Предполагаю, что стучало или что-то плохо закрепленное в коробке, или у самоблока крепеж разболтался (судя по каким-то крошкам на фото, болты прихвачены на клей или лак).
Всем привет, начало хрустеть при повороте налево, даже при маленьком вывороте колес. При правом повороте тишина, при вывороте влево почти до упора и заднем ходе тоже тишина. Заменил привод(думал граната) ничего не изменилось, значит причина в дифе,? Что там может случиться то, снимать или дальше ездить? Было ли у кого что подобное
Было похожее весной. при повороте руля как в право и влево- подкусывало разобрали уменьшили натяг. все стало нормально. было 6 кило.
спецы спорЧменны,говорят можно сделать без разбора кпп.вынуть привод ,вставить монтировку и долбануть по ней кувалдой.....)) шайбы выгибаются и преднятяг уменьшается. вот только какой привод не помню. над смотреть конструктив блока куда шайбы выгибаются.
я им так делать запретил. сделали по гарантии.
объяснили это тем ,что зимой холодно тепловой зазор в норме. весной темперетура увеличилась и тепловой зазор ушол вот и стало подкусывать.)
Поменяю привод для начала, всё равно купил уже. Если будет тихо то переберу и поставлю на правую сторону, так как сейчас снят промвал и стоит длинная палка, а она за рычаг немного задевает.
__________________
Калина 2, апельсинка
Последний раз редактировалось авторевизор; 04.11.2015 в 19:14..
potexin35, в КПП масло на обкатку и масло на постоянную эксплуатацию (если следовать инструкции). Промвал ещё некоторые ставят. В теме, в принципе, обо всём написано.
Подшипники диффа, кольцо датчика скорости, сальники кпп, герметик серый абро, стопорные кольца гранат. При желании можно до кучи подшипники валов заменить все или хотя бы задние. Кольца регулировочные натяга подшипников диффа должны быть на СТО. Надо быть готовым к непредвиденным тратам, например сцепление.
)) шайбы выгибаются и преднятяг уменьшается. вот только какой привод не помню. над смотреть конструктив блока куда шайбы выгибаются.
Линейный вид
