1. Я так понял что движок новый и хз какой надежный (восьмерочный без проблем в основном ездит тыщ 250, Приоровский 150, новый... хз, еще и клапана) и главное - ремонтопригодный.
Этот же движок 21116 ставится и на Калины в том числе. Зайди на Грантафорумы проблем с обрывами и прочим пока особо не слыхать.
Цитата:
Сообщение от BookWorm
2. Отсутствует преднатяжитель генератора (до сих пор не пойму - это КАК??? ведь ненадежно же).
Точно так же сделано и на многих других авто. На начальном этапе возникали проблемы с генератором из-за этого, но сейчас проблема закрыта.
Цитата:
Сообщение от BookWorm
3. Прокат железа идет более дешевый, хотя щас везде более дешевый((
Точно такой же как и на все остальные модели ВАЗа.
Цитата:
Сообщение от BookWorm
4. Мне нужен багажник, а значит - седан. Открывать такой багажник - за эту мааасенькую пипку? И конструктив открытия вернули к классике - на шарнире без амортизатора? Его с кнопки можно заставить нормально открываться, или только как шкатулка с сюрпризом будет?
Если ты берешь не стандарт то там кнопка уже есть. В стандарте придется ее колхозить но проблем с этим тоже не возникает. За пипку ничего дергать не надо. Повернул ключ и багажник приоткрылся. После этого он очень легко поднимается вверх. Плюс Техномастер в ближайшее время начнет выпуск газовых упоров для багажника Гранты.
Так что все что ты написал это исключительно надуманные "мазохизмы" основанные на слухах и стереотипности мышления граждан их распускающих.
У нас таксисты некоторые третью сотню накручивают и ни куда не дуют, в общем 150 - очень сомнительная цифра.
Да о чем ты говоришь? Какая третья сотня?))) В основной массе в лучшем случае 100тыщ. 150 и больше это уже редкие везунчики
На Приорофоруме уже 12 частей темы о обрыве ремня ГРМ, развалившихся роликах и помпах, 7 частей темы о стуке поршней, 5 частей о капиталке 126 движка. И это только те проблемы, которые на поверхности.
Последний раз редактировалось Eвгeн; 02.07.2013 в 08:42..
Eвгeн, здесь тоже полно тем ни о чем раздутых до неприличия. Проблемы были на первых движках . Сейчас если что то и происходит то очень редко. Специально общался с мотористами когда решал с каким мотором машину брать. Так же можно найти раздутые темы на любом форуме. А начнешь копать глубже так оказывается и не все так как пишут.
Но то что у Ваза не осталось надежных двигателей, как 124 или 8-клоп не втыковый, это факт.
Да хорош еще. Говорю же тебе что сейчас по общению с крупнейшим в Нижнем моторным центром не то что вала обращений нет, но и приезжают как правило молоездившие авто выпуска 07-10 года. Свежих на пальцах можно пересчитать.
Выбирал в салоне между калина универсал люкс и гранта.
В гранте понравилось все: и внешне и салон и удобство посадки. Главное, что дешевле калины была на 100 тыс. руб.
При мне приехала гранта по гарантии. Пробег 15 тыс. Пообщался с владельцем - при езде по нашим ямам повело кузов. Геометрия кузова нарушилась. Лобовое стекло отошло от рамки и туда засекает вода. Двери стало клинить. Динамики не хватает. Толщина стали у гранты 0,6 мм, а у калины 0,8 мм.
Проанализировав все за и против купил калину люкс без датчика дождя, света, парктроника, но с кондеем и навигацией.
Покупкой и правильным выбором остался доволен!
вот самое правильное замечание... А то подстаканники, датчик температуры... И еще верное замечание про "втык". А менять как писали выше, каждые 40 т.км. ролики , помпу, ремень, это извращение по моему...
При мне приехала гранта по гарантии. Пробег 15 тыс. Пообщался с владельцем - при езде по нашим ямам повело кузов. Геометрия кузова нарушилась. Лобовое стекло отошло от рамки и туда засекает вода. Двери стало клинить. Динамики не хватает. Толщина стали у гранты 0,6 мм, а у калины 0,8 мм.
Такого бреда даже на от троллей на грантофоруме нет.
Цитата:
Сообщение от Bari
И еще верное замечание про "втык".
А у самого то не втык?
Цитата:
Сообщение от Bari
А менять как писали выше, каждые 40 т.км. ролики , помпу, ремень, это извращение по моему...
На 183 моторах также меняют и не считают извращением.
Линейный вид
