Я осенью пробитую прокладку ГБЦ менял. Ее сразу видно - открываешь крышку РБ, газуешь и смотришь - если пошли пузыри, то без вариантов. Ну и выхлопом из РБ сразу пахнет.
Ее сразу видно - открываешь крышку РБ, газуешь и смотришь - если пошли пузыри, то без вариантов
Спасибо за наводку, чтобы развеять все сомнения нужно будет попробовать Ваш вариант). Осталось найти помощника). И вопрос - данную процедуру проводят на холодный двигатель или на прогретый?
Спасибо за наводку, чтобы развеять все сомнения нужно будет попробовать Ваш вариант). Осталось найти помощника). И вопрос - данную процедуру проводят на холодный двигатель или на прогретый?
На прогретый. Помощник не обязательно нужен, надо снять пластиковый кожух с двигателя и найти там тросик газа - прям за него и дергать.
Читаю о проблемах СОД и удивляюсь на на моей 10 летней все стоковое и не каких проблем, было правда подтекание корпуса термостата проклеил, залил жидкость(сняв шланг с ДУ) и все не забот не хлопот. Или эти проблемы только у E-газ?