Вот что надо сделать чтобы поменять вентилятор печки. Кошмар
В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.
Re: Электродвигатель отопителя и связанные с ним проблемы
Всем здрасте!!!
Проблема отопителя тоже не обошла стороной:
Сначала горели предохранители один за другим (на 25А) - думал что дешевые, некачественные. Потом начало попахивать паленым в салоне даже при включении 2 ой скорости моторчика. Подозрения пали на резистор, И наконец он сгорел. Поменял - картина не изменилась. Посидел, почесал затылок и пришел к выводу что моторчик мой "устал". Поехал на сервис и нарисовали мне 10 т.р. Решил во дворе раскинуть салон по камасутре, да не тут то было.... Все снял, открутил, отсоединил и пришел к выводу что без слива тосола не обойтись, а это сделать архи-сложно. Перекопал форум и нашел как поменять этот мотор, открутив всего несколько саморезов на торпеде и применив всю ловкость рук. Воспользовался советом и через 40 мин стоял уже новенький моторчик!!! Теперь проблем никаких нет!!!)
Re: Электродвигатель отопителя и связанные с ним проблемы
Кстати, "уставший" моторчик подключил к аккумулятору напрямую - крутится медленно, провода нагрелись так, что задымились. Раскидал его и увидел, что все дело было в многожильном проводке, который идет от клеммы разъема к щеткам (болтался буквально "на соплях"). А ток большой идет через него от этого судя по всему все беды. Сегодня все перепаял, смазал, и подключил к аккумулятору - как новенький. Запасной с нашими машинами никогда не помешает))
Re: Электродвигатель отопителя и связанные с ним проблемы
Цитата:
Сообщение от Vitek-643
Кстати, "уставший" моторчик подключил к аккумулятору напрямую - крутится медленно, провода нагрелись так, что задымились. Раскидал его и увидел, что все дело было в многожильном проводке, который идет от клеммы разъема к щеткам (болтался буквально "на соплях"). А ток большой идет через него от этого судя по всему все беды. Сегодня все перепаял, смазал, и подключил к аккумулятору - как новенький. Запасной с нашими машинами никогда не помешает))
Однако просьба ко всем, кто поменял моторчик! Не поленитесь, загляните внутрь снятого. У вас такие же симптомы, или все-таки обмотка подгорает?
Где-то здесь на форуме было про снятие моторчика отопителя (с фотографиями) путем откручивания правого нижнего угла облицовки панели приборов. Я попробовал и получилось. Делать надо в теплую погоду, чтобы пластмасса хорошо гнулась. Откручиваешь саморезы справа снизу, смотришь, что держит и крутишь. Потом отгибаешь нижний правый угол облицовки и фиксируешь с отогнутом состоянии чем-нибудь. Поучается доступ к самому моторчику. На все (снятие, разборка-сборка со смазкой) ушло два часа. Собрал, при сборке колесо вентилятора установил развернутым на 180 градусов, появилась вибрация. Пришлось снимать снова и разворачивать колесо вентилятора на место. Так повторное снятие за 15 минут, установка за 20 минут.
Re: Электродвигатель отопителя и связанные с ним проблемы
Ребята, подскажите что может быть. Однажды включил печку, а она не работает. Думал как обычно предохранитель, не тут то было. Времени не было заниматься поехал, через 20 минут включилась родимая, потом снова отключилась. И так до сих пор.
Re: Электродвигатель отопителя и связанные с ним проблемы
Сегодня тоже был на СТО, с той же проблеммой, вентилятор печки на 1,2,3 положении не работает, только на 4, заменили зелёный резистор, сказали поездий несколько дней если опять сгорит будем панель разбирать всю печку снимать и это новая машина.И это не считая нескольких релюшек и датчика кислорода. Неужели на АвтоВазе конкретный работник не отвечает за брак, у нас на заводе за первый брак по твоей вине 3 месяца на голом окладе,за второй косяк увольнение не смотря не на какой блат.
)
))
Линейный вид
