Прошу подсказать, осенью машина при движении перестала прогреваться выше 80. Поехал к гарантийщикам поменяли термостат, теперь температура 99 и при движении и в пробках, больше вроде бы не поднимается, это нормально или они что то не правильно сделали? Мне почему то всегда казалось что правильная температура 90, раньше было так и зимой и летом. двиг 1.6 16кл.
Привет уважаемые форумчане! Подскажте пожалуйста это термостат приказал долго жить или это норма для 1.4? В общем симпомы следующие:
1) достаточно долго прогревается в -10 и ниже
2) понижается температура ниже 80 если катиться на ХХ или отпустив педаль газа с горочки на передаче так же при отрицательных t заметно летом норм. В -25 достаточно быстро может понизиться до ~65С
3) не особо жарит печка при такой езде хотя греет норм в салоне тепло
Спасибо ребята!!! Поменял на лузар 85С, теперь температура в норме!!! Пробовал катиться с горочки на передаче на глаз по приборке ниже 83-84С не опускается до этого на старом термостате в таком же режиме в 60С ушло бы!!! А то зима на носу как не крути...
з.ы. на старый поглядел он закрывался всё таки, но походу открываться начинал слишком рано
на старый поглядел он закрывался всё таки, но походу открываться начинал слишком рано
Полное закрывание подтверждается после нескольких циклов открытия - закрытия. Единичный случай, это еще не показатель! Спокойно мог подклинивать! Радуйся, что исправил до холодов!
После установки термостата с порогом точно 85С (самое начало открытия , не щель 1мм) измерял термопарой , температура мотора по городу держится 87-88.
С новья с безвременно почившим термосом была 85-86С.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от Mitjaych
Спасибо ребята!!! Поменял на лузар 85С, теперь температура в норме!!! Пробовал катиться с горочки на передаче на глаз по приборке ниже 83-84С не опускается до этого на старом термостате в таком же режиме в 60С ушло бы!!! А то зима на носу как не крути...
з.ы. на старый поглядел он закрывался всё таки, но походу открываться начинал слишком рано
Абсолютно такая-же песня.
томсон , стал открываться при 62С ... при 95С ход штока 12мм
когда закрыт герметичен.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
После установки термостата с порогом точно 85С (самое начало открытия , не щель 1мм) измерял термопарой , температура мотора по городу держится 87-88.
С новья с безвременно почившим термосом была 85-86С.
Добавлено через 1 минуту
Абсолютно такая-же песня.
томсон , стал открываться при 62С ... при 95С ход штока 12мм
когда закрыт герметичен.
если по пробкам кататься 10-20 км/ч то тоже держится ~88С какое-то время потом ползет до вентилятора, а если разогнаться то 83-84С где-то на глаз, оно ведь и верно по идее то, он же открываться начинает уже при 85С следовательно на скорости температура должна быть чуть ниже.. вроде теперь всё работает как должно.. прогреваться она стала шустрее и на скорости в эту погоду печка заметно сильнее жарит.. ура товарищи)))
Термостат мне поменяли на СТО, по гарантии. На новом еду по ровной трассе при температуре воздуха 0 -2С, четвёртая передача, скорость 80, обороты 2500. Через 40 км температура двигателя по приборке и штату 76-79С. С утра, при запуске, на холостых поднимается до 50С минут 10. Зимой помру, если не буду ездить крутя двигатель до 4 тык,- тогда поднимается до вентилятора.
Предыдущий был примерно такой-же. В результате, через 30тык пробега замена поршневой не по гарантии, со ссылкой на эксплуатацию в ненадлежащем температурном режиме,- якобы перегрев. Не было! А на все поршнях следы задиров.
Комбинированный вид
