Да ладно развели рассуждение, почему да почему... Нормальное масло ВР, проверено на собственном опыте и допускается на многие иномарки, а на ВАЗе всё просто кто больше откат дал, тот и попал в рекомендованые... в России везде так за редким исключением!!! Я вот Кастрол хотел купить 5W40 как раз в Метро акция, 5литров за 1111руб, а не тут то было, в списке рекомендованных нет... Пришлось Мобил 3000 брать 4л по 1259руб... блин и всё из-за гарантии...
Аналогичные процедуры общеприняты в мировом автопроме и действуют и у других автопроизводителей. Например, в США (лицензирование API) срок действия одобрения до очередного подтверждения 1 год, Порше – 2 года, Фольксваген – 3 года, Мерседес (Даймлер) – 1 год, БМВ – 2 года и т.д.
Вот такая "петрушка" получается. Кто заплатил - тот и имеет допуск.
[/SIZE][/FONT][/COLOR]
ДА...Большие амбиции у АВТОВАЗА сравнивая себя с Порше , Фольксваген , Мерседес, БМВ . Хотя может так и надо..
Ну и я не думаю , что ВР сильно расстроилось, что его "выкинули" из списков АВТОВАЗА ..
Нет, не заливают... , а заливают только те масла, которые есть в списке рекомендованных ВАЗом...
Фигня это, вчера на ТО-1 залили BP Visco 5000 5W-40, которого нет в списках ВАЗа. Даже отметки в сервисной книжке не сделали, что приехал со своим маслом. Если нужен сертификат на масла BP Visco 5000, 3000, 2000 могу скинуть копию на почту.
Фигня это, вчера на ТО-1 залили BP Visco 5000 5W-40, которого нет в списках ВАЗа. Даже отметки в сервисной книжке не сделали, что приехал со своим маслом. Если нужен сертификат на масла BP Visco 5000, 3000, 2000 могу скинуть копию на почту.
Ну это в каждом сервисе по разному... Не спасибо сертификаты не нужны, я Мобил супер 3000 х1 5w40 уже вчера купил и сертификат мне по первому требованию выдали...
Ну это в каждом сервисе по разному... Не спасибо сертификаты не нужны, я Мобил супер 3000 х1 5w40 уже вчера купил и сертификат мне по первому требованию выдали...
Так мне тоже выдали копию сертификата и я с ней приехал на сервис, попросили накатать заяву на использование своих расходников, я накатал да еще и указал на неадекватность цен на СТО.
ДА...Большие амбиции у АВТОВАЗА сравнивая себя с Порше , Фольксваген , Мерседес, БМВ . Хотя может так и надо..
Ну и я не думаю , что ВР сильно расстроилось, что его "выкинули" из списков АВТОВАЗА ..
Причём тут амбиции, нормальная практика, как у всех авто брэндов. И нужно радоваться тчо так строго,и за сменой рецептур хоть както следят.
Я думаю покупатели BP Visco это в основном владельцы нашемарок и недорогих ино нашей сборки,поэтому смысл им всётаки есть, но решили как решили.
Я тоже купил уже масло к то-1, и очкую, какбы не поставили отметку, а там мало как она выстрелит... :(
По закону мы НЕ ОБЯЗАНЫ покупать у них масло. Если есть сертификат с печатью магазина (поэтому присланные по почте непойдут), и масло есть в списке рекомендованых то СТО обязаны залить это масло. Будь это хоть минералка 15w40.
Причём тут амбиции, нормальная практика, как у всех авто брэндов. И нужно радоваться тчо так строго,и за сменой рецептур хоть както следят.
Я думаю покупатели BP Visco это в основном владельцы нашемарок и недорогих ино нашей сборки,поэтому смысл им всётаки есть, но решили как решили.
Я тоже купил уже масло к то-1, и очкую, какбы не поставили отметку, а там мало как она выстрелит... :(
По закону мы НЕ ОБЯЗАНЫ покупать у них масло. Если есть сертификат с печатью магазина (поэтому присланные по почте непойдут), и масло есть в списке рекомендованых то СТО обязаны залить это масло. Будь это хоть минералка 15w40.
Который BP Visco 2000 , что то не очень легко представить, кто будет обращаться в официальный сервис, такое масло покупает. Потребители такого масла не будут ездить в официальный сервис делать ТО - денег жалко.
Как мне написали в локальной ветке, что формально можно использовать свое масло, но по гарантии сам двигатель (не обвес =генератор,...) будет достаточно сложно отремонтировать - лишний повод послать клиента появляется у ИПГ.
Который BP Visco 2000 , что то не очень легко представить, кто будет обращаться в официальный сервис, такое масло покупает. Потребители такого масла не будут ездить в официальный сервис делать ТО - денег жалко.
Как мне написали в локальной ветке, что формально можно использовать свое масло, но по гарантии сам двигатель (не обвес =генератор,...) будет достаточно сложно отремонтировать - лишний повод послать клиента появляется у ИПГ.
Ерунда! Послать можно кого угодно и для этого даже не надо ссылаться на масло, вопрос в том пойдут ли туда?... )))) Если пойдут, то у сервиса проблем меньше, а вот если не пойдут ... сервис должен доказать что проблема произошла именно из-за левого масла...
Про нищих потребителей тоже ерунда... Ваши выводы основанны только лишь на умеренной цене масла... что мягко говоря не корректно...
... сервис должен доказать что проблема произошла именно из-за левого масла...
Линейный вид
