21.10.2011, 23:25
#541
Оратор
Регистрация: 21.03.2008
Адрес: г.Лесной, регион 66(96)
Пол: Мужской
Сообщений: 3,572
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3
Toxa60 , Не будет.
__________________
Цвет на самом деле "Слива"
22.10.2011, 17:00
#542
Знаток
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: г.Белореченск,Краснодарский край
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 1,099
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3
Цитата:
Сообщение от
vovk
Master_yoda23 , вообще по новым рекомендациям ремень надо менять через 30 тык ремень генератора, а именно он пищит. Что касается ремня ГРМ, то его менять рано, но проверить состояние роликов и помпы не помешает, чтобы не нарваться на встречу клапанов с поршнями.
Вот на счёт он или не он я точно сказать не могу,это лишь моё предположение.Ну ролики понятно,а как помпа влияет на ремень и его износ?
22.10.2011, 20:28
#543
Технический специалист Двигатель
Регистрация: 27.09.2009
Адрес: Москва, САО
Пол: Мужской
Сообщений: 20,190
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3
Цитата:
Сообщение от
Master_yoda23
а как помпа влияет на ремень и его износ?
У помпы может появиться люфт, может потечь, может заклинить и порвать ремень. Поэтому ее состояние надо контролировать.
__________________
Если не получается ехать куда хочешь - поезжай куда можешь ©
Правила Форума
22.10.2011, 21:37
#544
Забанен
Регистрация: 28.08.2011
Адрес: Майкоп
Возраст: 61
Пол: Мужской
Сообщений: 1,052
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3
Цитата:
Сообщение от
vovk
Поэтому ее состояние надо контролировать.
А желательно заменять в комплекте с остальным, но это дело сугубо каждого....
Последний раз редактировалось vovk; 22.10.2011 в 23:08 ..
23.10.2011, 00:03
#545
Знаток
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: г.Белореченск,Краснодарский край
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 1,099
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3
Цитата:
Сообщение от
vovk
У помпы может появиться люфт, может потечь, может заклинить и порвать ремень. Поэтому ее состояние надо контролировать.
Ааа...ну теперь ясно.Буду знать на что еще обратить внимание мастера при осмотре.
Добавлено через 1 минуту
Цитата:
Сообщение от
Кот 01
А желательно заменять в комплекте с остальным, но это дело сугубо каждого....
Имеется ввиду менять помпу вместе с ремнем ГРМ и роликами?
23.10.2011, 01:01
#546
Свой человек
Регистрация: 12.11.2008
Возраст: 41
Сообщений: 564
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3
У меня Калина 1,4 16 кл, купил в ноябре 2008. Скоро кончается гарантия, пробег 21К всего. Надо что-то с двигателем делать или ждать до 30К?
23.10.2011, 09:17
#547
Технический специалист Двигатель
Регистрация: 15.01.2009
Адрес: Москва, ЮАО
Пол: Мужской
Сообщений: 11,748
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3
Ghostru , а что тебя не устраивает?
__________________
Ремонт - это не действие, а состояние. Его нельзя закончить, его можно только прекратить. (М.Жванецкий)
Тех.-кая литература по Калине www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
Тех.-кая литература по Калине на FTP-серверах ftp://lkforum:LADAbest@ftp.nsnet.ru
23.10.2011, 10:36
#548
Забанен
Регистрация: 08.02.2010
Адрес: Харьков
Пол: Мужской
Сообщений: 1,970
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3
Цитата:
Сообщение от
biarmy
Ghostru , а что тебя не устраивает?
Отсутствие поршня в третьем цилиндре...
Он там нахрен не нужен. biarmy
Последний раз редактировалось biarmy; 23.10.2011 в 14:15 ..
23.10.2011, 11:13
#549
Постоялец
Регистрация: 20.12.2009
Адрес: Татарстан
Возраст: 45
Пол: Мужской
Сообщений: 299
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3
Цитата:
Сообщение от
Geksogen
Отсутствие поршня в третьем цилиндре...
))))))
В общем не мешай машине работать, но на диагностику скатайся, диагностика - осмотр ходовки, привода ГРМ, состояние чехлов шрусов и прочее, вряд ли что то серьезное менять придется если пробег реальный
23.10.2011, 14:34
#550
Знаток
Регистрация: 21.08.2011
Адрес: г.Белореченск,Краснодарский край
Возраст: 41
Пол: Мужской
Сообщений: 1,099
Re: Все о ГРМ двигателя 16V . Часть 3
Цитата:
Сообщение от
rhom
))))))
В общем не мешай машине работать, но на диагностику скатайся, диагностика - осмотр ходовки, привода ГРМ, состояние чехлов шрусов и прочее, вряд ли что то серьезное менять придется если пробег реальный
Не всегда малый пробег говорит об отличном состоянии всех узлов и агрегатов,у друга Калина люкс 2009г.в. он заменил шаровые и наконечник рулевой при пробеге в 24т.км.
Ваши права в разделе
Вы не можете создавать новые темы
Вы не можете отвечать в темах
Вы не можете прикреплять вложения
Вы не можете редактировать свои сообщения
HTML код Выкл.