Всем привет! У меня калина 1.4 16V пробег 32000 км, расход масла 2л на 1200 км после 3 ТО. Масло лью Shell НХ7 5W40.
Хочу писать претензию дилеру, т.к. ездил к ним с одной и той же проблемой уже раз семь, поменяли они в итоге 8 клапанов и маслосъемные колпачки, а толку никакого!
У меня такой вопрос: кто-нибудь вообще судился с дилером, как проходил процесс?
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Интересно бы было если журналисты например журнала за рулём или с тв занялись бы расследованием проблемы аномального расхода масла, ведь уже у многих такие проблемы. Печальнее всего, что и автоваз молчит...не колиться откуда ноги растут.
Как это молчит. Официально допускается расход до 0.7 л на 1000 км. Вот ответ АвтоВАЗа.
А что им остается? Там пролет в конструкции поршня ( масло отводится не внутрь поршня), а наружу.
И очень мелкие отверстия в маслосъемных кольцах. Похоже и качество самих колец нестабильностью страдает. Лично у меня в 50 ткм были подношенные маслосъемные и отличнае компресионные.
Небудет теперь никто технологию переделовать. Так и будем надеятся на сторонних производителей, что сделают что то путнее.
на прошлой неделе кентуха промаргал уровень масла на приорике, машина новая 9 тыщ пробега, масло менял на 5 тыщах на кастрол полусинь, угорело за 4 тыщи пробега до лампочки, залипло пару гидриков, скинули бошку, на паре целиндров царапины, и не понятно с завода они там или уже от масленного голодания, вот такие пироги, 9 тыщ пробега а уже капиталить движку, и не понятно либо это норма что столько угорело либо масло паленое
Линейный вид
