Я бы не сильно радоваля таким находкам. Все РТИ под замену начиная от шин и салентблоков и заканчивая сальниками и патрубками радиатора. Под**т в самый не подходящий момент. РТИ стареют в 5-6 раз быстрее на авто без пробега
согласен., он в него вкладывался. сразу зашкурил перекрасил, перебрал двс, тек радиатор-заменил на волговский, но когда все делаешь сам а не сервис то вложения получаются минимум. тут я его покатал на своей.... говорит что понравилось, но вот только он приверженец дизелей. на калину бы да дизель - цены б небыло говорит. впринципе я с ним согласен, почему не делают с ТД мотором у нас машины.....
Тоже недавно прошел первое ТО, сверчков и скрипов нету пока нигде, все в норме, масло в коробку залил синтетику Shell, в дрыгатель тоже Shell, только полусинь... вторая передача подвывает, а так.... в общем меня устраивает. щас музыку начал ставить, был приятно удивлен, насколько прилично собрана пластиковая начинка салона, протянул кабели, обнаружил на полу проклееную виброизоляцию (хоть и тоненькая, но все же...). Стойки, да, гремят на отбой (причем иногда и задние тоже), но об этом как бы все знают еще до покупки (и про воющую коробку тоже). Кто хочет этого избежать должен думать о машине классом повыше и в другой ценовой категории (совсем в другой!)
Тоже недавно прошел первое ТО, сверчков и скрипов нету пока нигде, все в норме, масло в коробку залил синтетику Shell, в дрыгатель тоже Shell, только полусинь... вторая передача подвывает, а так.... в общем меня устраивает. щас музыку начал ставить, был приятно удивлен, насколько прилично собрана пластиковая начинка салона, протянул кабели, обнаружил на полу проклееную виброизоляцию (хоть и тоненькая, но все же...). Стойки, да, гремят на отбой (причем иногда и задние тоже), но об этом как бы все знают еще до покупки (и про воющую коробку тоже). Кто хочет этого избежать должен думать о машине классом повыше и в другой ценовой категории (совсем в другой!)
Совершенно верно, ценовая категория должна быть совсем, совсем другая!
Расскажу в двух трех словах. Купили машинку в 10 году, денег было только на калину с учетом допов сигнализаций и резины. За два года проблем никаких не доставила, две зимы пережили на ура, и в любой крепкий мороз заводилась и везла на работу. Спасибо Калинке моей, надеюсь попадет она в хорошие руки, и за ней еще поухаживают.
Сегодня на одометре набежало 60000 км. Брал в конце 2010 года. Седан, 1,4 16 кл, конд, ЭУР, АБС. "Предпродажную" подготовку делал сам: в КПП два тюбика Хадо, после 3000 км слил, и налил Coma синтетика 75W90, заводской тосол(антифриз) тоже был заменен, передние колодки сразу заменил на Феррадо, свечи Бош платинум ну в общем и все. После 3000 км поменял прошивку. За все это время менял раз 7 лампы ближнего света, 4 раза передние габариты, на 58000 км РХХ, на 43000 км стеклоподъемник водительской двери. Ну и регламентные работы естественно, как положено. Ходовая вся родная, единственно уже на подходе опоры передних стоек. Две зимы заводилась с пол оборота, езжу много, каждый день, соотношение город/трасса 80/20. Лью 95 бензин, масло в двигатель Лукойл Спорт, масло не кушает, меняю достаточно часто(через 7000 км). Калина у меня по счету 13 машина, были всякие(начиная с ВАЗ 2101 и заканчивая Мерином). В целом ожидал худшего, но честно, был приятно удивлен. Минусы вроде "сверчков" есть конечно(скрипят спинки задних сидений, жужжит через раз что то в плафоне и т.п), но это мелочи. А в целом откатался на ней 60000 км и ни одной серьезной поломки(тьфу, тьфу, тьфу).Машинка исправно возит меня и мою семью:зимой тепло, летом прохладно. Планирую докатать до 100000 км и продать. Единственно о чем жалею, что не взял ее с двигателем от Приоры: недавно прокатился, разница ощущается.
Это вентилятор датчика температуры в салоне. А через раз потому, что он выключается, когда регулятор температуры ставишь в крайние положения (тепло/холод).
Всем привет!На днях ездил во Фролище (Нижегородская обл.)основная дорога по трассе Волга,где-то 410 км. и 30 в сторону.Вообщем просто жуть,дорога убита после зимы,Москва и обл. по лучше.Был момент думал машина не выдержит,ан нет.Мнение поменялось о Калине и у моей жены.Вообщем за 5500 км. впечатления отличные,сейчас подготавливаюсь в Одессу 1500км.А про шум,поставил Nokian Hakka Green,стало тише,думаю шумоизоляцию делать не буду,будет ли эффект от неё ,или только для музона.
подготовку делал сам: в КПП два тюбика Хадо, после 3000 км слил, и налил Coma синтетика 75W90, заводской тосол(антифриз) тоже был заменен, передние колодки сразу заменил на Феррадо, свечи Бош платинум ну в общем и все. После 3000 км поменял прошивку. За все это время менял раз 7 лампы ближнего света, 4 раза передние габариты, на 58000 км РХХ, на 43000 км стеклоподъемник водительской двери. Ну и регламентные работы естественно, как положено. Ходовая вся родная, единственно уже на подходе опоры передних стоек. Две зимы заводилась с пол оборота, езжу много, каждый день, соотношение город/трасса 80/20. Лью 95 бензин, масло в двигатель Лукойл Спорт, масло не кушает, меняю достаточно часто(через 7000 км). Калина у меня по счету 13 машина, были всякие(начиная с ВАЗ 2101 и заканчивая Мерином). В целом ожидал худшего, но честно, был приятно удивлен. Минусы вроде "сверчков" есть конечно(скрипят спинки задних сидений, жужжит через раз что то в плафоне и т.п), но это мелочи. А в целом откатался на ней 60000 км и ни одной серьезной поломки(тьфу, тьфу, тьфу).Машинка исправно возит меня и мою семью:зимой тепло, летом прохладно. Планирую докатать до 100000 км и продать. Единственно о чем жалею, что не взял ее с двигателем от Приоры: недавно прокатился, разница ощущается.
Комбинированный вид
