За несколько лет эксплуатации нареканий к работе электроусилителя на автомобилях Lada Kalina накопилось достаточно много. Возможно, причина в том, что поначалу АвтоВАЗ сотрудничал исключительно с отечественными производителями ЭУР. В частности, заводом «Авиаагрегат» (г. Махачкала). Судя по названию завода, его специализация явно ближе к авиационной технике, а не к производству автомобилей.
Нарекания исчезли после того, как АвтоВАЗ скооперировался с другим отечественным заводом «Автоэлектроника» (г. Калуга). На этом заводе изготавливают электроусилители в безредукторном исполнении. Поначалу ЭУР этого производителя тоже не были близки к идеалу, однако они не клинили и не ломали рейки. Судя по отзывам владельцев более «свежих» Lada Kalina, с калужскими ЭУР проблем почти не возникает. Теперь все автомобили Lada Kalina и Lada Priora оснащены ЭУР завода «Автоэлектроника».
Спи спокойно - шанс отказа ЭМУРУ (неважно, Калуга, Махачкала или Мандо) примерно равен шансу отказа тормозной системы или возгоранию в подкапотном пространстве у любого авто, независимо от марки и места сборки.
Цитата:
Сообщение от Sergey33
За несколько лет эксплуатации нареканий к работе электроусилителя на автомобилях Lada Kalina накопилось достаточно много. Возможно, причина в том, что поначалу АвтоВАЗ сотрудничал исключительно с отечественными производителями ЭУР. В частности, заводом «Авиаагрегат» (г. Махачкала). Судя по названию завода, его специализация явно ближе к авиационной технике, а не к производству автомобилей.
Это бред журналистов ЗР, которые в "теме" только поверху.
99% электроники махачкалинского ЭМУРУ собрана на импортных комплектующих, качество которых мягко говоря куевое (китай он и есть китай), а достать нормальные - большие проблемы (брендовые фабрики по изготовлению ПП загружены на 100% и планы производства расписаны на годы вперед, несмотря на кризис)
К сведению, электронику к Махачкалинскому ЭМУРУ делает совершенно в другом месте.
Еще, для справки, нареканий на электроусилители Мондо (подразделение Мцубишу) великое множество, к примеру, на одной ичень известной ино марке средний пробег авто до отказа электроусилителя - 20000 км.
Так что, все 3 типа усилителей - примерно одинаковые по надежности (на сегодняшний день)
Цитата:
Сообщение от Sergey33
Нарекания исчезли после того, как АвтоВАЗ скооперировался с другим отечественным заводом «Автоэлектроника» (г. Калуга).
Тут тоже не в тему Зарулевские журналисты пишут - «Автоэлектроника» (г. Калуга) поставщик усилителей на Приору, и судя по форуму приороводов - проблем ровно столько же, сколько и у Махачкалинского усилителя.
К слову, качество у махачкалы, с 2008 года, выросло в разы (после того как были найдены поставщики электронных компонентов надлежащего качества)
Основной поставщик ЭМУРУ на Калину до 2009 года - АвиаАгрегат (Махачкала), на 2010-2011 не знаю.
Цитата:
Сообщение от x85
У калуги же нет недостатков размыленности управления - там тупо прямой вал идет ибо.
Тупо там стоит почти такой же торсион,и недостаток тот же - нечеткий ноль, хотя, в немного меньшей степени (в основном из за меньшего развиваемого усилия, и чуть меньшего угла закрутки торсиона - калуга - 4-6 гр, махачкала - 9-11)
Цитата:
Сообщение от x85
у махачкалинского не может даже теоретически быть "ХОРОШЕГО" управления.
предположу: червяк причина зла, он то никуда не девается и при рулении на скорости таки "путается под руками". Люди, менявшие махачкалинский червяк на просто вал отмечали, что с червячным ЭУРом на месте руль крутить ЗНАЧИТЕЛЬНО тяжелее чем без ЭУРа, при той же рейке.
ключевое слово Почти.
Был же перец у нас и от произовдителя и перец который разбирал до винта этот эур и заневолил торсион... все это читано перечитано 20 раз =) калуча четче даже теоретически из за особенностей конструкции.
А почему не может быть четкого управления на махачкале... так он родненький редуктор, металлический червяк который истирает пластиковую основную шестерню, люфты торсиона огроменные, чуствительность эура тоже дает о себе знать... итд итп - все вместе дает ту невнятность в управлении. а у кого все чудесно рулится - ну порулите на калине стандарт хотя бы =) с прямым валом. ну на месте не свернешь руль, зато на трассе....
Я не ругаю махачкалу. то для чего он изначально создавался, а это старая нива - вполне подстать еге возможностям. но для калины он не подходит из за своего мерзкого поведения на трассе... все это имхо которое опробовано не на одном авто...
__________________
Тише едешь - меньше должен.
Забрынчало в Калине? (С)
http://hazadump.narod.ru/faq.htm
Оно не ключевое. Торсионы разные по банальной причине - разные разработчики.
Цитата:
Сообщение от x85
А почему не может быть четкого управления на махачкале... так он родненький редуктор
Там трехзаходный червяк в редукторе. Никакой связи нечеткого управления с червяком в ЭМУРУ нет. Только жесткость самого торсиона и технологический люфт в нем влияют на курсовую устойчивость, хотя в большой степени - это вопрос настройки п.подвески.
Еще раз хочу отметить - поведение машин с калужским и махачкалинским усилителем сравниваю каждый день. Махачкала с 5й версией ПО лучше чем калуга (версию блока калуги не вспомню).
Где бы найти чертеж махачкалинского усилителя нового образца или фотки, где они отказались от регулировки осевого зазора червяка?
У меня проблема в том, что рулежка очень некомфортная из-за вращения руля рывками (подкусывание в околонулевой зоне). Отсоединил ЭУР от рулевого механизма. Все эти рывки остались. Сам вал вращается не очень свободно как с работающим усилителем, так и с отключеным да еще и какие-то перекатывания толи в подшипниках вала, толи в зацеплении червячном. Отсюда и проблема руления на трассе где углы поворота руля лишь корректирующие, а в ЭУРе необходимо преодолевать трение покоя и этих перекатывания. Смазка резуктора ни к каким изменениям не привела.
Хочу разобрать и полностью перебрать ЭУР с ревизией всех деталей.
Буквально недавно менял электроусилитель Мондо, проходил всего 1,5 года, приехал к электрику думал какую ни будь ошибку выдост, а комп его заразу вобще нивидет. Два месяца по сайтом оползол какой лучше купить назамену, оказалось лучше Махочколы нет (меньше всех ломается), приобрел его пока все работает нормально уже 3 мес.
Буквально недавно менял электроусилитель Мондо, проходил всего 1,5 года, приехал к электрику думал какую ни будь ошибку выдост, а комп его заразу вобще нивидет. Два месяца по сайтом оползол какой лучше купить назамену, оказалось лучше Махочколы нет (меньше всех ломается), приобрел его пока все работает нормально уже 3 мес.
Комбинированный вид
