5. Чтобы поставить успешно всё на место, надо было зафиксировать щетки в утопленном положении, для чего были придуманы технологические крючочки из тонкой (0,3) стальной проволоки, которые зацепил за шлейфы щеток, а другой конец загнул за край крышки.
6. Задняя крышка успешно водружена на место, наживлены оба винта, после чего аккуратно отогнуты и извлечены крючочки.
7. Крышка до конца утоплена на своё место, винты затянуты. На место вернулись патрубок вентиляции щеточного узла и разъём питания.
8. Включаем зажигание, проверяем. Наслаждаемся работой вентилятора на всех режимах.
__________________
Честно отъездил на Калинах 12 лет, а теперь Вестовод)
Последний раз редактировалось REANIMATOR; 25.06.2010 в 11:16..
x85, резистор находится под бардачком, над полочкой есть заглушка с выступом, за ней резистор, зелененький такой. Если внимательного на него посмотреть, то станет понятно как подключить дополнительный.
Прошу прощения, на калинах 11194 резистор находится как и у всех остальных?
Re: Электродвигатель отопителя и связанные с ним проблемы
Цитата:
Сообщение от Фатич
Привет всем! Хочу по советоваться. На дополнительном резисторе электро вентелятора сгорел предохранитель. Купил другой резистор воткнул включил печку,вентилятор работает на всех скоростях. Чуть позже включил уже на заведенной машине на еденичку, резистор начал дымить, нагрелся так, что в руки взять нельзя. Вчем может быть проблема? (если гдето каратыш то предохранитьльдолжен был сгореть) Может он охлаждается за счет вентилятора?(ну как вариант)?
Резистор стоит в воздушном потоке поэтому если его подключить не установив в штатнае место, им можно будет воду кипятить.
Линейный вид
