Замена масла своми силами

[mihal443]

т.е. от холодного масла ни с прокладкой, ни с головкой ничего не произойдет? течь идет в районе заливной горловины от угла блока длиной на 10-15 см.

[vovk]

mihal443, что за двигатель у Вас (внесите в профиль, пожалуйста)?

[mihal443]

внес, двигатель 21114

[vovk]

Не понял: "ВАЗ-11193 и 21114". Если 8кл., то обычно течет прокладка клапанной крышки. Надо белую ставить.

[mihal443]

да 8кл. 1,6 л

[Alex-68]

Сообщение от AS_Sh

между
Цитата:
Сообщение от mihal443
Заливал масло зимой оно холодное было (-1) на прогретый двигатель
и
Цитата:
Сообщение от mihal443
После замены масла появилась течь на прокладке между головкой и блоком
связи нет ..

Теоретически согласен целиком и полностью. А на практике мне всегда не нравится этот момент при зимней замене масла (лить холодное масло с морозца в горячий двигатель, прогретый до 90). Всегда сливаю долго, минут 15-20, и для себя не столько с целью более полного слива старого масла (ну, сколько там может накапать после первых 3-5 минут, 20 мл.., ни о чем), сколько с целью дать движку остыть хотя бы градусов до 70. Не считаю всерьез возможными какие-то температурные деформации, просто религия такая ))

[maksimmmm]

тоже поделюсь-не стоит брать фильтры с очень твердым резиновым колечком.У меня например фильтр ман неизвестного производителя.открутился -из за этого колечка .теперь беру и всегда пробую на мягкость

[goshaguz]

Вот чёрт и я сегодня купил этот фильтр Манн сказали германия.Но вроде как затянул нормально,Но кольцо не проверял ток смазал.

[aland]

Pablo Escobar, об этом там http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=58184&page=54

[drozdov2]

Если фильтр не откручиваетя, то обматываю его наждачкой , как ремнём, и кручу. Всегда получается