Промывочное масло, нужна ли промывка системы смазки?

[Yevgen]

Сообщение от GURAN

А вот после кероса такого просто не могло случиться. Мотор то не заводили.

так грязь то осталась, просто остатки старого масла уходили, а что на стенках и в каналах, все там же и лежало...

[BOS BOnasuS]

хочу поменять масло на шелл синтетику. До этого было ессо п/с. У меня есть остатки этого шелла где-то 2,5 л разных времен. Самое старое 2009 года. Можно ли их смешать и промыть систему перед заменой? И хватит ли 2,5 литров для промывки?

[aland]

Сообщение от BOS BOnasuS

И хватит ли 2,5 литров для промывки?

до метки "мин" - 3,0 литра , между метками мин-мах 500-700 мл.

[Dimmy]

Сообщение от aland

между метками мин-мах 500-700 мл.

Литр.

Добавлено через 2 минуты

Сообщение от BOS BOnasuS

Можно ли их смешать и промыть систему перед заменой?

Для этого можно смешать всё что угодно: всё равно сольёшь. Для промывки достаточно залить до мин, а это как раз 2.5 л в чистом виде. Кроме того, у тебя 200-300 гр останется старого масла, так что за глаза хватит. Но в таком случае, я бы покатался 1000 км, как минимум. Вот тогда будет отличная промывка!

[BOS BOnasuS]

Хорошо, понял. Спасибо.

[Rumato]

Вставлю свои 5 копеек.
На мой взгляд при смене масла (особенно синьки на синьку или п/синьки на синьку или обратно) промывать нет смысла. Да и положительный эффект под вопросом.
ИМХО:
1. Старое масло было нормального качества
Тогда:
- старое масло не слить до конца
- промывочное так же как и старое масло не сольется все
в итоге получим 3х компонентную смесь старого масла, промывки и нового масла. А в таком случае ни о каких замечательных эффектах нового масла говорить не приходится (хорошо - если справится и не даст отрицательного эффекта).
2. Старое масло было гумном и все загадило.
Тогда надо "препарировать" и промывать зубной щеточкой и керосином.

Из личного опыта:
После слива старого масла при смене
- беру старую канистру из под масла, обматываю горловину тряпкой (чтоб плотнее было) и вставляю в заливную горловину
- потом жмакаю ей, как клизмой, выдувая еще примерно 0.5 литра старого масла
- снимаю старый фильтр, затыкаю дыру от него и повторяю жмакание (это на всякий случай, просто для совести)

На мой взгляд при такой процедуре с деталей конечно старое масло не сдуешь, но максимально сцедишь его из системы.

P.S.
Ну а если совсем зафанатеть, то вот так стоит проводить промывку двигателя http://avtomaslo.info/promyivka-dvig...vat-motor.html

[rol]

Сообщение от Rumato

- беру старую канистру из под масла, обматываю горловину тряпкой (чтоб плотнее было) и вставляю в заливную горловину
- потом жмакаю ей, как клизмой, выдувая еще примерно 0.5 литра старого масла
- снимаю старый фильтр, затыкаю дыру от него и повторяю жмакание (это на всякий случай, просто для совести)

Я непромываю,а слитее масла делаю на приподнятом передке и чтоб выжать последнее которое может вытечь скручиваем масленый фильтр и крутим стартером

[Rumato]

Как вариант - но крутить "наголо" не люблю. Просто не нравится мне это занятие (как бы не "по стрингам ножом", но ...) - заставлять работать механизм в котором должно быть масло без масла.
Но криминального в этом ничего нет.

[aland]

Сообщение от aland

В залитом масле снова сажа, а прошло всего 5 дней ! Что делать ?

Сообщение от Dimmy

Кататься дальше. Хотя бы 1000 км.

прошла 1000 км. взял на пальцы и растер, чувствуется микро-песочек. Сменить фильтр и масло ? Или сменить пока фильтр ?

[толяныч1978]

Сообщение от BOS BOnasuS

хочу поменять масло на шелл синтетику. До этого было ессо п/с. У меня есть остатки этого шелла где-то 2,5 л разных времен. Самое старое 2009 года. Можно ли их смешать и промыть систему перед заменой? И хватит ли 2,5 литров для промывки?

Маслом не промоешь систему за 15 минут, для этого существует промывочное масло.
В идеале промывка должна быть того же производителя, что и масло, которое будет заливаться. Это из-за присадок.