ТО и ремонт на ГСТО а также своими силами

[Shum]

Сообщение от wALEXw

Тогда я не понял... Откуда 5000 вытекло, если машина гарантийная???

Какая связь между ценой ТО у оф. дилера и гарантийностью машины?

[art159]

Сообщение от Shum

Какая связь между ценой ТО у оф. дилера и гарантийностью машины?

Как какая? А кривая Гаусса? Её еще ни кто не отменял...

[wALEXw]

Все равно не пойму, откуда 5000 рублей! Масло не меняли то... Цена за ТО порядка 2000-2500 рубликов.... За что ещё 2500 содрали? Если машина на гарантии, запчасти должны меняться бесплатно! Чё за ерунда?!

[Shum]

Сообщение от wALEXw

Все равно не пойму, откуда 5000 рублей! Масло не меняли то... Цена за ТО порядка 2000-2500 рубликов.... За что ещё 2500 содрали?

Есть мнение, что 2500 - цена за работу. А 5 тыщ - общая цена работа + материалы. Опять же, даже если они масло не меняют, ты за эту работу платишь, т.к. это положено по ТО. и отметка в книге делается, типа поменял. Иначе ТО будет не полное - привет гарантии.

Сообщение от wALEXw

Если машина на гарантии, запчасти должны меняться бесплатно!

Эта. Не путай признанные гарантийными случаи выхода из строя узлов и агрегатов и регламентную замену расходников (колодки, ремни и т.п.). За расходники никто тебе платить не должен.

[wALEXw]

Как бы то ни было... Дорого что то :(

[LRUSLAN]

Начнём с того что ТО-3 стоит не 2500р. а 4250р. и расходные материалы оплачиваешь сам! интересно оказалось что самый дорогой был фильтр салона -350р.

[svdark]

Прошел вчера ТО-1 в Смоленск-Лада. Заехал к ним в 11.19, уехал в 15.37.
Машину помыли быстро, поехал во 2-й цех. Мастер сказал паркуйся к столбу и жди. Минут через 17 подошел спец по диагностике, подключидся к разьёму и через минуту ушел сказав что всё хорошо. Далее поехал на сход-развал, очередь из 2-х человек, так что тоже довольно быстро. а вот потом вернулся я снова в цех, время 12.30, мастер говорит подожди 45 мин и на подъёмник 4 или 11 (у них обед с 12.30 до 13.30), в итоге на подъёмник я заёхал в 14.15 примерно. посмотрели двиг, проверили ремень, проверили бачки, подняли слили масло, протянул болты (хотя тянуть было нечего, сказал что и так всё отлично, видать на предпродажке закрутили), залили их масло (на выбор синтетика Шел 5w40 или полусинтетика Шел хеликс hx7 10w40) я взял 10w40, мастер сказал что синтетикк может с сальников протекать, так как жидкая сильно =)) я подтёков не хочу. Поставили их масляный фильтр.
Итог: 2949,50
Масло Shell Helix HX7 10W4W 4л. полусинтетическое - 880 р. (3 в двигатель, литр мне)
Фильтр очистки масла Hengst - 165 р.
работа - 1904,50 р.

Слесарь адекватный парень, да и остальные нормальные, на вопросы отвечали, что интересовало показывали.

Надеюсь до следующего ТО больше не появлюсь у них =))

[Ba_Sh]

Сообщение от svdark

я взял 10w40, мастер сказал что синтетикк может с сальников протекать, так как жидкая сильно =)) я подтёков не хочу.

Ну и зря! Конечно ездить и так и так будет. Но все-таки ничего там течь не будет, не должно! Если не исправно, тогда потечет. А если бы и потек бы, то это уже гарантия!
И на всякий: масло меняй до следующего ТО2, где то по середине (7-8 тыс. км), лучше конечно тот же шелл 5W-40 (без промывки), ИМХО! (У меня такой же двигатель, только 5W-40 лью, никаких вопросов, ровно как и в коробке синтетика, а сальники в коробке потекли еще на минералке заводской, при замене оных по гарантии, я дал новое масло свое, шелл-синтетика 75-W90, его и залили вместо слитого =) )

[wALEXw]

Лью Shell Helix Ultra 5w-40 синтетику, меняю каждые 9-10 тысяч... Двигатель практически постоянно кручу до отсечки и всё в порядке. Правда ещё с завода сочится масло в одном месте, поеду на переклейку по гарантии. Пробег 28 000

http://www.drive2.ru/cars/lada/kalin...52385199/#post

[art159]

У меня тоже «потеет» прокладка картера, ездил на сервис – протягивали болты, но не помогло. В принципе забил на это уже давным давно – меньше двигатель ржавеет с наружи.