Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Может, я кого-то и обижу, но выскажу такое мнение: Авторы ЗР на 80-90% считают, что машина дешевле 700 тыр. не является машиной. Так как не имею возможности покупать дорогие авто, то и рассматриваю, соответственный ценовой сегмент. Каждый раз поражался отзывам о подобных машинах в ЗР.
Нексия жрёт литр масла на сотню. Ни один знакомый ксюховод не подтвердил такого.
У ланоса на 20тыров вылетает подвеска. КАК надо гонять, чтобы убить подвеску за 20тыров?!
"Ну и так далее!" (с) как пелось в песне у одной одиозной личности
Хотя, может быть покатавшись на мерсах и бомбах и пересев на "вёдрышки" и "кредмобили" от страха и кошмара сразу глаза на лоб лезут?
Однако объективность тех оценок в ЗР мне кажется сомнительной.
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
просто после лексусов и ягуаров за 2-3 млн. калина смотрится уже не круто. надо сравнивать авто в одной ценовой категории и не забывать об ценах гарантийных мастерских а не писать что ремонт сделан в гараже за рулем или это реклама их тех. центра? ............................ авторевю тоже делают авто своими силами но проводят краш тесты в том числе и "городские" столкновения.......... где цена востановления оч. сильно отличается от офиц.сервиса............ за рублем продали свой фиат и признали что эти авто ОДНОРАЗОВЫЕ.... звезда в шоке.
Последний раз редактировалось damonhill; 08.03.2011 в 23:41..
Re: отношение журналов За рулем и Авторевю к российским авто
Интересно, а вы как хотите, что бы о поломках калины умалчивали и не чего к лудшему не происходило.
Помница публиковал за рулём письмо читателя, заводу ГАЗ мол перетирается бачок стеклоомывайки ремнём крипления, что можно сделать с конструкцией так вот завод ответил что это конструкция проверенная временем , что и так всё работает хорошо и ни чего менять они не собираются.
Опять же как то за рулём писал про то что не закрепили должным образом подушку пассажира на приоре через месяц АВТОВАЗ пригласил за рулём показал как ввёл дополнительно контроль затяжки крепления и чем больше будут указывать на косяки тем быстрее они будут решаться.