МАRK, Пишет про креплние троса газа к КПП, что возможно приводит к повышенному перегибу тросика и как следствие жесткой педали. Надо перепроложить тросик, освободив его от крепления к КПП. Если это так (такое крепление есть) то это гораздо более лучший вариант, т.к. масло в тросик это колхоз. Точно есть там пластиковый хомут, который мне скорей всего отсоединили от КПП на ТО1. Педаль легкая.
Купила Калину хетчбек в Ярославле 23.06, забрали 27.06. Цвет калина, очень понравился, яркая, симпатичная. поставила только музыку и защиту. первая поездка запомнилась быстрой реакцией машины на нажатие педали тормоза. И зеркала наружные - просто блеск!!! про все остальное пока нечего сказать - мало ездила, но общее впечатление хорошее. И расход бензина держится на уровне 7,5.
Уже месяц катаюсь с заводскими пломбами на кузове, бумажки на мойке отлетели, а основа-скотч осталась, и некогда ими заняться, да и не знаю чем, честно говоря. ЧЕМ ИХ ЛУЧШЕ СМЫТЬ???
Юра_Донецк, Уайтспиритом. И смоется и краска не полезет.
Ничего подобного. С трудом вытер одну из шести (на пробу) - на месте скотча стало ужасно блестеть, а вокруг - тускло. На мойке их смыли за 5 минут какой-то WD-шкой (кажется), и мое "художество" полирнули.
Новичков еще принимаете?
Купил седан-рислинг 16.06.07г. За 2,5 недели накатал 500км, а вчера прошел тех.осмотр. До Калины много лет ездил на 21053 1983г.в. - можете понять мои ощущения сейчас! Просто наслаждаюсь ездой.
Капля негатива. Постоянно слабнет ремень генератора, свист страшный, 2 раза в день подтягиваю. Из книги узнал, что на натяжителе должна быть контргайка - у меня ее нет. Не работает 1-я скорость вентилятора отопителя - повод познать прелести гарантии. Остальные странности, как выяснил здесь на форуме, - норма (типа болтающейся и щелкающей педали сцепления). Спасибо всем за науку
Линейный вид
