Отчет Калина в процессе эксплуатации

[Jaska]

WinterSilent, на общем форуме по СОД народ ставит гидрозатворы на пароотвод, как я понял это решает проблему образования воздушных пробок.

Добавлено через 4 минуты
вот кстати еще что народ делает с СОД

[Espo-Monster]

Дыму без огня не бывает, тоже замучился было с завоздушиванием, стабильно раз в два дня выгонял пробку, но после второй ночи печка не грела, а двиган перегревался...Тосол визуально находился на одном и том же уровне, потом установили трубочку в расширительный бачок для того чтобы пароотвод с радиатора при охлаждении не хватал воздух с расширительного бачка. Помогло чуть чуть... По утру под машиной было сухо, помог случай, начал барахлить датчик скорости когда его снял, то увидел, что он весь в тосоле. В общем теория, когда машина горячая, патрубки расширены ничего не пропускает, по мере остывания все сжимается и появляется не герметичность , тк крышка расширительного бачка исправна, она держит небольшое разряжение и с места где не герметично идет подсос воздуха пока давление не сравняется с атмосферным, а уж потом начинает потихоньку "сопливить". После замены датчика скорости протянул ВСЕ хомуты системы охлаждения и воздушные пробки исчезли уже где-то с декабря воздух не выпускали. Правда сейчас другая проблема, радиатор отопителя сопливит чуть чуть, нигде следов подтеков нету, но в салоне устойчивый запах тосола :( На этой неделе буду менять без разбора панели

[GFTUFA]

сегодня заменил ремень генератора(пробег 10189 км), был стерт и в трещинах(( еще появилось какое то цоканье под капотом, между аккумулятором и двигателем, слева(если смотреть из салона авто) ...ни кто не знает что это?

[Jaska]

уж не клапан адсорбера? :D я его теперь везде слышу))

[GFTUFA]

Jaska, не знаю, но иногда цоканье перестает иметь место, а спустя какое то время снова начинает, как это лечится?)))если это адсорбер....

[Jaska]

GFTUFA, в момент цоканья потрогай сам клапан, он закреплен на воздушном фильтре сзади, почувствуешь биение если это он. Никак это не лечится нормальная работа говорят)

[WinterSilent]

GFTUFA, цокает аналогично... забил и езжу...

вчера разобрал пробку, поменял пружинку которая подсасывает воздух, укоротил которая на выпуск, посмотрим что будет... одно ясно точно родная пружинка на впуск рассыпалась на кусочки от ржавчины, посему он воздух и не сосал, посему пробки... если теория верна то сейчас должно быть все ровно.... покажет практика

[ufawise]

завел вчерась калину, аккум сдох-2неедели стояла в гараже, поставил запасной-от акцента с обратной полярностью, все подошло кроме одного проводка от массы к моторщиту, заменил его на чуть более длинный.
завел, подкачал колеса, готово!

[ruslan-life@mail.ru]

Сообщение от Sерега

Длительный холостой ход не есть хорошо для бензинового двига, как уже говорилось нагар образуется и на клапанах и на свечах... При работе на высоких, относительно холостых, оборотах происходит самоочищение от нагара, опять же клапана начинают проворачиваться вокруг своей оси, что в свою очередь не дает появиться "выработке" на клапанах и седлах

Простое решение крутите движок периодически выше 3-х тысяч оборотов и все будет ништяк( так сказать давайте просраться своей машинке

[Sерега]

ruslan-life@mail.ru, +1