Я глянул на экзисте - ZIC Dexron VI 4 л - 1640 руб. Получается, в Автомаслах дешевле и в наличии?
Прокладка на экзисте 1400 руб, порядком так... Имеет ли смысл искать прокладку в Кемерово по официалам? Колхозить герметик на нынешнюю прокладку нету никакого желания.
Прозвонил всех официалов Лада-деталь в Кемерово, а также Дюк и Ниссан-Датсун. Все печально разводят руками - прокладки нет и никогда не было. В Датсуне сказали, что полную замену масла на своём сервисе они не делают. Буду заказывать на экзисте или автодоке.
kostet, подскажи маркировку жижи Idemitsu. Почитал Гранта-форум и ещё много всего, чё-то не наткнулся на её обсуждение. На Ойл-клубе тема про АКПП Jatco совсем маленькая, инфы там почти нету.
И ещё вопрос теоретического характера:
вот тут https://www.drive2.ru/l/459292121396944947/ пишут, что нужно сначала жижу пару раз частично слить-прогнать, а потом уже поддон снимать и чистить магнитики и фильтр. А почему это нельзя сделать сразу, вместе с 1 сливом? Может ещё мусор из коробки принести во время этих частичных промывок или что?
Последний раз редактировалось Thirteenth; 12.07.2018 в 07:37..
Прозвонил всех официалов Лада-деталь в Кемерово, а также Дюк и Ниссан-Датсун. Все печально разводят руками - прокладки нет и никогда не было. В Датсуне сказали, что полную замену масла на своём сервисе они не делают. Буду заказывать на экзисте или автодоке.
kostet, подскажи маркировку жижи Idemitsu. Почитал Гранта-форум и ещё много всего, чё-то не наткнулся на её обсуждение. На Ойл-клубе тема про АКПП Jatco совсем маленькая, инфы там почти нету.
И ещё вопрос теоретического характера:
вот тут https://www.drive2.ru/l/459292121396944947/ пишут, что нужно сначала жижу пару раз частично слить-прогнать, а потом уже поддон снимать и чистить магнитики и фильтр. А почему это нельзя сделать сразу, вместе с 1 сливом? Может ещё мусор из коробки принести во время этих частичных промывок или что?
В автомаслах при покупке масла аппаратная замена в АКПП 1 тыс. +/-.
Я менял только частично.. 2 литра выкачивал через отверстие щупа, и обратно 2л. свежего наливал.
Доля логики имеется, про снятие поддона с предварительно проливкой масла... но по мне так, финансово нецелесообразно и особого прихода не будет. Проще сразу снять, слить, промыть, собрать и залить снова.
ps. А где менять собираешься масло (и снимать поддон)?
Имеется гараж с ямой?
Могу составить компанию в процедуре смены масла.
__________________
Предыдущая машина: Калина-седан (1.6л, 8кл, норма) 5,2 года.
Мож я немного не по профилю. Где у нас могут нормально посмотреть свежий Opel, а лучше еще и обслужить... Оф сервис лучше объезжать и поплевывать в их сторону проезжая мимо.
ситуация с опелем статья...
Последний раз редактировалось EDV; 19.11.2018 в 13:35..
Всем привет.
Такое дело. Копал косяк с провалом оборотов при лёгком нажатии на педаль газа (присутствует, похоже, на многих авто с Е-газом) и пришёл к выводу, что источником косяка может быть люфт в приводе и/или датчике положения ДЗ.
В связи с этим прошу отозваться добрых людей с авто на Е-газе, в котором данный косяк замечен не был, и готовых потратить пару часов на то, чтоб где-нить съехаться и попробовать поставить вашу ДЗ мне. Покупать новую ради проверки как-то накладненько.