Спасибо. Думаю ситуация чуть другая. Вентилятор то включается на долго минуты на 3 пока двигатель не прогреется, и при этом если я глушу он останнавливается завожу опять начинает работать(пока холодный), но если там наводка и соответственно происходит ложное срабатывание не должен ли он в таком случае сразу отключаться?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8
Здраствуйте,такая проблема, севодня стоял в пробке, и учуял запах тосола, приехал домой,не глушил мотор,открил капот и увидел что в бачке тосола то нет,вентилятор срабатывал не раз....мотор заглушыл,открутил чуть кришку РБ и как хлынул тосол,немного меня обрызгал, воздух весь вишел и уровень поднялса до 1/4,но потом чуть упал....была ночь, фонариком розсмотрел что в районе термостата полно тосола,но не понял толи из нево,толи патрубки....и на защите возле вентилятора....когда ехал домой то обороты пригали....кароче что может быть и чем ето все может вилезти,... ?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8
Flash271288, у тебя из-за первых холодов съёжилась резина и система воздуха набрала. Подтягивай все-все патрубки-хомуты, особенно на печку. Доливай тосол, выгоняй воздух и езди. Ни чего не будет.
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8
Какая резинка?Печку месяц как поменяли,когда утром завожу,то дзюрчит вода в панели....мог навернутса термостат, или поробка бачка плохая??
И еще....до етого уже почти пол года у меня стабильная робочая температура на трасе гдето 80градусов,кароче на отметке та что ниже 90,ето нормально?
Re: Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 8
Цитата:
Сообщение от Flash271288
И еще....до етого уже почти пол года у меня стабильная робочая температура на трасе гдето 80градусов,кароче на отметке та что ниже 90,ето нормально?
это лучше проверить сканером, какая на ЭБУ. У меня тоже на трассе приборка кажет 80С, и я тоже уже прошлой зимой чуть не подорвался менять термос, но вовремя обзавелся К-Лайн адаптером, который выявил расхождение в Температуре на 3-5С между датчиками. Приборка тупа врет. Оставил как есть, т.к. с термосом все в порядке.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Комбинированный вид
