Дроссель промыли, инжектор промыли, РХХ поменяли, ДПДЗ поменяли. Обороты проваливаются или глохнет под сброс газа. Что теперь поменять???? Сервисмены топерь на мозги жалуются но ошибок и проблем с ними нет.
Проверь расходомер воздуха. Желательно на пробу взять рабочий с машины. В магазине наличие исправного - не факт!!!
__________________
Я не волшебник, я еще учусь. Калиновод
Дроссель промыли, инжектор промыли, РХХ поменяли, ДПДЗ поменяли. Обороты проваливаются или глохнет под сброс газа. Что теперь поменять???? Сервисмены топерь на мозги жалуются но ошибок и проблем с ними нет.
Первым делом надо проверить механику - метки ГРМ, натяжение ремня ГРМ, зазоры клапанов, компрессия, правильность установки задающего диска ДПКВ.
Далее проверка на подсосы на впуске, ДМРВ, воздушный фильтр.
Топливное давление, форсунки, элементы зажигания.
У кого-то, помнится, генератор на это дело влиял.
И кстати - какие мотор и прошивка?
Обороты проваливаются всегда при сбросе газа или только в движении?
А мозги разве что в тосоле могут быть, можно и самому проверить.
__________________
Руки тянутся к прекрасному, а натыкаются на экран монитора...
Женщины вдохновляют нас на многое великое… Они же мешают это творить.
...и написал он конвертер water2wine, и стал раздавать его freeware...
У меня при пуске холодного двигателя Обороты ровные как положено, но при прогреве движка до 50-60 градусов начинают плавать холостые причём как у многих на форуме на тахометре это никак не отражается и такое ощущение что движок подхрюкивает. Диагностика ничего не выявила. Грешил на катализатор так как пришлось один раз ехать 200 км. на троящем двигателе (Форсунка накрылась). Замена катализатора на паук не помогла. Какие будут предложения???
У меня при пуске холодного двигателя Обороты ровные как положено, но при прогреве движка до 50-60 градусов начинают плавать холостые причём как у многих на форуме на тахометре это никак не отражается. Какие будут предложения???
Опять немного не то.
Но предложить могу что ничего криминального в этом нет. До 50 градусов датчик кислорода в процессе управления двигателем не участвует. Дрыгатель работает в режиме прогрева. Хрюкает при этом обычно клапан адсорбера.
По траблу (скачки ХХ с 500 до 1200 и обратно, на прогретом двигателе, перед срабатыванием вентилятора) могу отметить что замена РХХ с модели -03 на -04 помогла. Пока (уже больше недели) прыжков не отмечено. Наблюдаемс далее.
Линейный вид
