Зимняя резина

[Aramis83]

Согласен!!!!
А раньше и машин меньше и культура движения другая была!!!
Поэтому-то все и на копеешной резине не бились!

[denlom]

"И напоследок – совет: снег выпал, скользко – оставьте машину дня на 3-4, а то и на недельку в гараже: народ побъется, прикатается, а потом и выезжать можно.
Потому что лучше быть бараном в стаде мудрецов, чем мудрецом в стаде баранов. "
Поржал)))

[Касяк]

Сообщение от ss144

Шиповку можно и в августе одеть. Я меняю резину когда на дороге снег или лёд но не как сейчас до +10-11 градусов

мой летний амтел совсем задубел - в +2-3 градуса ездить на нем нельзя даже по асфальту. а когда на дороге снег или лед, выезжать на неё нельзя на летней резине)
конечно можно было и подождать...но если бы вдруг похолодало и снег выпал в какой-нить понедельник? лично мне никогда переобуть машину до выходных...а позволить себе неделю ходить пешком не могу из-за работы
P.S. если б в августе температура держалась ниже +5, - я бы тоже переобулся

[ss144]

Касяк, не бери дешёвую резину и забудешь про погоду)))

[Касяк]

по поводу статьи))) например про свои зимние и летние колеса.
на педаль тормоза приходится давить сильнее на зимних колесах, потому что они тяжелее(на штамповке) и инерция у них больше. НО! заблокировать их на асфальте(то есть дожать до срабатывания АБС) НАМНОГО сложнее чем амтел, мать его ети))) тоже самое касается трогания на асфальте (ещё ниразу не буксанул, хотя порой забываю о том что шипы надо поберечь), а с амтелом были такие ситуации что колеса просто шлифуют, а машина не едет

[Касяк]

ss144, к сожалении амтел был на машине с покупки, весной продам его разумеется, но зимой ездить буду только на зимней и на шипах)))

[Касяк]

"Потому что коэффициент сцепления с дорогой у шипованного колеса меньше, вот и вся проблема."
Блеснул техническим термином))) коэффициент сцепления от шипов зависит в последнюю очередь. Проблема-то в том что на зимней резине лишь 60-70% от пятна контакта занято протектором, остальное - канавки, а у летней 80-90%, но даже это порой не решающий фактор, потому что очень многое зависит от состава резины и температуры (выше приводил пример)
шипы хоть и не плавающие, но на них машина не стоит.

[ss144]

Касяк, всё зависит от состава резины, у мягких шин на асфальте шипы утопают, а у жёсткой резины естественно им утопать не куда. По этому при -2 будешь как корова на льду, а на мягкой и при -20 будешь кататься как артист.

[Касяк]

на то она и зимняя чтобы не дубела при морозе) это же одна из основных характеристик зимней шины)
сомневаюсь что какая-либо "гражданская" шина способна удержать шип)))это ж не раллийная покрышка)))

[denlom]

Народ, какое лучше зимой давление держать?
Недокачать, или перекачать? Резина шипованная.