Неисправности генератора - 4

[aland]

Продолжение темы.

В этом сообщении под номерами 1-.. вставлены ссылки на наиболее типичные неисправности. Кликнув на подсвеченный (синим) текст, откроется сообщение или тема указывающая на неисправность.


1. Свист, шум, вой генератора (кликабельно)

свист, шум, вой, гул

2. Подшипники генератора 1118 3701010 КЗАТЭ (Самара)
303-й размер 47х17х14 (Внешний диаметр D=47 мм.; Внутренний диаметр d=17 мм.;Ширина b=14 мм. ,
202-й размер 35х15х11 (Внешний диаметр D=35 мм.; Внутренний диаметр d=15 мм.;Ширина b=11 мм.
3. Привод генератора без натяжного ролика
4. Генератор (стоковый) № 9402.3701-06 -85А , генератор 115А - (2170-3701010-10 ВАЗ-2170 Lada Priora (14В, 115А) 9402.3701-14. Генератор Элтра\Прамо 1119-3701010 5132.3771 14в 90А: диодный мост МП13-100-3-302 (производитель Орбита ), регулятор напряжения МФРН848.3702 (производитель Орбита )
5.

Генератор с термокомпенсацией регулятора.

6. Диодный мост (подкова) : БВ08-105, БПВО 27-105 и обмотки статора. Новый Диодный мост БВО8-120-02 взамен БВО8-105-02 для генераторов 9402.3701-06 85А.
7. Регулятор напряжения № 9454.3702 (Украина НПП ВТН) или 849.3702 (ОАО Орбита г.Саранск) -автомобили “Калина” с генератором 9402.3701-06 или 1119.3701. Улучшенная версия 849_го регулятора - МФРН897.3702 (Орбита )
8. Как натянуть ремень генератора самостоятельно. Яндекс диск: Drumalayzer 2
9. Возбуждение :

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

Нажмите, чтобы прочитать текст полностью

10. Генератор Bosch 2170-3701010-13 (F000 BL0 652) 110А. (токоотдача на холостых оборотах (55-60А при 800 об./мин коленчатого вала).) подшипники: передний 303, задний 202. Разборка Боша.
11. как снять крышку Бош http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=803
12. Ремни вспомогательных агрегатов.
13. Гайка шкива генератора
14. Как поменять контактные кольца
15. Моргает подсветка панели приборов : ответ 1 , ответ 2.
16. Как поменять щетки в рабочем РН
17. "Температура" генератора.

[oapv]

Сообщение от lelby77

сейчас прозвоню и напишу порядок.

обманул я вас, обмотки должны быть начало-конец 1-2, 3-4, 5-6. Менять местами начало с концом нельзя!



определить начало и конец обмоток можно по направлению намотки каждой обмотки

[bokareff]

Сообщение от lelby77

Вот это уже по делу, сейчас прозвоню и напишу порядок.... Спасибо за подсказку.

пара рядом расположенных выводов и есть обмотка http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...postcount=2785

[oapv]

Сообщение от bokareff

пара рядом расположенных выводов и есть обмотка http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...postcount=2785

спс за то что нашел ))

[Андрей710]

мужики ,да хрен там с этими концами .
спросили бы у него ,где он её откапал новую?!

[lelby77]

Сообщение от oapv

обманул я вас, обмотки должны быть начало-конец 1-2, 3-4, 5-6. Менять местами начало с концом нельзя!

Вложение 258978

Прозвонил, у меня всё так как надо, но проблема, не уверен где начало и где кде конец. Провода были перекручены, очень аккуратно их расправил, не оригинальный статор наверно. Возможно у меня так 2-1, 3-4, 6-5 или ещё как-нибудь. Попробую по старому статору прослежу куда пошёл (в какую сторону) вывод 1 и сделаю также на новом, и другие выводы аналогично.

[oapv]

Сообщение от lelby77

но проблема, не уверен где начало и где кде конец.

смотрите по направлению намотки обмотки

[lelby77]

Сообщение от Андрей710

мужики ,да хрен там с этими концами .
спросили бы у него ,где он её откапал новую?!

Андрюха, не поверишь , четыре магаза объехал, пока вообще статор нашел, выбирать не приходилось, был только такой. Зато диодных мостов валом, разных производителей.

[lelby77]

Беда... Собрал, поставил, нет индикации заряда при включении зажигания (раньше не помню, было или нет), завёл, поработала 3-5 минут. На заведённой напряжение 14,1-14,2. Погазовал, фары теперь горят с одной яркостью. Теперь главная проблема - статор нагрелся, рука еле терпит. Ротор крутится легко, нигде ничего не задевает. Неужели начало-конец у какой-то обмотки перепутал? Что может быть при таких симптомах? И второй вопрос - где искать индикацию заряда (при подаче напражения напрямую на контакты КП индикатор загорается)?

[oapv]

lelby77,
как заправлены концы обмоток в клеммы диодного моста?

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от lelby77

И второй вопрос - где искать индикацию заряда (при подаче напражения напрямую на контакты КП индикатор загорается)?

если провод возбуждения , подходящий к генератору, замкнуть на массу и включить зажигание, то индикатор должен гореть

[lelby77]

Как положено, в клипсы(в дырочку) очень крепко. Тут почитал про "температуру" - ему положено нагреваться почти до сотни??!!

Добавлено через 2 минуты
*если провод возбуждения , подходящий к генератору, замкнуть на массу и включить зажигание, то индикатор должен гореть.* Вау, пойду попробую!