Если бы VW стоил как Калина, Калин бы у нас на дорогах бы не было. уверен! А так... Выхода другого нет
Если ли бы, да как бы, у во рту росли б грибы, то был бы не рот, а огород! И потом смотря какой VW с Калиной сравнивать, но в любоим случае (если фольц не дороже 700-750 тыр.) разница между фольлцом и Калиной люкс будет не столь велика, как разница между Калиной люкс и семеркой!!!
Если бы VW стоил как Калина, Калин бы у нас на дорогах бы не было. уверен!
а я вот не уверен. может быть калин (да и других вазовских моделей) было бы меньше, но не на столько. простоту конструкции, неприхотливость, универсальность и дешевизну обслуги никто еще не смог переплюнуть да и вряд ли это кому нить удастся в будущем
а я вот не уверен. может быть калин (да и других вазовских моделей) было бы меньше, но не на столько. простоту конструкции, неприхотливость, универсальность и дешевизну обслуги никто еще не смог переплюнуть да и вряд ли это кому нить удастся в будущем
Согласен! Фольцу так до конца и не удалось сделать недорогой автомобиль!
Ребят, не путайте Поло, который выпускался в Германии и Поло-седан, который выпускают у нас в Калуге. Это вообще две совершенно разные машины. Поло-седан вообще проектировался с нуля для России.
Что касается "Фольцу так до конца и не удалось сделать недорогой автомобиль", так для них машина за такие деньги реально считается "машиной для народа". А то что у нашего народа бюджета не всегда хватает даже на такую версию, то ... то это вопрос к нашим работодателям, а не к VW
__________________
- А почему ты страшный и ужасный?
- Потому что мне ужасно страшно,- пояснил мышонок.- Я заблудился и хочу домой к маме.
Ребят, не путайте Поло, который выпускался в Германии и Поло-седан, который выпускают у нас в Калуге. Это вообще две совершенно разные машины. Поло-седан вообще проектировался с нуля для России. Что касается "Фольцу так до конца и не удалось сделать недорогой автомобиль", так для них машина за такие деньги реально считается "машиной для народа". А то что у нашего народа бюджета не всегда хватает даже на такую версию, то ... то это вопрос к нашим работодателям, а не к VW
А ни кто и не путает и с тем, что Поло седан и Поло хетч это совершенно разные машны я плностью согласен, а вот то, что цена Поло седана для немцев народная, а для нас нет, но в этом виноваты наши работодатели я не соглашусь, фольц создавал народный авто именно для России, значит и цена должна быть народной для России, а не для Германии!
Да и обычный, европейский Поло - это машина для народа. Они с Гольфом первое и второе место по продажам занимают в ЕС.
Ну судя по Чехии это вовсе не так, поло там редкий гость на дорогах, гольфов поболее будет, а еще больше, как мне показалось, Пассатов, особенно в такси!)
Комбинированный вид
