Поменял себе рейку на короткую в сборе с усами и наконечниками 2110. Стояли наконечники калиновские. Так вот теперь в крайних положениях руля наконечники цепляют за чашки аммортизаторов. У вас нормально? Рейка длинная? У них же ход от края до края одинаковый?
Добавлено через 3 минуты
До этого были наконечники 1118, тоже не цепляло.
Странно почему у вас так.
__________________ Правила форума : http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=14605
машинки
полезные ссылки:
полезные ссылки:
-лечение Е-газа (1,6/8 клап.) от плавания оборотов и подгазовок http://www.lkforum.ru/showpost.php?p=3778355&postcount=538
-электронные документы по Калине http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=26914
-каталог деталей по Калине 2 http://www.lkforum.ru/blog.php?b=6773
-сверчки Калины http://hazadump.narod.ru/faq.htm
-диагностические карты по ЭСУД http://remont.mykalina.ru/ESUD_LADA_KALINA.pdf
-FAQ по гарантии и сервису http://www.lkforum.ru/showthread.php?t=2536
Неделю назад поставил новые наконечники белмаг,сейчас попробовал оба наконечника на люфт, левый стоит как влитой но вот правый что то очень легко вращается туда сюда вместе с муфтой в горизонтальной плоскости, конечно люфта еще нет но что то вызывает подозрение.
Нормально ли то что наконечник легко ходит влево вправо вместе с муфтой?
Неделю назад поставил новые наконечники белмаг,сейчас попробовал оба наконечника на люфт, левый стоит как влитой но вот правый что то очень легко вращается туда сюда вместе с муфтой в горизонтальной плоскости, конечно люфта еще нет но что то вызывает подозрение.
Нормально ли то что наконечник легко ходит влево вправо вместе с муфтой?
если на таги или как тут пишут на усах крутиться наконачник с муфтой то просто затяните болт фиксации ключём на 17 чтоб наконечник с муфтой не крутился на тяге.
если на таги или как тут пишут на усах крутиться наконачник с муфтой то просто затяните болт фиксации ключём на 17 чтоб наконечник с муфтой не крутился на тяге.
Он и так затянут по самое нихочу, да я если честно уже забил на это , главное люфта нету.
В общем поставил калиновские наконечники и все стало на свои места. Ничего не цепляет.
Удивляет только грамотность "специалистов" официалов! Когда ставили короткую рейку, неужели, если не хватает знаний и умений, так трудно проверить все по завершении работы. Во второй раз приезжал в этот сервис и больше зарекся туда ездить.
Стал замечать что машину уводит влево, замерил давление в резине всюду ровно по 2 атм. Заехал на сход развал. Но отрегулировать его не получилось, закисли рулевые наконечники в "усах". Мастер не стал заморачиваться и посоветовал поставить от 10-ки.
-Кто нибудь ставил? Нормально они встают
-Управляемость не изменится?
- а можно ли их вообще разкоксовать, просто не хочется новые рулевые покупать при работающих старых
- а можно ли их вообще разкоксовать, просто не хочется новые рулевые покупать при работающих старых
можно, но только со снятием, если быстро надо) снять, побрызгать ВД-ой или намочить тормозухой на некоторое время и обстучать, 10-е встают нормально (в сборе с усами) - в ветке об этом не раз говорилось)
Комбинированный вид
