Я выбирала по принципу: "Покупать надо ту машину, которую сможешь обслуживать в дальнейшем". Да и экономичная она. По городу, со включенным кондиционером, - расход - 7 литров.
На той неделе специально задался этим вопросом - засёк, сколько же она кушает? По трассе, не превышая от 80 до 100 - 5,8 л. по городу с кондёром - 8,2. Летом в жару в ПРОБКАХ доходило до 12л.
На той неделе специально задался этим вопросом - засёк, сколько же она кушает? По трассе, не превышая от 80 до 100 - 5,8 л. по городу с кондёром - 8,2. Летом в жару в ПРОБКАХ доходило до 12л.
Подтверждаю расход-80-100-110,5,8л.,до 130-6,2л.далее не больше 7,0.около семисот км ехал с включенным кондиционером со скоростью 140-160,расход 7литров. Купил ее случайно,вернее назло всем,прийдя в салон за логаном и узнав,что в средней комплектации он стоит(октябрь того года) от 420т.р.(это двиг. 1,6,2пб и кондёр),и ждать его полгода,поехал в салон жигулей и взял её. Критерий выбора логана был клиренс для деревни и русской зимы,достаточно объемный салон(у отца волга,поэтому объем имеет значение!),2 пб и кондёр,да еще лимит в четыреста тыс.на все и новый автомобиль.не уложился,пришлось взять жигули,а калина из всех единственный за эти деньги,да еще и совершенно новой конструкции,не рестайлинг,но теперь не жалею ни разу,были,конечно, проблемы,но очень мелкие,типа сгоревшей лампочки и т.п.,серьезных не было,хотя основной пробег зимой,летом я плаваю,редко приезжаю домой,пробег 23000 с 2 ноября десятого года достаточно детской эксплуатации. Молодец машинка,через пару лет,если не разбогатею до какого-нибудь хотя бы туксона,снова возьму новую калину универсал! Да,не ломалась может и потому,что все ТО вовремя и у официалов.
Добавлено через 4 минуты
Подтверждаю расход-80-100-110,5,8л.,до 130-6,2л.далее не больше 7,0.около семисот км ехал с включенным кондиционером со скоростью 140-160,расход 7литров. Купил ее случайно,вернее назло всем,прийдя в салон за логаном и узнав,что в средней комплектации он стоит(октябрь того года) от 420т.р.(это двиг. 1,6,2пб и кондёр),и ждать его полгода,поехал в салон жигулей и взял её. Критерий выбора логана был клиренс для деревни и русской зимы,достаточно объемный салон(у отца волга,поэтому объем имеет значение!),2 пб и кондёр,да еще лимит в четыреста тыс.на все и новый автомобиль.не уложился,пришлось взять жигули,а калина из всех единственный за эти деньги,да еще и совершенно новой конструкции,не рестайлинг,но теперь не жалею ни разу,были,конечно, проблемы,но очень мелкие,типа сгоревшей лампочки и т.п.,серьезных не было,хотя основной пробег зимой,летом я плаваю,редко приезжаю домой,пробег 23000 с 2 ноября десятого года достаточно жесткой эксплуатации. Молодец машинка,через пару лет,если не разбогатею до какого-нибудь хотя бы туксона,снова возьму новую калину универсал! Да,не ломалась может и потому,что все ТО вовремя и у официалов,а когда брал её,она была единственная этой комплектации в городе и особо не проверял,т.к.не надеялся на хорошее,унылое было настроение.
Что не говори, а самая удачная из наших, и дизайн да и все остальное... Но как говориться время идет, а техника ломаться - по мелочи, но все же... Как говорят - самая лучшая машина - это новая...!
Линейный вид
