Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
makurin2009, так в чём же дело??? Но с другой стороны ты получишь более грязный выхлоп и забившийся катализатор. Лучше меняй катализатор. И пусть не гонят все мол у всех такое, катализатор зло....у меня он уже 40000 катается без проблем...
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
makurin2009, из Вашего сумбурного сообщения мне кажется, что Вам предложили отключить ДК2 (диагностический). На состав смеси (и на выхлоп) он не влияет, а лишь показывает старение катализатора. Т.е. отключить его программно абсолютно безопасно.
Есть у меня такое подозрение, что на последних версиях программного обеспечения перебдели в погоне за экологией с критическим уровнем сигнала от ДК2 (о чем уже писали выше).
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
vovk, датчик кислорода который в выхлобе, сказали мне. Предложили его отключить и залить новую программу.
Может просто датчик поменять и не париться, а?
__________________
LIVE WITH CHIVALRY " Всегда по рыцарски"
Re: Вопросы эксплуатации автомобиля. Формат: вопрос - ответ. Часть 4
asdonik, зачем ограничиваться мнением одного человека. Нужно выслушать все возможные мнения и сделать выводы. И если бы мне было не интересны мнения всех сдесь присутствующих я не писал здесь вообще ни чего...
Спасибо и вам за высказывания...
__________________
LIVE WITH CHIVALRY " Всегда по рыцарски"
Вечер добрый ! Сегодня углядел ошибку в БК штат , полез потому что стала по утрам плохо заводиться , ошибка Р 0130 - БК расшифровал как , 02 сенсор сбой . Машинка прошита Паулюсовской прошивкой Е2 , паук Стингер 4-2-1 , 1 ДК . Неужели ему капец , завтра поменяю , погляжу . А , напряжение на ДК 1 0,45 .Вот нарыл в Интернете -""При возникновении этой неисправности, через 8 секунд загорается лампа « Check Engine». Диагностику этого кода не целесообразно проводить без применения диагностических приборов. При использование приборов, необходимо проверить напряжение сигнала датчика, по показаниям контроллера при одетой и снятой колодке датчика. напряжение должно соответствовать значению 450 мВ. если напряжение соответствует данному значению, то неисправен датчик, в противном случае провод 90 Р замкнут на массу или неисправен контроллер."" Значит все таки датчику хана !
Последний раз редактировалось Сэрсерега; 07.12.2012 в 23:08..