Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от biarmy
При разгерметизации малого контура СОД, всегда надо удалять попавший туда воздух. Но в твоём случае надо смотреть за прогревом ДВС. Может термоэлемент глючит. Вводных мало для точного диагноза.
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
подскажите сломал мозг.
симптомы:
при движении, (больше в мороз) температура по приборке растет в перегрев, по бк нормальная, печка дует холодом. прогазуешься печка дует теплом и температура резко падает до одинаковых и нормальных значений. потом через время опять.
вчера в минус 20 едва не закипел. Пока температура по приборке выше деления 90 или на нем все так. Как только прогазовал и получилось ниже 90 (по приборке) все норм до очередного остывания машины. может ли это помпа быть или прокладка? прокладку менял летом :(
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Здравствуйте! Подскажите пожалуйста, вместо старой помпы 21114, поставил 21116...они в принципе одинаковые, между зубьями есть небольшое отличие...может ли из-за этого подсасывать воздух в СО? мастер по ремонту говорит что микротрещина в башке...уровень антифриза на месте, в масло не попадает, свечи в норме...думаю поменять все таки на помпу 21114, если не поможет, то значит микротрещина на самом деле...как думаете?
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Цитата:
Сообщение от Вилур
есто старой помпы 21114, поставил 21116...они в принципе одинаковые, между зубьями есть небольшое отличие...может ли из-за этого подсасывать воздух в СО?
Что за глупости... как от профиля зуба может подсасывать воздух?
Выгони пробку и приоткрой перед стоянкой, на ночь крышку РБ... а ещё проверь её работоспособность и настройки... легко может причина в именно в ней
Re: Трещина в ГБЦ. Постоянное образование воздушной пробки.
Разобрался...в итоге дело в печке вроде! один патрубок который идет на печку горячий, а второй-холодной...буду добираться до краника и до радиатора печки...