Двигатель и его системыОбсуждение вопросов по двигателям автомобилей Лада Калина, системам охлаждения, питания, зажигания и управления двигателем, системе выпуска отработавших газов.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Сообщение от nalon
поэтому и предполагаю, что ЭСУД и морозы в этом деле наши основные враги...[/QUOTE]
Враги сидят в кабинетах при галстуках, это те кто купил эти говнопоршни, вернее поршни в данном исполнении скорее всего за откат. В сибири куда девать морозы?
Последний раз редактировалось А.Н; 30.03.2012 в 16:05..
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Цитата:
Сообщение от А.Н
Да и незнаю за сколько прогреется 16кл без нагрузок хотя бы в -30, наверное в сосульку превратишься.
Да я и в -15 слабо себе представляю подобное действо, сидя в промерзшей машине и давя на педаль сцепления без печки.. Я не настолько люблю машину и не люблю себя. На ходу после 2-3 минут на ХХ прогревается практически сразу градусов до 60, через 300-500 м
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Кто что подскажет. Присадки в масло могут устранить стук поршней, или на оборот сделают ему кердык. Если есть положительные варианты подскажите с чего начать. За ранее благодарен.
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Цитата:
Сообщение от slavsannikov
Присадки в масло могут
сколько людей столько и мнений конечно. но все эти сторонние присадки в баночках, если о них речь, то это трата денег и лечение симптомов, а не самой болезни. в моторных маслах сертифицированных есть уже все необходимые присадки в нужном сбалансированном количестве и если при использовании (рекомендованных производителем автомобиля) масла стуки и прочие дефекты работы двигателя не пропадает, значит скорее всего эту неисправность поможет устранить только ремонт. использовал как-то такие присадки на оке (Hi-Gear Комплексная +SMT. для Old двиг.) и на ниве тайге (ER), уж не знаю это ли повлияло, но на оке залегли после этого на одном цилиндре кольца, а на ниве эффект ноль, да плюс еще через 5 тыс. км. капиталку пришлось делать, поломало кольца в поршнях. конечно это может быть стечение обстоятельств. масло в обоих машинах было лукойл люкс полусинь 10w40
Re: Посторонний шум при работе двигателя (16v): есть звукозапись! Часть 4
Цитата:
Сообщение от slavsannikov
а при стуке может упасть компрессия в цилиндрах?
если стук связан с перекладкой поршня в цилиндре, то эти перемещения составляют доли миллиметра и по моему не могут сказываться на ухудшении уплотнения между компрессионным кольцами и зеркалом цилиндра.
если стук идет от грм, то это признак скорее увеличенного зазора между кулачком и регулировочной шайбой клапана (на 8 кл), а при таком раскладе клапан точно не будет находится в приоткрытом состоянии и не будет стравливать давление, как при "зажатых" клапанах с меньшим, чем положено выставленным тепловым зазором.
если этот стук от шпг в сочленениях коленвал-шатун, шатун-поршневой палец-поршень из-за увеличенных зазоров, то это может сказаться на увеличение перекоса поршня относительно цилиндра, но если этот перекос будет значительным, поршень просто заклинит, а так за счет подвижности поршневых колец уплотнение не ухудшится.
Линейный вид
