Авторский раздел Ю.К.ЦеликоваВедущий раздела Юрий Кузьмич Целиков (ветеран ВАЗа, экс-гендиректор Международной ассоциации дилеров ВАЗа), который знает о Ладе Калине и АВТОВАЗе все.
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
Цитата:
Сообщение от Дмитрий_С
Достаточно было бы немного увеличить диаметр. Внутрь колеса помещается огнетушитель, а вот между резиной колеса и нишей немного не хватает места для домкрата.
К сожалению, мы с Вами не можем повлиять на многие решения конструкторов и их начальников. Домкрат уже давно не прикладывают при комплектации принадлежностей. Размеры домкратов разных фирм учесть трудно, так как владельцы автомобилей приобретают домкраты на свой вкус сами.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
Цитата:
Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич
К сожалению, мы с Вами не можем повлиять на многие решения конструкторов и их начальников. Домкрат уже давно не прикладывают при комплектации принадлежностей. Размеры домкратов разных фирм учесть трудно, так как владельцы автомобилей приобретают домкраты на свой вкус сами.
С уважением! Ю.К.Целиков.
Спасибо за ответ, но это отговорка. Беда нашей промышленности - неумение доводить до ума. Изделия на три с плюсом или четыре с минусом. Приведу один пример: проехав 95000 км. я принципиально ездил и делал ТО у оффициалов(Питерлада). Стеклоочистители не обслуживают вообще. На обращения - медленно вращается и т.п. лишь советики типа отведите от стекла и дайте поработать. Сегодня на дороге они зависли окончательно. Разобрав я увидел заклиненную на оси нижнюю втулку. Заклинили её продукты трения между втулкой и осью скоксовавшиеся внутри. Конструктор зажав конструкцию регулировочными и стопорной шайбами думает, что продукты трения испаряются?!
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
Цитата:
Сообщение от Дмитрий_С
Спасибо за ответ, но это отговорка. Беда нашей промышленности - неумение доводить до ума. Изделия на три с плюсом или четыре с минусом. Приведу один пример: проехав 95000 км. я принципиально ездил и делал ТО у оффициалов(Питерлада). Стеклоочистители не обслуживают вообще. На обращения - медленно вращается и т.п. лишь советики типа отведите от стекла и дайте поработать. Сегодня на дороге они зависли окончательно. Разобрав я увидел заклиненную на оси нижнюю втулку. Заклинили её продукты трения между втулкой и осью скоксовавшиеся внутри. Конструктор зажав конструкцию регулировочными и стопорной шайбами думает, что продукты трения испаряются?!
Не понял Ваше возмущение про "отговорку".
Вы ко мне обращаетесь так,как будто я директор завода или главный конструктор, под началом которых все кадры "не умеющие доводить до ума"... Я так же как Вы удивляюсь и возмущаюсь "ляпами" конструкторов.Ваш упрек про "отговорку" не принимаю. С уважением! Ю.К.Целиков.
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
Цитата:
Сообщение от Дмитрий_С
Достаточно было бы немного увеличить диаметр. Внутрь колеса помещается огнетушитель, а вот между резиной колеса и нишей немного не хватает места для домкрата.
да и в случае пожара вы будите разгружать весь багаж
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
Цитата:
Сообщение от Дмитрий_С
Стеклоочистители не обслуживают вообще
их так то потребитель должен обслуживать.
В сервисе бентли даже нет такой функции - смазка движущих частей стеклоочистителей, это самим надо делать такие процедуры
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
Цитата:
Сообщение от Целиков Юрий Кузьмич
Не понял Ваше возмущение про "отговорку".
Вы ко мне обращаетесь так,как будто я директор завода или главный конструктор, под началом которых все кадры "не умеющие доводить до ума"... Я так же как Вы удивляюсь и возмущаюсь "ляпами" конструкторов.Ваш упрек про "отговорку" не принимаю. С уважением! Ю.К.Целиков.
Я специально искал домкрат, чтобы он подошел к калине. Не нашел. Купил похожий на штатный, но более устойчивый и прочный. Увы торчит, мешается. Вещь, которой пользуешься 1-2 раза в год должна быть спрятана глубоко.
Современные системы управления качеством имеют в своём запасе "постоянное улучшение" и другие инструменты, воспользовавшимися которыми можно довести авто до ума.
"Отговорка" я написал потому, что не ожидал такого ответа. Думал услышать:"Разрабатывается крепление домкрата под водительское сидение" или что-то похожее ... .
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
Цитата:
Сообщение от Дмитрий_С
"Отговорка" я написал потому, что не ожидал такого ответа. Думал услышать:"Разрабатывается крепление домкрата под водительское сидение" или что-то похожее ... .
Всё, что разрабатывается на ВАЗе я не знаю, а вот то, что теперь в этой теме можно писать только про "ГРАНТУ" ,это я понял. "КАЛИНА" первого поколения снята с производства и улучшений в её конструкции уже не будет. Это ясно теперь всем. Конструктора в эту тему уже практически не заглядывают. Они чаще просматривают ТЕМУ "Для понимающего достаточно..." Там где эпиграммы Юрия Целикова,( так мне сказал один из спецов НТЦ). С уважением! Ю.К.Целиков.
Re: Предложения конструкторам: технические решения Калины и Гранты, которые МЫ хотели бы поменять -
Цитата:
Сообщение от Demon96
Поменяйте поставщика тормозных колодок на а/м Калина, а то они жутко скрипят. Моё предложение ставить более дорогие TRW или ATE.
Была бы власть , поменял бы пять лет назад этих поставщиков, но на ВАЗе 6-ой год рулят по качеству французы. Ветераны ВАЗа наблюдают ситуацию из-за забора. С уважением! Ю.К.Целиков.