Прокатился на Сандеро с роботом. Общие впечатления - машина для пенсионеров. С роботом идет только один двигатель, 82 л.с. переключает вроде чуть бодрее чем ВАЗовский робот с 1-й на 2-ю, зато трогается ну очень неспешно, чтобы нормально поехать в потоке со светофора нужно надавить на газ изрядно, что непривычно по крайней мере и вредно в качестве выработанной привычки как мне кажется. Кстати в свое время мне не понравился этим же Поло на АКПП. Вроде едет неплохо, но трогается тоже задумчиво. Думаю на трассе с обгонами тоже будут проблемы. Короче это мне машина на пенсию, а не сейчас. Надо опять на Гране с роботом проехаться.
В Питерладе есть лифтбэк с АМТ.
ЗЫ: у тебя же ещё Гранта с АКПП почти новая зачем тебе робот? Я бы Vesta подождал в кузове универсал, а там робот с 1,8 может будет.
__________________
Оценщик - это человек профессия которого, считать чужие деньги.
М-412 (он же ИЖ) -> Opel Kadett Caravan -> ВАЗ-21154 -> ВАЗ-11176 -> VW Polo Sedan -> VW Golf Plus 1.2 TSI & DSG -> VW Touran 2.0 TDI & DSG6
вон поговаривают что универсал Веста Кросс может быть 4х4...
Ну ну, при поперечном расположении двигателя нормальный полный привод не организовать и именитым инженерам, а автовазу и подавно. Или надо задумывать изначально при проектировке - как например инженеры АЗЫЛЫКА, на 2141 москвич.
Ну и ждать у моря погоды - простой универсал Веста появиться только к середине 2017 года, возможный полный привод вообще неизвестно...
Линейный вид
