При прохождении первого ТО стал свидетелем, как одна дама, владелица Матиза жаловалась в техцентре на сильную вибрацию при работе двигателя. Мастера ничего не смогли вразумительного ответить. Посоветовали ей заправляться 92-м бензином вместо рекомендованного производителем 95-го. Объяснив это тем, что 95-го просто тне существует , есть 92 с присадками, доводящими окт. число до 95. Эти присадки далеки от совершенства. Это мнение слушу уже не впервые от владельцев иномарок.
Сам заправляюсь 92
__________________
Жена -Элина. Дочка-Алина. Машина-"Калина".
После ТО перешел на 92, разницы никакой, за исключением расхода, т.е. по цене может быть дороже даже получиться на 92 ездить, точно не подсчитывал, ну а то что 95 делают из 92+присадки это точно, в России нет заводов которые гонят прямой 95 и не кто стойки такие ставить не хочет, дорого, лучше присадки дешевые лить, а они потом в баке быпадают и дальше сами представляете чего..., так что лить лучше вопрос открытый, Россия есть Россия
__________________
Всем хорошего настроения!!!!!!!
Вот залил сначало 92, все отлично работает, после залил 95 движок стал работать шумнее, а так по ездовым качествам одинаково, что 92, что 95, так что в последний раз заливал 92-ой. Движок 1.4 16 кл.
Машине 7 месяцев,пробег 15.000км. Всё время заливал 95,а тут чёрт меня дёрнул залить полный бак 92.На следующее утро автозапуск несмог запустить двигатель,завёл сам с третьего раза нажав педаль акселератора.До этого проблем сзапуском небыло хотя у нас уже неделю как стоят 30-ти градусные морозы.
7500 машина прошла на 95, ездил в свердловскую область там заливался на сибнефти 96-м такое говно скажу я вам, ради интереса решил проверить на прямом участке как идет машина, скорость 120 вой как у самолета обороты 4500 на 5-й передаче, и такое чувство, что как будто тащу прицеп, на обратном пути залился 95 в пермской области на лукойле, машина сразу поехала... решил попробовать заливать 92-й, такое чувство что машина стала еще резвее, в чем прикол не понимаю, после 95-го свечи были не красные, как у многих у нас бывает, кто льет 95... может у кого какие мысли на эту тему
зы: сейчас пробег почти 10тыщ
судя по тому, что люди пишут, делаю вывод, подтверждённый собственной практикой, - тот, кому более по душе 92-й, нежели 95-й, тот просто не заправлял хороший 95-й. я до первого ТО катался на 95-м, после заправил в почти пустой бак 92-го, после чего стало стыдно перед машинкой - мотор сразу загрустил, задумался... в обчем, расход почти на литру больше.
скорость 120 вой как у самолета обороты 4500 на 5-й
как понимать! при нормальной езде 120 км/ч = 3500 об/мин примерно
а вообще, в другой ветке выразился: http://forum.ladakalina.ru/viewtopic...=287062#287062
добавлю только, что при замене свечей на 11000 км, последние были серенькие. за исключением четвёртой - оказалась чёрненькой и жирненькой, от чего, собственно и затеял замену свечей.
Как бывший автоэлектрик-диагност могу сказать, 92-й однозначно.
Как уже выше сказано 95-й это бодяга из 92-го + присадки - злостный ферроцетон. Красные свечи, пропуски искры.
Приезжали люди поставившие платиновые свечи за 700р и убившие их одной заправкой :-((((
Если уж 95-й очень хочется по с проверенной временем заправки. Хотя и на старуху бывает ...
Сам с 0 км заливаю 92-й.
__________________
Я не волшебник, я еще учусь. Калиновод
Линейный вид
