Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Если приложиться ближе ухом, то звук идёт со стороны "генератор - ГРМ"
Снимай кожух ГРМ и смотри потертости или посторонние предметы внизу.
Если нет, то проверяй ролик.
Добавлено через 2 минуты
Цитата:
Сообщение от oapv
читай первоисточник
Читал ранее мнение не изменил. Плохой контакт в сторону салона.
При вкл. стартера вся напруга на него и к ЭБУ не хватае.
Так что либо контакт либо АКБ труп.
Не согласен.
Иногда энергии АКБ хватает только на стартер, при этом искра очень слаба.(а он менял свечи на новые) Происходит из за большого перепада напруги на плохом контакте или (и) плохой АКБ.
Иногда энергии АКБ хватает только на стартер, при этом искра очень слаба.(а он менял свечи на новые)
если подклинивает стартер, напряжение в сети падает, можно сказать, до нуля...
на систему зажигания банально не остается напряжения, т.к. она гарантированно работает от 10 вольт (цифрой могу ошибаться, нужно уточнить)...
Цитата:
Происходит из за большого перепада напруги на плохом контакте или (и) плохой АКБ.
ввасилий, не болтай ерундой!!!
между чем и чем перепад???
массы надо смотреть между аккумулятором, кузовом и двигателем...
а я бы ещё и контактную группу замка зажигания посмотрел...
Советую подтянуть физику и всерьёз заняться электротехникой.
И тебе откроются две прописные истины:
1. Переходное сопротивление(возникающее на контактах разъёмов, реле, предохранителей)
2. Ток всегда течёт по пути наименьшего сопротивления(т.е. в первую очередь обеспечивает питанием более мощные потребители с наиболее большим сечением проводов)
Добавлено через 3 минуты
Цитата:
Сообщение от angtar
массы надо смотреть между аккумулятором, кузовом и двигателем...
И что массы? Ведь ты считаешь что не бывает переходного сопротивления?