Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Очень нужна помощь!!! Не заводится двигатель. Не срабатывают бензонасос и стартер, питание есть, предохранители и реле в порядке. Никаких проблем накануне не было. Кто, что думает ?!
Скорее всего АКБ пустой? Или стартер крутит, не понятно по вопросу?
Но дизиление - особенность звукового сопровождения выхлопа. Не более того.
По моему наискромнейшему мнению Васька в части терминологии где-то прав, поскольку ДИЗЕЛЕНИЕМ (или дизель-эффектом) вообще-то называется способность бензинового двигателя работать после обесточивания системы зажигания, т.е. без искры свечи. Имеет место это явление на заезженных двигателях с карбюраторным питанием и механическим топливным насосом вследствие калильного зажигания.
Термин "дизеление" для силовых установок с электронным управлением и электрическим топливным насосом в его классическом понимании неприменим. Здесь под "дизелением" несколько неправомерно называют всего лишь специфичкий звук от работы двигателя в то время, как реальный дизель-эффект отсутствует...
Последний раз редактировалось Nadya; 22.09.2012 в 23:55..
Но дизиление - особенность звукового сопровождения выхлопа.
Цитата:
Сообщение от Nadya
Здесь под "дизилением" несколько неправомерно называют всего лишь специфичкий звук от работы двигателя в то время, как реальный дизель-эффект отсутствует...
Не знал что есть такое определение.
Цитата:
Сообщение от Nadya
ДИЗИЛЕНИЕМ (или дизель-эффектом) вообще-то называется способность бензинового двигателя работать после обесточивания системы зажигания, т.е. без искры свечи. Имеет место это явление на заезженных двигателях с карбюраторным питанием и механическим топливным насосом вследствие калильного зажигания.
Дизиление так же наблюдается при неверной работе ЭСУД, например при отказе ДПКВ и плохом бензине. Из за неверно подготовленной смеси и неверного УОЗ на прогретом ДВС происходит самовоспламенение смеси(взрывом) И т.к. в цилиндре не горение а взрыв то это сопровождается специфическим звуком.
Это эффект сродним с детонацией:
Цитата:
При некоторых условиях в двигателях с искровым зажиганием возникают звенящие металлические стуки, которые являются признаком детонационного сгорания топлива. При слабой детонации они появляются через некоторые интервалы и похожи на стуки, возникающие при увеличении зазора между верхней втулкой шатуна и поршневым пальцем. С увеличением интенсивности детонации в цилиндре двигателя слышатся сильные непрерывные стуки. При этом работа двигателя становится неустойчивой, уменьшается число оборотов коленчатого вала, поршень, цилиндр и головка цилиндров перегреваются и появляется черный дым в отработавших газах.
Цитата:
В результате повышения температуры и давления несгоревшей части рабочей смеси в ней возникают химические реакции окисления молекул топлива и образуются перекисные соединения. При достаточно высоких давлениях и температуре эти соединения воспламеняются еще до того, как к этой части рабочей смеси приблизится фронт пламени.
Нужна помощь!Машина 1,6 16кл.Развалилась помпа с вытекающими последствиями.Был произведён ремонт: мколпачки,сальники валов,помпа,клапана,ролики с ремнём.Пробег 50000км.Появилась проблема с расходом масла ликви моли, раньше не доливал от замены до замены.Расход 1л на 300км, поменял на полусинтетику так как стало накладно, проблема осталась.Поехал в другой автосервис чтобы сделать независимое заключение куда уходит масло.2 часа лазили смотрели снаружи двигатель сухой.Сгорает? тогда где дым?хотьбы дымочек из глушака его нет.Мереют компрессию на цилиндрах 17-19 глаза у всех лезут на лоб, доливают масло в цилиндр стрелка прибора пошла на "второй" круг.Вывод масло в цилиндрах завожу масло добавленное в цилиндр густым дымом на их глазах выплёвывается и она опять не дымит.Предпологают что не правильно установлен щуп и при доливке избыток расходуется,возражаю при замене масла было залито 3л и уровень масла на щупе был посередине.Предложили поездеть на минимуме и посмотреть.Ксати по чувствам могу сказать что с маслом на минимуме машина едет как самолёт.Вопрос что это? и что меня ждёт?
Мастера говорили что лучше поменять кольца но кольца нужно было заказывать и ждать поэтому по совету некоторых которые говорили зачем менять кольца если у тебя всё до этогобыло нормально, задиров нет и ладно,собирай со старыми.Но куда девается масло в таких количествах и чем черевата езда на минимуме
Судя по описанию, масло попадает при стоянке с заглушенным ДВС. Браться в таких условиях оно может только сверху. Опять-таки, имхо.
Вообщем, по хорошему надо было смотреть сразу. Можно попытатся отделатся "малой кровью", поменяв маслосъемники. Не поможет - тогда большой ремонт со снятием ГБЦ и всеми промерами...
__________________
стиль езды - философский :)
___________________________________
Езжу на автобусе, как все нормальные люди :)
Линейный вид
