Все о системе охлаждения. Формат: вопрос - ответ. Часть 9

[VAZ_11193]

Повторяю вопрос к знатокам:
Можно-ли выгнать пробку из печки пережав шланг идущий от термоса к входу помпы?
Заставив таким образом (почти)всю ОЖ идущую к помпе проходить через печку и выносить из нее воздух.
Прогрев разумеется систему до открытия большого круга.


Размышления на тему "А зачем?" и советы "Задрать нос" НЕ ИНТЕРЕСУЮТ.

Интересует только ответ на заданный вопрос можно или нельзя и главное почему !!!

ЗЫ.Яично я не вижу никаких препятствий к этому.
Чисто теоретически.Хотелось бы выслушать практиков.

[ввасилий]

Сообщение от VAZ_11193

Хотелось бы выслушать практиков.

Из практики:
Когда то во время ремонта я пережал шланг печки и забыл.
Завёл авто и поехал.
Через несколько метров шланг сорвало.
Дело в том что раз производительность помпы рассчитана на работу по обоим шлангам при определённой температуре, то пережимая один мы увеличиваем давление в системе.(это было на ниссане)
Это предостережение что бы ты случайно печку не порвал.
Думаю запустив циркуляцию только через печку ты ничего не добьёшься, воздух собирается в верхних точках и если не выходит при обычном режиме то повышение давление и протока он там же и останется.

[IDOL]

АВ и АП - это что за производители? Менял как-то заводскую пробку на магазинную. особой разницы не ощутил. Как отличить АВ от АП?

[VAZ_11193]

Сообщение от ввасилий

Из практики:
Когда то во время ремонта я пережал шланг печки и забыл.
Завёл авто и поехал.
Через несколько метров шланг сорвало.
Дело в том что раз производительность помпы рассчитана на работу по обоим шлангам при определённой температуре, то пережимая один мы увеличиваем давление в системе.(это было на ниссане)
Это предостережение что бы ты случайно печку не порвал.
Думаю запустив циркуляцию только через печку ты ничего не добьёшься, воздух собирается в верхних точках и если не выходит при обычном режиме то повышение давление и протока он там же и останется.

Возможно на ниссане была система как на Гранте , те циркуляция ПОЛНОСТЬЮ шла через печку.Тогда конечно возможны неприятности.
На Калине обычный байпас , более того система питания печки очень похожа на восмерочную у которой был КРАН ПЕЧКИ.

Но разница проходных сечений меня конечно смущает.Пожалуй имеет смысл говорить о частичном пережимании шланга к помпе.

Добавлено через 1 минуту

Сообщение от IDOL

АВ и АП - это что за производители? Менял как-то заводскую пробку на магазинную. особой разницы не ощутил. Как отличить АВ от АП?

АвтоПрибор г.Владимир буквы АП на крышке.
ВостокАмфибия г.Чистополь буквы АВ на крышке.
Поставщики двора его величества.

[Борисыч63]

Сообщение от VAZ_11193

Повторяю вопрос к знатокам:
Можно-ли выгнать пробку из печки пережав шланг идущий от термоса к входу помпы?
Заставив таким образом (почти)всю ОЖ идущую к помпе проходить через печку и выносить из нее воздух.
Прогрев разумеется систему до открытия большого круга.


Размышления на тему "А зачем?" и советы "Задрать нос" НЕ ИНТЕРЕСУЮТ.

Интересует только ответ на заданный вопрос можно или нельзя и главное почему !!!

ЗЫ.Яично я не вижу никаких препятствий к этому.
Чисто теоретически.Хотелось бы выслушать практиков.

Можно, но надо газануть.
Толку от этого - ноль, т.к. воздух выйдет в малый круг и из него же вернется в печь (протока по большому кругу нет, т.к. он перекрыт пережатым шлангом)

Добавлено через 16 минут

Сообщение от VAZ_11193

Но разница проходных сечений меня конечно смущает.

Проходное сечение байпаса менее 0,5 кв.см. Минимальное проходное сечение штуцеров печи по крайней мере в 2 раза выше. Поэтому ничего криминального от потока только через печь не случится.

[ввасилий]

Сообщение от Борисыч63

Проходное сечение байпаса менее 0,5 кв.см.

Это только до полного нагрева актуально.

[VAZ_11193]

Сообщение от Борисыч63

Можно, но надо газануть.
Толку от этого - ноль, т.к. воздух выйдет в малый круг и из него же вернется в печь (протока по большому кругу нет, т.к. он перекрыт пережатым шлангом)

Это я для кого написал?
"Прогрев разумеется систему до открытия большого круга."

Как он может быть перекрыт , не представляю.
То что не идет по пережатому шлангу все идет через печку.

Может мы о разном говорим.
Еще раз , предлагаю пережимать толстый шланг идущий от термостата к металлической трубе идущей к помпе.

[Дэнн]

VAZ_11193, если термос открыт на большой круг, байпас закрыт, патрубок на подводную трубу помпы пережат, то каким образом будет тогда включен большой круг?

[ввасилий]

VAZ_11193,
Вот на картинке отметил красным проблемное место, из которого воздух не вытащить твоим способом.
Контр уклон :(((( воздух собирается в верхней точке и там и остаётся.

[ввасилий]

ПС Картинку украл у
Борисыч63, вот тут: http://www.lkforum.ru/showpost.php?p...&postcount=376