Проверьте двигатель" (Check Engine). Формат: вопрос - ответ. Часть 4

[анафигамненик]

Сообщение от Андрей710

анафигамненик, Я в списке твоих авто калины даже запаха не вижу !
Какой авто починять собрался с помощью нашего форума ?
Если ДФ ,как ты говоришь,заведомо исправный (если новый -так они практически все сейчас 90%-левак !),То сморим разъём к датчику или прозваниваем каждый провод от разъёма до ЭБУ !

Написано же калина 07 г.в. 8 кл.,решено уже,проблемма в ацп была.
Спасибо!

[RudW0lf]

Сообщение от RudW0lf

На тему "сменить сервис" - думаю
Код ошибки - посмотрю сегодня
Насчет как заливает маслом сам до конца не понимаю.
Машина с е-газом, нужна точная модель?

Уточняю код ошибки Р0441
Клапан менял уже раза 2 - каждый раз меняли при мне - если постучать клапан - из него выливается масло.
Есть варианты как это можно починить?

[Андрей710]

RudW0lf,
Искать и устранять причину поступления столь большого кол-ва масла в дроссель для начала !

[Alex_VaZ]

Бывалые, требуется ваша помощь. Калина 1.4 2008 года. На скорости 95 - 100 км/ч (особенно во время обгона) начинает моргать чек и падают обороты - двигатель троит. Остановка, выключение и включение ДВС заново приводит все в норму, до следующего обгона. Диагностика показывает множественные пропуски зажигания в 1 цилиндре. Были заменены все свечи, все катушки зажигания, все форсунки. Давление во всех цилиндрах 12 очков. Давление топлива в норме как на холостом ходу так и на скорости, когда начинает загораться чек. Новые свечи и катушки менялись местами - все равно пропуски в 1 цилиндре. По ощущениям (возможно это уже самоубеждение) тяга у авто стало хуже и на небольшой скорости, но чек не загорается и обороты держит. Эбу сухой, убран под полку давно. Куда рыть дальше, кто что думает?

[механик-водитель]

Сообщение от Alex_VaZ

Бывалые, требуется ваша помощь. Калина 1.4 2008 года. На скорости 95 - 100 км/ч (особенно во время обгона) начинает моргать чек и падают обороты - двигатель троит. Остановка, выключение и включение ДВС заново приводит все в норму, до следующего обгона. Диагностика показывает множественные пропуски зажигания в 1 цилиндре. Были заменены все свечи, все катушки зажигания, все форсунки. Давление во всех цилиндрах 12 очков. Давление топлива в норме как на холостом ходу так и на скорости, когда начинает загораться чек. Новые свечи и катушки менялись местами - все равно пропуски в 1 цилиндре. По ощущениям (возможно это уже самоубеждение) тяга у авто стало хуже и на небольшой скорости, но чек не загорается и обороты держит. Эбу сухой, убран под полку давно. Куда рыть дальше, кто что думает?

что то есть в этом цилиндре - замером компрессии точно не определишь , нужен прибор который "замеряет на вакуум" ну или разборка . может прокладка гбц пробита ну или клапан какой то пропускает либо зависает из-за гидрокомпенсатора

[ArturMatur]

Здравствуйте, и снова ,к сожалению ,я обращаюсь к вам дорогие калиноводы. В начале января месяца загорелся чек и начал троить двигатель, проблема была решена путём включения и выключения зажигания, т.е. наоборот. Прошла неделя выехал я в дальнюю дорогу и снова те же симптомы, благо доехали до пункта назначения, погрешил на плохой бензин и забыл, прошёл ещё месяц снова чек дал о себе знать, только уже проблема не решилась выкл. вкл. поменял свечи, бронепровод, троить не перестаёт, пропуск обнаружился в 1 цилиндре, на свечи электричество поступает, модуль живой. Что может быть? Может ли дело быть в форсунке?

[Андрей710]

Сообщение от ArturMatur

Что может быть? Может ли дело быть в форсунке?

Может и в форсунке быть ,может и компрессии нет ,Может и клапан выпускной подгорел ,может много чего быть еще .
Короче ,надо уже начинать искать причину !

[Гагаринец]

ArturMatur,
Андрей710, дело говорит. Экстрасенсов тут нет. Диагностику сделай.

[ArturMatur]

Сообщение от Гагаринец

ArturMatur,
Андрей710, Экстрасенсов тут нет.

А жаль что нет

[Гагаринец]

Сообщение от ArturMatur

А жаль что нет

В профиле НЕТ информации даже о моторе твоего коня.
Если он 8-клапанный, старый дрыгатель - первое, что нужно = отрегулировать клапанные зазоры в Ноль.

Потом вопросы