Двигатель. Формат вопрос - ответ. Часть 4

[oapv]

Сообщение от Борисыч63

Может ли контроллер молчком блокировать искрообразование, незнаю.

при пониженном напряжении борт сети, а это как раз и происходит по вине стартера и АКБ

[ввасилий]

Сообщение от oapv

может все же проблема именно в стартере

Думаю проблема в плохом контакте.
Где? точно сказать не могу. Видимо где то в районе ЭБУ.
При низкой температуре контакт пропадает.

[oapv]

ввасилий, читай первоисточник http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=523

[ввасилий]

Сообщение от god_05

Если приложиться ближе ухом, то звук идёт со стороны "генератор - ГРМ"

Снимай кожух ГРМ и смотри потертости или посторонние предметы внизу.
Если нет, то проверяй ролик.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от oapv

читай первоисточник

Читал ранее мнение не изменил. Плохой контакт в сторону салона.
При вкл. стартера вся напруга на него и к ЭБУ не хватае.
Так что либо контакт либо АКБ труп.

[oapv]

Сообщение от ввасилий

При вкл. стартера вся напруга на него и к ЭБУ не хватае.
Так что либо контакт либо АКБ труп.

ни АКБ ни контакты на нем не причем т к тогда бы либо стартер вообще не крутил либо б щелкали реле

[ввасилий]

Сообщение от oapv

либо стартер вообще не крутил либо б щелкали реле

Не согласен.
Иногда энергии АКБ хватает только на стартер, при этом искра очень слаба.(а он менял свечи на новые) Происходит из за большого перепада напруги на плохом контакте или (и) плохой АКБ.

[angtar]

Сообщение от ввасилий

Иногда энергии АКБ хватает только на стартер, при этом искра очень слаба.(а он менял свечи на новые)

если подклинивает стартер, напряжение в сети падает, можно сказать, до нуля...
на систему зажигания банально не остается напряжения, т.к. она гарантированно работает от 10 вольт (цифрой могу ошибаться, нужно уточнить)...

Происходит из за большого перепада напруги на плохом контакте или (и) плохой АКБ.

ввасилий, не болтай ерундой!!!
между чем и чем перепад???
массы надо смотреть между аккумулятором, кузовом и двигателем...
а я бы ещё и контактную группу замка зажигания посмотрел...

[Борисыч63]

Сообщение от Борисыч63
"Может ли контроллер молчком блокировать искрообразование"

Сообщение от oapv

при пониженном напряжении борт сети,

а контроллер в этом случае даже лампочкой аккумулятора не поморгает?

[oapv]

Сообщение от Борисыч63

а контроллер в этом случае даже лампочкой аккумулятора не поморгает?

а контроллер и не управляет этой лампочкой)))

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от angtar

а я бы ещё и контактную группу замка зажигания посмотрел...

маловероятно, но возможно, также желательно и реле зажигания рядом с ЭБУ проверить.

[ввасилий]

Сообщение от angtar

не болтай ерундой!!!

Советую подтянуть физику и всерьёз заняться электротехникой.
И тебе откроются две прописные истины:
1. Переходное сопротивление(возникающее на контактах разъёмов, реле, предохранителей)
2. Ток всегда течёт по пути наименьшего сопротивления(т.е. в первую очередь обеспечивает питанием более мощные потребители с наиболее большим сечением проводов)

Добавлено через 3 минуты

Сообщение от angtar

массы надо смотреть между аккумулятором, кузовом и двигателем...

И что массы? Ведь ты считаешь что не бывает переходного сопротивления?