Так в цене дело. Сделал бы Ниссан на базе Гранты какой-нибудь аналог типа "Рио по отношению к Солярису", но слегка подороже, вопросов бы не было. А когда сходные комплектации стоят одинаково, есть резонные опасения за Гранту. Хорошо это для покупателя или плохо - вопрос отдельный.
сделать из Гранты Солярис технологически невозможно. точнее можно но это разработка новой машины.
в данном случае предполагаю было так:
есть модель Гранта и Ко, выпускаемые на конвейере, мощность которого 350 тыс машин в год. Но производят всего 200 -250, ибо "это ВАЗ".
а есть концерн Ниссан, который хочет получить кусок от рынка РФ.
Кстати, та же нью Альмера буквально вознесла Ниссан в шестерку автопроизводителей по продажам в РФ.
И поставив Датсун на Гранто-платформе Ниссан получит еще плюсики в продажах, ВАЗ получить контрактную сборку, общее увеличение производства, с возможностью снижения логистических затрат.
Началась новая глава в истории Datsun в России — стартовал запуск производства бюджетного седана Datsun on-DO, разработанного специально для российского рынка. Прием предварительных заказов на Datsun стартует в июле, цены начинаются с 329 тысяч рублей.
Производство бюджетного седана Datsun on-DO запущено в Тольятти, в рамках партнерского соглашения между альянсом Renault-Nissan и АВТОВАЗом. Начало производства ознаменовалось торжественной церемонией схода первого автомобиля Datsun on-DO с конвейера Волжского автозавода.
Datsun будут выпускать на одной из самых современных линий АВТОВАЗа, в производстве модели занято более 5000 человек.
Рабочие конвейера тренировались в специальных зонах для обучения, где под руководством инженеров и экспертов Nissan Motor осваивали технологии сборки Datsun.
В ходе церемонии глава Datsun и член совета директоров АВТОВАЗа Винсент Кобе обозначил «ДНК» новой модели: «Сегодня наши планы становятся реальностью. Начало производства Datsun on-DO здесь, на заводе АВТОВАЗа в Тольятти — это ключевой момент проекта Datsun в России и результат многих месяцев упорной совместной работы. Datsun пришел в Россию, чтобы исполнить Мечту (Dream) покупателей о первом новом автомобиле от иностранного бренда. Datsun ставит своей целью сделать Доступным (Access) комфортное владение автомобилем и обеспечить Доверие (Trust) благодаря своей надежности и понятным условиям обслуживания».
Datsun on-DO — это недорогой, современный и хорошо оснащенный автомобиль, подготовленный для дорожных и климатических условий России. Дизайн модели создан в передовом дизайн-центре Nissan, базирующемся в японском городе Ацуги. Цены на Datsun on-DO начинаются с 329 тысяч рублей. Автомобили будут доступны для предварительного заказа со второй половины июля в 25 авторизованных дилерских центрах Datsun, расположенных в ключевых российских регионах. Начало продаж запланировано на конец лета.
Красиво рассказали. Что касается ВАЗа - только сборка, типа как с Альмерой) Хитро))) Остальное вс Ниссан) Позабавила фотка с линейкой у дворников)))
__________________
Совиньон 140 000, Венера 160 000
Прошью микросхему для реализации режима АСС в ММС Калина-Гранта. Пишите в личку. Нахожусь в Москве.
Таким образом, Datsun ввязывается в жёсткую конкурирующую борьбу с отечественной «Ладой». Если помните, то раньше боссы «Ниссана» отрицали соперничество, говорили, что этого не может быть. Однако на сегодняшней церемонии запуска седана on-DO в серийное производство Винсент Кобе произнёс ключевую, на наш взгляд, фразу, которая все точки над «ё» расставила: «Мы партнёры в области технического сотрудничества, но конкурируем с LADA на рынке». Также на мероприятии сообщили, что первые автомобили приедут к дилерам на следующей неделе. Тогда же огласят и полный прайс на Datsun on-DO. Пока известно лишь, за сколько можно купить базовую комплектацию — 329 000 рублей.
Вот и УСЁ, концерт по заявкам оконченн. Всем ВАЗ мешал, теперь имеем, что имеем.
Шутка или не шутка станет известно в течение месяца.
Здесь согласен .но по большому счету Датсун скорее найдет потребителей вне российского рынка,причем не только в странах СНГ.
__________________ Igor K., да не пугайся, 1,8 боятся, на хреях не ездить...)))) потом всю машину на родину вернешь.)))) das boot "Только наш человек оставляет на тарелке последний кусок – чтобы после ужина не мыть тарелку." Михаил Задорнов
Есть у ВАЗа грешок - пережиток советских времён. Невнимание к мелочам и
экономия на пустяках. Его-то япы и использовали, чтобы отжать ВАЗ от
собственной, в принципе удачной, разработки. Думаю, япы хорошо сэкономили,
одновременно убив двух зайцев.
Помощь в повышении качества оказалось простой: вы нам это отдайте, а уж
мы сделаем всё как надо.
Урок суровый, только есть ли кому его усвоить?
У меня кстати передние дворники сикась-накось стоят, всё руки не доходят переставить. А на датсун вон с линейкой выставляют.
Да и судя по двум болтам в бампере как на гранте, грантовский усилитель там присутствует.
"Datsun пришел в Россию, чтобы исполнить Мечту (Dream) покупателей о первом новом автомобиле от иностранного бренда."
А всякие нексии, ланосы и прочие матизы эту мечту никак не смогли исполнить?
Линейный вид
