Поставил фильтр от карбюраторной классики. Результат через 3 дня и 30-60 км пробега на фото. Теперь уровень вроде не растёт, баночка лишь темнеет. Скорее всего фильтр перестал работать. Вот думаю, если это столько насосало через калиброванное отверстие диаметром 1 мм, то сколько масла уходит через большую ветвь обратки.
Для таких дел нужен не бумажный фильтр ,а с пластиковой сеткой. У меня меньше масла в него набежало за 10000,ну а через болшую ветвь у меня точно не гонит-роверял.
Добавлено через 8 минут
Цитата:
Сообщение от Dimmy
Это чудеса какие-то прям. Но даже изношенный ДВС 2 л сожрёт только в крайнем случае, а тут пробег "всего" и 100 тык не дотягивает. Вот если бы изначально по 1л на 1000 км ел, то ещё можно было понять.
Сам удивляюсь.Сгодня проехал почти 500 км,большую часть по трассе-ушло примерно половина щупа(значит 0.5л примерно).
а может просто заглушить этот шланг и не ставить никаких фильтров? или сапун на него поставить....впуск сам по себе еще засасывает из этого шланга. Кстати этот шланг стоит в голове...у меня 16 кл, особо не видно, но вроде то щупа идет шланг...может их соединить, пускай вентилируется
то сколько масла уходит через большую ветвь обратки.
Правильная мысль. Надо снять крышку головки двигателя и изучить конструкцию сепаратора и сравнить его с конструкцией сепаратора двигателя 2108. Может уже кто делал это и фотки есть? Там должна быть набивка, проходя через которую, картерные газы оставляют на ней сконденсировавшееся масло. Далее масло с сепаратора стекает в головку двигателя. Может быть такое, что у масложерных двигателей нет этой набивки. Вобщем надо изучить эту сторону проблемы.
Когда у меня был запор в далеком детстве, то он тоже масло примерно столько же жрал и мой тогдашний дотошный иследовательский ум пришел к мысли, что львиная доля масла уходит через вентиляцию картера.
СергейВК, На нашем двигателе нет набивки, а масло конденсируется на перегородках которые сделаны лабиринтом, когда разбирал была идея засунуть туда металлические мочалки для мойки сковородок но потом передумал.
Почему передумал?
Кстати, можно понять выплевывает ли двигатель масло через вентиляцию картера, посмотрев замаслено ли место выхода вентиляции картера в воздуховод системы питания воздухом. Напомните мне где это место у нашего двигателя кроме дроссельного узла. В воздушном фильтре или ниже по течению?
На верхней фото видно недалеко от дроссельного узла, а передумал так как считаю это лишним так же как и фильтры но это - ИМХО. этим масло не на экономишь.
кстати, после замены тонкого шланга на гейтс, вроде больше не сопливит масло. Хотя может мало еще времени прошло. Но вот под большой трубкой вентиляции, что в рукав идет на крышке клапанной, видно потеки, хотя пару дней назад там все протирал. Надо заменить шланг на новый. В самом рукаве со стороны ДМРВ все чисто, с другой стороны не смотрел.
__________________
Посещал АвтоВАЗ на неделе качества - 17 ноября 2011
Смотреть с 3:45 http://vaztv.ru/428
Отчет http://www.lkforum.ru/blog.php?b=4032
за 3 года, что сломалось и заменено по гарантии, Калина стала такой надежной, какой должна быть сразу с конвейера:
зеркала (1+2+1+2+1)шт, молдинги, 2 фары, 2 раза задний сальник коленвала, рулевая рейка, блок управления на двери водителя, 2 задних ЭСП, мотор заднего дворника, бензонасос, генератор и ролик натяжения ремня, чехол КПП, оба солнцезащитных козырька, задние колодки, датчик температуры салона, тормозные шланги по предписанию, красили протиры над лобовым и 2 рамки дверей, проклейка головы ДВС.
делал сам и замена:
зв. сигнал, реле поворотов, куча ламп ближнего, переборка трапеции и редуктора дворников, АКБ, защита чашек передних опор от ТМ, передние колодки ATE, переборка редуктора ЭСП, глушитель, оси петель передних дверей, регулятор напряжения, 2 задних тормозных цилиндра, 2 барабана, задние колодки Finwhale ABS, задняя ступица, ролик натяжения ремня генератора INA, оси петель задних дверей, резонатор, стекло фары, передние тормозные диски Алнас и колодки ATE, ремкоплект трапеции стеклоочистителя 2110, неподвижная скоба суппорта и передние тормозные цилиндры.
Самобеглые коляски, стаж 323 065 км
Минск ММВЗ-3.112.11 > ВАЗ 21124 > LADA Kalina 11174-33-16 > RENAULT Kangoo на тракторной тяге (1.5 dCi ESC/ASR) -14г (погиб в бою) > LADA Largus Cross 5мест -15г
Линейный вид
