Я у себя смотрел, когда ролик менял, такая же ерунда, запаса нет для натяжки, но ролик ничего не задевает.
я о другом говорил. решил, что из-за большей толщины альтернативного опорника, головка его болта отодвигает крышку и метка начинает тереться об ролик генератора. упустил из виду, что крышка из двух частей, калина для меня пока новая машина. всё, уже разобрался, вопрос снят, ничего не мешает, ничего не трёт.
на фотке видны следы от метки на ролике генератора. это и натолкнуло на мысль.
з.ы. странно, когда первый раз отвечал на твое сообщение, оно было гораздо короче))
Сегодня был на рынке смотрел комплект, ремень очень похож на фирменный, внутри вложена специальная пластиковая форма для укладки роликов и ремня ,на опорном на болте нет клейма Gates, набит только серийный номер, натяжной один в один как здесь http://www.priorovod.ru/showpost.php...&postcount=818, зашел в магазин "За рулём" посматрел там комлект, все как указано на сайте Gates,вывод эти козлы научились делать упоковку.
А кто пробовал Мареловский натяжник как он в работе, у нас комплект подшипников 1500р
после замены помпы ремень грм сместился ближе к блоку.на старой помпе был люфт радиальный совсем небольшой.,как должен бегать ремень ? ровно по центру шкива распредвала?
Добавлено через 1 минуту
ну да UA так и написано .так это оригинал?
как должен бегать ремень ? ровно по центру шкива распредвала?
Должен по центру.
Цитата:
Сейчас только осматривал свой ГРМ. Ремень ушел к блоку, три месяца назад был по средине. Тогда менял помпу, на поронитовой (толстой) прокладке.
Выкрутил винты из нижней половины крышки. Открылся доступ к верхним винтам помпы. Как и предполагал, левый винт ослаб. Чуть подтянул. Собрал, пустил двс, поправил ремень линейкой, остановил, пустил - все ок, ремень остался по средине.
Ремень наезжает на большый диаметр. Исходя из этой особенности, анализируем.
Грубо говоря, если шкив помпы имеет наклон к низу, ремень пойдет к блоку, если кверху - от блока.
То же касается всех элементов, по которым бежит ремень.
Опять же чистота поверхности играет роль. Ремень бежит к тому краю шкива, на котором налипло больше грязи.
Линейный вид
