Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 9
У меня опять вопрос, касательно СОД. Я тут уже спрашивала насчет антифриза. Вообщем, предыстория - Антифриз уходил всегда, но не критично. А тут примерно 1,5 месяца назад он вытек полностью. Лужа на защите была, и на водительском коврике. Вначале мозги перенесла, потом поменяла печку. Но антифриз также уходил, правда не в салон, а все на защите было и под машиной. Также добавилось веселое журчание в районе руля. Потом обнаружила дырку в бачке. Походу антифриз все-таки через нее в основном уходил. Бачок поменяла. Антифриз также уходит. Журчание осталось. Вчера машина начала перегреваться. До 130 температура махом поднимается. Думала если включу печку температура чуть-чуть спадет, оказалось еще хуже, наоборот быстрее поднимается. Также раньше, чтобы сбавить ее, старалась ехать побыстрее. Но опять-таки все наоборот получилось. Кое-как доехала до сервиса, оказалось термостат накрылся. Его поменяли, также механик сказал, что убрал воздушную пробку. Забрала машину, покаталась по городу, в пробке постояла. Все ок. Бульканья тоже не слышно было. Утром проверяю антифриз - его нету. Долила. Поехала на работу. Тут же начала температура подниматься. И опять перегрелась. Журчание кстати тоже было. До работы кое-как доехала. По пути останавливалась раза три. И что примечательно, после третьей остановки поехала, еду, температура поднимается, машина пищит и тут она начинает охлаждаться, достаточно резко. И доехала нормально. Подскажите, что происходит? Что еще надо сделать?
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 9
glyolka, обратиться к нормальному механику, чтобы тот нашел дыры в СОД (не обязательно к официальным). Если будете эксплуатировать, ничего не делая, можете получить сюрпризы с поведенной и текущей ГБЦ или еще что похуже...
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 9
vovk, дак где же его найти, нормального-то? В силу того, что девушка ездят по ушам как могут. Но если честно, то машину собралась продавать. Примерно еще месяц ездить. Ломается часто. Раз в неделю в сервисе бываю. Правда по мелочи, тьфу-тьфу. Но все же в общем накладно выходит. Из последнего - замок зажигания, датчик дроссельной заслонки, разъем вентилятора вечно отходит, моторчик стеклоподъемника, глючил центральный замок, антифриз этот, генератор и т.д. Сейчас датчик на бензонасосе глючит, меняла уже один раз года полтора назад., вот опять, но пока не критично. Приборная панель глючит.
Re: Девушка и автомобиль. Познание, приобретение опыта. Формат: вопрос - ответ. Часть 9
Цитата:
Сообщение от glyolka
У меня опять вопрос, касательно СОД....
Надо обязательно найти конкретное место утечки антифриза.
Это либо откровенные неплотности соединений шлангов со штуцерами и тогда антифриз подтекает на холодном моторе (обычно это вылазит зимой).
Либо избыточное давление в системе выдавливает его через самое слабое место какое найдет (у калины часто это печка).
Избыточное давление может быть только на перегретом двигателе и только при неисправном клапане в крышке расширительного бачка.
В первом случае поиск начинается с расстилания под мотором газет на ночь и анализом расположения пятен с утра.
Затем поиск мокрых соединений.
Антифриз не вода и не испаряется , мокрые следы от него на соединениях остаются очень долго.
Если ночной тест ничего не дает то надо заменить крышку РБ (приветствуются буквы АВ или АП на ней , другие не брать).
Так-же хорошо-бы поездить в режиме когда температура не поднимается выше 95С.
Если при этом протечек не будет то дело точно в повышенном давлении.
Радиатор и мотор должны быть чистыми , вентилятор радиатора и термостат исправными.
Не представляю чтоб девушка сама могла все это проделать,
но хотя-бы знать врага в лицо желательно.
__________________
ДОМ построил!
Нашел себе новую игрушку 3D принтер.
Пытаюсь напечатать собачью будку.
Комбинированный вид
